长安CS55 PLUS,长安汽车家族的第二明星SUV,以10万左右的标价成为了很多年轻人和年轻家庭的车。说实话,据长安CS55 PLUS介绍,周围朋友成功购买的已经超过了6台。

2021上海车展、长安第二代CS55 PLUS正式亮相,新车采用了“新技术智能美学”设计语言,空间、智能构成、动力得到了更全面的升级。据悉,长安第二代CS55 PLUS将于9月正式上市,并将与现金长安CS55 PLUS一起销售。

此前,我的同事对长安第二代CS55 PLUS进行了彻底的测试,想知道的是【先试驾第二代长安CS55 PLUS蓝鲸的动力,再升级8.6秒的“破白”】。

符合年轻人的口味

长安第二代CS55 PLUS设计采用了长安家族新的设计理念,融合了长安UNI系列未来的技术风格和现金年轻时尚的设计,整体颜值非常符合年轻人的口味。

但是这里有一些细节。第一,前面格栅的上部是透明的封闭式设计,不仔细查看,很难看出区别。内部没有穿透式灯塔设计,但不影响整个前脸的运动感和技术感。

其次是超大的19英寸轮毂。目前以现金销售的长安CS55 PLUS正在搭配17英寸和18英寸香草。老实说,侧面迷人的19英寸香草占80%,看起来更加运动。同时长安第二代CS55 PLUS提供了两种不同形状的轮子。

这里值得注意的是,长安第二代CS55 PLUS方面也增加了金色装饰的亮点,在视觉上很有吸引力,可以提高侧面的精致度。

后面是车后部的隐藏排气,长安第二代CS55 PLUS采用双面单件式设计,上面暴露的铬装饰排气孔是假排气,但可以从视觉上提高新车整体尾部的战斗氛围。

有趣的是,长安第二代CS55 PLUS提供月光白色、玄东红色、明星钻石黑色、玄英材、原材料、5种车身配色,内饰提供红黑色和米灰两种组合。

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长安第二代CS55 PLUS内饰创新感十足,虽然仪表盘的布局与标致有点相似,不过整个中控台的设计和布局更加前卫,并且科技感和时尚感营造的很出色,一眼看到就能留下非常好印象。



坐进车内,10.25英寸全液晶仪表盘并不会影响我们的视眼,反而可以更加清楚的看到仪表盘的基本信息;仪表盘左侧可以显示车速、续航里程、驾驶模式、变速箱挡位;右侧可以显示发动机转速、音乐、行驶里程、车内温度和车道偏离预警等。值得一提的是,仪表盘有三种不同的风格底色,可以根据不同的驾驶模式,来进行切换。


长安第二代CS55 PLUS整个中控台采用5种不同材质拼接,并且应用类似银色金属条点缀,视觉上质感提升不少,并且可以提升整个内饰的优雅感。


12.3英寸中控大屏是长安第二代CS55 PLUS科技、智能的大亮点,内部集成高德地图、QQ音乐、智慧互联、电话、行车记录仪、车辆中心、小程序、手势玩法等等。高德地图和QQ音乐不用介绍,和我们在手机上应用基本一致,用起来反应灵敏度和清晰度都非常不错。
这里,我们日常使用频率比较高的高德地图、QQ音乐、空调、电话、天窗、车窗等可以通过智能语音控制,语音识别率表现非常不错,而且底层反应也比较快,用起来很顺手。




值得一提的是,长安第二代CS55 PLUS还支持手势控制,可以实现导航回家,切换音乐、车内拍照等等。




说实话,在整个体验长安第二代CS55 PLUS中,品质、科技这两方面作的非常不错,尤其细节上下的功夫,真的非常贴心;不过,还是发现了两个可以提升的点,一车内油箱开启按键,个人感觉可以取消;第二可以给R、N、D档位后增加提示灯,这样更加直观的看到现在处于那个档位。
空间够用,可满足家庭需求
长安第二代CS55 PLUS长宽高分别为4515mm、1865mm、1680mm,轴距为2656mm;与现款长安CS55 PLUS相比,轴距增加6mm。这里,长安第二代CS55 PLUS车身尺寸与竞争对手捷达VS5(长宽高4419mm、1841mm、1616mm,轴距2630mm)相比,也整体略显有一定的优势。


实际体验,身高185CM体验者体验长安第二代CS55 PLUS空间,调节主驾驶座椅至正常驾驶,前排头部空间还有三指,表现非常不错;保持前排座椅不动,后排腿部空间一拳,整体表现还不错,而略显不足的是后排的头部空间。



值得一提的是,长安第二代CS55 PLUS的座椅采用一体式运动座椅,座椅内部填充很柔软,并且坐垫的宽度和长度也表现的非常,对整个身体和腿部都有一个不错的支撑;不过,主副驾驶位坐垫的两侧比较柔软,长期上下车磨损担心会塌。




储物空间,长安第二代CS55 PLUS也有着非常出色的表现,门板箱、中央扶手箱、手套箱内部空间表现都不错,并且中控台下放采用镂空设计,日常放一个小挎包都不是问题。同时,长安第二代CS55 PLUS第二排座椅支持4/6比例放倒,后备箱容积也可以进一步扩展。说实话,在储物空间方面,长安第二代CS55 PLUS还是有明显的提升的,满足一大家子使用基本没有任何问题。
动力表现不错,适合年轻人的一辆车



动力方面,长安第二代CS55 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,功率138kW,峰值扭矩300N·m,该发动机应用双涡管电控涡轮增压、350bar高压直喷和高滚流气道等核心技术;同时,从动力参数来看,蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机已经达到了同排量非常领先的水准。
与蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器,据官方表示,综合传递效率高达94.3%。


同时,长安第二代CS55 PLUS提供3种驾驶模式,分别为舒适、运动、节能;三种模式下,节能和舒适直接的区别并不是很大,整体动力储备并不是很浑厚,适合日常上下班通勤;


运动模式下,动力储备非常足,发动机转速基本在2400 r/min左右徘徊,并且换挡也没有那么积极,这个时候偶尔能感觉到换挡。




日常驾驶,长安第二代CS55 PLUS比较好上手,油门踏板和刹车踏板都比价线性,几乎不需要花时间去使用;需要注意的是全新的方向盘,刚刚驾驶会稍微有点不适应,不过,方向盘很轻盈,操控性的表现中规中矩;值得一提的是,长安第二代CS55 PLUS配有转向力度可调功能,和驾驶模式打配合,满足不同消费者的驾驶习惯。



长安第二代CS55 PLUS采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,在低速和城市路段行驶时,底盘对颠簸过滤得不错;不过,225/55 R19的邓禄普轮胎比较挑路,胎噪比较明显一些,而发动机噪音和风噪都表现的不错。


此次试驾的车型是长安第二代CS55 PLUS顶配,新车配备了一套完整自动驾驶辅助系统,像IACC集成式自适应巡航、单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助等安全辅助系统统统涵盖。



重要的是,操作便捷,体验表现还不错;操作流程:左手按一下多功能方向盘左侧的IACC自适应巡航,再按一下一下中间的方向盘键,自动驾驶辅助就开启,仪表盘上自适应巡航标识和方向盘标识成为绿色为安全开启。


体验表现:主动刹车,自动跟车,车道平顺行驶,距离数字提示等这些都不是问题,画龙的现象完全没有,并且可以很平稳的行驶和制动,这一点表现非常出色;需提升的是弯道的整体表现。不过,整套自动驾驶辅助系统用起来的表现很不错,满分100分可以给到90分以上的成绩。
总结:


此次试驾/体验长安第二代CS55 PLUS收获不少,颜值就不用说了,非常符合年轻人的审美标准;配置也很齐全,像LED大灯、10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、自动空调、全景天窗、座椅加热、主副座椅电动调节、电动后备箱、AI人脸识别、自动驾驶辅助系统这些时下顶流的配置在第二代长安CS55 PLUS都有配备;同时,乘坐空间和储物空间的表现也不错,并且还有足够的动力表现,年轻人或年轻家庭的一辆10万级SUV,长安第二代CS55 PLUS非常符合。

活动时间

2022年9月3日 至 2022年9月30日

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