【fordf150】新车|定位“猛禽”下福特F-150 TREMOR国内实车，海外约33万辆。

文：次帝原创高耀鹏理解

【了解茶制原创产品】和国内消费者比较熟悉的RAPTOR“猛禽”一样，TREMOR是福特品牌旗下的注册商标之一，位于RAPTOR“猛禽”之下。放在福特F-150车型上，F-150 TREMOR可以理解为位于F-150 RAPTOR“猛禽”下的二级配套版本。这辆车从美国开始售价为52235美元(约合人民币33万韩元)，与F-150 RAPTOR“猛禽”相比下降了16440美元。现在通过平行进口渠道引入国内的F-150 TREMOR已经到达国内港口，我们来看看这辆车的亮点是什么。

福特美国官网截图

TREMOR是福特的注册商标

前格栅和拖车挂钩上使用的橙色元素是这辆车独有的设计

是所有地形轮胎和黑暗轮辋标准

与 F-150“猛禽”相比，F-150 TREMOR基本上延续了普通版F-150全面设计

行李箱侧面包括TREMOR橙色贴纸

这次到达的车型是墨西哥版本，所以尾部字母是LOBO，福特F-150在墨西哥被称为LOBO

与F-150 RAPTOR“猛禽”相比，这次到达的F-150 TREMOR的外观升级并不激进，前脸仍然保持着普通版F-150的前格栅、福特车辆牌和前后保险杠。但是，这款车的独家设计使车身的各种细节融合成橙色元素，是区分普通F-150和F-150 TREMOR的外观差异之一。

中心控制台两侧有橙色装饰

包括倒车影像系统

座椅缝线集成到橙色元素中，靠背上带有TREMOR徽标

后排设计与普通版F-150基本一致

就内部装饰而言，F-150 TREMOR车使用多个橙色元素，标准配备有360度全景图像、福特Trail Toolbox卸载辅助系统、曲线辅助系统、陡坡缓和、6组辅助电源开关和岩石模式的地形选择系统。

本台F-150室内装饰的主要特点之一是“可以躺下”的变速杆。

F-150 TREMOR的第一次升级将在悬臂部分更换新的前悬架减振弹簧和前、后减震器，同时加强转向关节和顶部控制臂，使这辆车的前悬架行程增加1英寸，后悬架行程增加1.5英寸。

与F-150 '猛禽'多连杆独立后悬架不同，后悬架继续采用全桥钢板弹簧结构，后执行器上带有TREMOR标志

在传动系统中，F-150 TREMOR以后桥车速锁、18英寸轮辋和33英寸全地形轮胎为基础，更宽的轮胎将车轮距离增加1英寸。通过一系列升级，新车可以获得27.6度接近角、24.3度偏离角和21.2度垂直通过角。动力系统将继续搭载与10档自动变速器相匹配的3.5T V6发动机。(实际车道是A天津港里纳/防城雪进口车)