【五菱宏光s1】为什么不到100马力的五菱宏光比涡轮车开得更有力？

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小型货车实际动力不是很好，但如果开车的话，肯定会比一些自动档的窑更有趣。

比如：有的人看起来瘦，力气大，但是要两桶矿泉水，请帮女孩子换。不要太用力。(大卫亚设)。

面包车大部分都配手动挡

小型货车给力的第一个原因是大多数面包车都被手动堵住了。

武汉理工大学李绍仪有《微型车变速器外部操纵机构的结构优化设计》篇论文，其中提到过。

汽车企业将根据不同的车型定位、产品需求、市长/市场需求选择相应的变速器。

手动变速器具有低成本、高效率等特点，非常符合小型货车等小型汽车和性价比、追求低燃料消耗等市长/市场定位。

因此，手动变速器在这种车型上也很常见，应用也很广泛。

手动变速器的效率不仅可以节省油，还意味着从发动机向轮胎传递动力，其损失较小。(阿尔伯特爱因斯坦、手动变速器、手动变速器、手动变速器、手动变速器、手动变速器、手动变速器)

因此，即使发动机本身的动力不是特别强，最终显现出来的动力还是很好的。

而且，手动档齿轮由司机根据实际情况操作。需要动力的时候，可以推迟这个升降机的时间，使发动机保持在高动力输出的转速区间。

“啊”上升后，可以充分利用发动机的动力储备。

以前的学校运动会，虽然我跑得不是很快，但每次跑步的时候，如果100%竭尽全力跑，可能会比没有尽力的朋友们跑得更快。(威廉莎士比亚。温斯顿。)

人们认为你这么胖，但为了获得第一名或喜欢的女人的这种好感，这是.我几乎跑不动，昏了过去。别人很容易在那边跑，谁得了第一名也不一定。

面包车本身很轻

小型货车给人的感觉比较猛烈，第二个原因是面包车本身的车辆重量比较轻。

所以普遍马力不怎么样，但是不拉东西的话，电力质量和普通私家车相比不差，不输。

以昌河铃木北斗城为例，1.4L自然吸气发动机最大马力为97马力，不到100，但检修质量为900公斤，不到1吨。

电力质量比推至每吨107马力，即每吨车辆重量为107马力。

对比家用轿车，日产轩逸马力更强一些，但电力质量却不如它。每吨104马力，大众捷达VA3每吨只有100马力。

你看，还是北斗省强，所以从这个角度来看，发动机马力更弱，但车的重量更轻，昌河铃木北斗省的动力性似乎反而略胜一筹。(威廉莎士比亚，美国作家)。

力气大，体重也大，不能做两三次俯卧撑。像我一样做仰卧起坐的话，好像受不了。

但是体重较轻的引诱体向上上升。“哎呀”10个，20个，30个。能来的有很多。

低扭力好

给人感觉小型货车动力好的第三个原因是发动机一般调整为目标。

郭鹏等人发表在期刊第《小型内燃机与摩托车》位的论文，《进气总管长度对微型车发动机性能的影响》。

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城市微型车用发动机常用的工作转速中低转速，而且是启停频繁，经常等红绿灯路口，对不对？对低转速扭矩要求是比较高的。

所以，发动机也会相应地针对低转速的扭矩输出，进行一些调教和设计上面的优化。

比如刚才的论文里面就是如何优化进气管长度，连这种地方都要动脑筋的，你以为就程序调调？设计上就要动脑筋的。

它就可以让发动机在日常的低转速区间获得更好的扭矩输出，还进行了台架试验和分析。

来，常见的五菱宏光举例子，国内某知名汽车门户网站对这个加速表现进行了一个测试的。

五菱宏光S1零百加速是14.1s，听起来远比一般的家用车是要慢的，对不对？

但是起步时候的最高加速度却能达到0.6g，0.6g什么概念？和2.0T的大众高尔夫起步感受差不多，2.0T高尔夫。

我以前的视频里也说过的，0.5g以上的加速度人的感受就已经是比较明显了，再加上面包车司机通常也都是辛辛苦苦、勤勤恳恳，跑生活、做生意的，对不对？

那开起来也是比家用车司机更舍得踩油门的，时间就是金钱，对不对？

如果说你有机会坐到了面包车里面，会发现「喔」一下这么就出去了，是不是？当然会有动力不错那种感觉，是吧？

感觉不错是因手动挡车身轻、低扭好

所以，总得来讲，这种感觉主要是来自于高效率的手动挡、注重低扭爆发的发动机和较轻的车身以及配套的整车设计，都是有这个关系的。

你不要瞧不起它，这东西真的很猛的，没这个力道，没这个水平，怎么拉货嘛？对不对？

动力强不强，是看马力还是看扭矩

说到车子的动力，买的时候有的销售说：“这个车子马力大，好，动力很不错。”又有别家销售说：“你不要听他瞎讲，扭矩大才是硬道理。”

既然扭矩都很好，为什么马力还有人讲呢？动力强不强到底是看什么东西的呢？

都是2.0排量的，为什么有的车子看起来很猛？有的车子“肉”得不行呢？

家用车到底多少马力才叫“够用”嘛？天天这句话，买个车嘛够用就好了，到底多少嘛？给大家算了算，也给大家找了找，有可能和你想的不太一样。

• 关键词：动力

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参考文献

[1] 李绍义.微型车变速器外部操纵机构的结构优化设计[D].武汉理工大学,2016.

[2] 郭鹏,王铁,曹杰,冯星,冯丹华,王娜.进气总管长度对微型车发动机性能的影响[J].小型内燃机与摩托车,2011.

[3] 汽车之家