【长安奔奔多少钱】纯电动汽车长安本EV360在北京黑龙江省鹤岗市1700公里长距离自驾。

本内容@什么值得买app，代表作者本人|作者：最喜欢云南柠檬鸡

提示：请文明评论。这只是简单的旅程分享。请乘坐电车想回黑龙江的朋友分享经验教训。请不要生气

背景：春节因为传染病没有回家，爸爸在这里看宝宝，想家，宝宝放暑假，媳妇有年假，我有时间“毕业”

为什么选择开车：有两周的假期，家里有车更方便，携带行李更方便。只有电车。之前开车去过青岛。80公里12小时左右，鹤岗1700公里左右，24小时左右就能到达。

车辆：2019型号本360标准型，Nedc寿命301公里，2018年购买，4万公里。

正文：

7月19日下午2点出发，处于满电状态，34度电。

一、河北天津充电

1、

充电20%，休息后移动，充电功率高

2.玉殿之前也是以前的充电战略。因为京沪高速河北段充电桩特别密集，每几十公里就有一个充电桩，所以从高速最快的120公里/h出发，剩下的25%左右充电，一开始是120A，充电到70-80。由于高温天气，玉殿的电池温度上升到了48度

3、

晚餐，天眼服务区开始电池已经热了。基本上是50度，这时充电效率很低。一开始，中间只保留了很短的120A段，随后降到了20A段。只有7千瓦左右的电力。不得不慢慢充电。

4.山海关以前也很熟悉。以前每年都来秦皇岛在高速服务区充电，很方便，充电堆上面有天花板，雨天可以用。

二、辽宁充电

5.下高速。位于葫芦岛的小区门口。电池温度高，充电速度慢。没记错的话，充电堆上面没有防备措施，路很窄，所以随便停车。

6.下高速。在一个公共汽车站没有宽敞的占位现象。旁边有公共厕所。电池温度仍然很高，充电很慢

7.京哈高速休息区充电、防备措施、休息区卫生非常好

8、服务区充电、非预防措施。

三、吉林充电

9、四平充电，这是第一次危机，百度地图显示在京哈高速四平服务区里面有国家电网的公共充电桩，到了之后发现有纯棉装，但是还没有启用，打电话给国家电网的客服，结论是在吉林省内的京哈高速上的充电桩都还没有使用，因为已经过了四平了，所以只能返回四平市区寻找充电桩，国家电网，星星，特来电在四平没有快充桩，去了快电显示的充电桩，2个都没有，车已经快没电了，只剩20km左右了，最后在小鹏的APP上找到了小鹏的充电桩，打电话给商场，可以使用，终于续上了电，从此，在东北使用了多次小鹏充电。

午饭时间，吃个辽宁烧烤

10、下高速充电，无防雨措施

11、德惠市星星充电，在公交停车场有专门的充电员帮忙充电了，没有记录。

四、黑龙江充电

12、第2次危机，百度地图导航到了华南城那儿的一个公共充电桩，结果之后到了一看没有，问了附近的人说是给交车充电的，而且不对外。继续用百度地图搜索了附近的充电桩，到了之后也没有。这时候已经走了十多公里了，电量很低了。果断的找到了国家电网在哈尔滨的唯二的充电桩，到了之后没有找到桩，结果根据国家电网APP上的充电桩的描述找到了充电桩，续上了电

13、第3次危机，也是最大的危机，在哈尔滨市连续两次找不到充电桩之后，赶紧再看了一下回家的路线，百度地图规划的是在高速得莫利服务区有充电桩，看了一下百度地图上的评价，有人回复不能用。就在百度上搜了一下，只有零星的关于建设充电桩的信息。以及一位特斯拉车主路过这里的时候，发现充电桩不能用，和店家沟通，店家说收500元钱在服务区里插空调16A插座慢充。我们也赶紧打电话过去问了一下，服务区的结论是不能用。

这个时候打开了所有的APP，发现在得莫利附近都没有充电桩。得莫利位于哈尔滨和佳木斯（距离400公里作用）的中间，这样的话，没有得莫利做补充，我是回不了家的。是采用曲线救国的方式，在凌晨的时候，百度地图搜索一下得莫利附近的旅馆，位于通河，电话过去再三确认，有16安培的空调插座可以给电动汽车充电。

凌晨4点左右到了旅馆，结果再次背刺，看看这儿有一个独立的车位，也有16安培的插座，但是他16安培的插座是从10安培的插座上面接出来的线并且这根线很细，充电之后过热，根本承受不了电流。这个时候老板说6点之后去给我买一根线装上。早晨成分7点多，我爸睡醒了去看了一下，自动断电了，不知道怎么回事儿，然后又重新开始充。10点我睡醒了再去看的时候，只充了一点，34度电，3kw的功率，如果充满的话，要到周天的晚上六七点了。