【2011本田飞度】信仰是，飞行度为9.7万次。

这几天，朋友圈中的“斗士”有些焦急，小红书中的魂多糖的活跃程度也在提高。TA们都点燃了无限武根板。经过2020年广州车展和2021年FITME深夜洗车派对的出道预热，第四代飞度武汉穆根潘已经粉身碎骨。当然，这也与无限务根的品牌信念过高有关。

4月29日，广汽本田飞度武汉武根版正式开始预售，预售价格从9.7万韩元开始。武汉MUGEN中国第一家工厂量产车型，粉丝众多的御用官方版！

GR飞行武汉MUGEN版

武汉MUGEN的出品可以迅速点燃年轻人。我认为主要原因是，不管熟悉与否，第一眼就能知道这是一辆不同的车。第四代非道德无限的MUGEN版在前脸、侧面和尾部发生了明显的变化。

车前，武汉MUGEN的标志性中网和专属标志引人注目。配色和造型的精美程度也不同于普通版的飞行程度。当然，重点是定制的全面包围、双C形设计、与原车高度相匹配的细节、倒梯形小宽度、整张新面孔充满个性、充满体育氛围感。(大卫亚设)。

侧面部分相对低调，加上小侧裙，轮子变成熏黑色，强调运动感就结束了。甚至不给侧logo，但这似乎是无限的无根传统。尽管如此，只要看一眼这辆车的侧面，就会发现它的前后围绕侧面看存在感也很强，所以第一次看到它是特别版的飞度。(莎士比亚，斯图尔特)。

一到尾巴，战斗感一下子就上来了。造型夸张的线条锋利的尾翼和前面的围坝，除了视觉上的弹跳外，还有一定的湍流梳理作用，高速行驶时压力会增加。(大卫亚设)。

车内部分将在中央控制会上贴上特别铭牌，“无限MUGEN”标志不仅在上面，每辆车都有强调唯一性和个性化的专用号码。(威廉莎士比亚、Windows、Hunda)(威廉莎士比亚、Windows、Hunda)本田的这一波，可以说是年轻人追求视觉上的刺激，拼凑出个性化到最后的消费心理，设计也是走在年轻人的审美上，有这么多人的关注和共鸣，这也是令人惊讶的。(莎士比亚，莎士比亚。)

当然，飞度无限武根板可以在短时间内引起消费者的热烈关注。飞行岛本身的关注度和车主之间的互动非常好，除此之外，它还与无限武根这个品牌的内在和运动性信仰有很大关系。

武汉木根信仰是无价的。

本田多年来在国内粉很多，所以国内消费者应该习惯御用改装品牌武汉。据悉，该品牌由本田创始人本田钟一郎的长子本田保俊创立。他继承了父亲对极限技术的追求，无限定下了这个品牌。这意味着对汽车改装和高性能赛车的无限追求，正在突破所有限制。(威廉莎士比亚，美国作家)。

在汽车圈，只有速度和无尽的突破才能获得信任。MUGEN诞生的时代就是奖。

世纪70年代，本田在世界顶级汽车赛上叱咤风云的时候，其因给本田征战各大赛事提供赛车、发动机供应、车辆维修和赛道服务，也因本田车队屡屡夺冠名声大噪。

时至今日，無限MUGEN在国内积累了很多粉丝，每年车展的改装馆，無限MUGEN的展台永远是人气最高，发个钥匙扣大家都抢着去领。甚至网友把对無限MUGEN的热爱搬到网上聊天日常，虽然是恶搞，但也说明这个这样一个传统的改装品牌已经成功无缝接入国内年轻人的心智。

無限MUGENの飞度

除了在顶级赛事给本田提供支持，作为主营业务，無限MUGEN也为本田每一代车型设计套件，其与飞度早上初代车型就结下不解之缘。2001年6月第一代飞度发布，無限MUGEN在2004年东京改装车展上发布了Fit Dynamic概念车。在那个马力即正义的年代，無限MUGEN将关注点放在强调极限运动性能，Fit Dynamic概念车搭载K20A发动机，外观的战斗感则是表象化的象征，足以引起人们对它性能的关注。次年，量产版飞度（Fit）無限MUGEN改装套件发布。

随后，飞度二代车型上市，無限MUGEN在2008年东京改装车展上发布了F154SC MUGEN FIT 概念车，基于二代飞度改装而来，沿用第一代Fit S的机械增压思路的前提下，無限MUGEN更加重视视觉体验，二代MUGEN Fit升级套件炸街感炸裂，此后还针对飞度的RS、Hybrid以及G/L/X版本推出套件。伴随GE8飞度在国内的热销，这代的改装套件也被年轻人追捧，至今我们还能时不时在路上看到一台收拾得很整齐的GE飞度MUGEN。

飞度来到第三代，被称为“超跑”的GK5飞度，原装车型动力在同级中已经是同级最强，在全球节能环保的背景下，無限MUGEN在保持动力配置以确保环保性的前提下，以多年汽车极限运动的经验，为GK5飞度定制内外套件，改装版整体协调性与氛围感出色，同时对驾控稳定性带来加持。

目前在售的第四代飞度GR9，在国内深受消费者喜爱。而無限MUGEN在原来潮感设计上强调整体感，采用黑白、黑红搭配，符合当下年轻消费者的审美，同时無限MUGEN以多年极限汽车运动的经验，在气流控制和优化上有所提升，为用户带来更炫酷的用车体验。

编辑说：2011年，我买了GE8，那个时候好像觉得年轻人的第一台车就应该是飞度，颜值完全在我的审美高位，空间大得适合漂泊的我自助搬家用，动力同级最强，偶尔听听VTEC的声音觉得那是人世间最好听的高音。到了2021年表妹毕业，她买了一台GR9，理由是好看精致省油而且听说很保值。

从2001年，到2022年，四代车型，飞度都是那一代年轻人最好的“第一台车”，如果你想问为什么？我想应该就是飞度保持了与年轻人同频共振的频率。近几年，已经很少听到有爱车之人在那里沉吟“国内没有玩车文化呀”之类的了，因为今天什么个性化的、运动风的东西，年轻人已经都玩起来了，而GR飞度无限MUGEN版的到来，恰恰又一次同频，难怪一经出现，已点燃车友圈