【夏朗报价】放弃加旅和途安，15万人喜欢进口沙龙，买家：大众汽车。

早上好，各位！剑车又见到大家了！请收看本期二手车检查有趣的事情。我是修车的二手车检查师——老高，问题车的劝告师。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))解决购买二手车时出现的各种问题，努力帮助大家排雷。

欧洲市场的罐子和MPV一直很受欢迎。一般来说，欧洲消费者会认可它，除非制造商太胯。即使像菲亚特Multipla这样丑陋的怪物也能在欧洲获得好的销量。但是在国内，如果你想在几年前买合资MPV，周围的大多数朋友都会建议你买7个SUV型号。否则，人们会认为你是司机，但说实话，如果我选择7款SUV车型和MPV车型，我个人更喜欢MPV车型。7个SUV车型的第三个空间实在太鸡了。(种子比舍尔斯，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure

而且，目前我国相继开放三亚政策，消费者传统刻板印象也在逐渐改变。合资和国产制造商都开始在这个市场上发力，许多MPV车型如雨后春笋般出现在人们的眼中。今天我们来谈谈大众比较冷淡的MPV型号——夏朗。

为什么选择这辆车？先和客户谈谈，这个客户现在开的车是七大高尔夫，刚要了二胎，本来不富裕的车内空间现在雪上加霜，想换一辆大一点的车。他本人对高尔夫球的驾驶感到满意，所以跟着高尔夫球抬头看了看。

先看了嘉旅，但觉得空间上升不大，接着去看了途安，但他觉得这辆车看起来很老，看起来上海在出租，所以偶然在电梯广告上看到黄磊老师代言的贺兰。他认为这辆车外观时尚，空间足够大，或者是纯粹的进口车型，单纯为他量身定做，于是立即打开汽车之家进行研究。

老规矩，简单介绍一下今天的主人公：2016 280TSI音乐风格7 Sharon，2017年10月出厂，2018年5月打卡，新车导游价格26.98万，手表里程3.5万公里，卖家报价15.38万。

首先围绕车转了一圈，不知道有没有明显的划痕，检查过程中发现前保险杠上有油漆修复痕迹，另外在划痕左前车门发现翼板上有划痕。油漆没有剥落，但有明显的凹陷。检查油漆数据，发现油漆数据很厚，但没有油漆痕迹。(再次证明德系车的车漆厚度确实高于日系车，但车漆的厚度并不代表车辆的安全性。希望不要混淆。)外观总得来说，油漆数据均匀，做工没有瑕疵，金属部件可以排除油漆维修的可能性。

检查外观后发现没有异常或交换，可以排队

除大的事故，接下来我们看看发动机舱。翼子板梁没有发现喷漆修复痕迹，机盖没有发现拆卸拧动痕迹，水箱框架、防撞梁也没有拆卸痕迹，机盖锁没有调整痕迹，纵梁没有发现修复的痕迹，另一侧也是完好无损（纵梁可谓是发动机舱最重要的骨架，相当于房子的承重梁，如果这个地方有问题，会直接影响车辆的行驶安全性）

接下来，我们看看发动机，当时这是大众第一次将1.4TEA211发动机装在一台MPV车型上，最大功率150马力（5000-6000rpm），最大扭矩250牛·米（1500-3500rpm），当时很多人都不看好这台发动机，感觉是小马拉大车，大众也是鸡贼，将这台发动机试水在这台MPV车型上，本来这车销量就不高，就算有不合适，后续调整就好。但有一说一，虽然在当时1.4T放在这台车上听起来很疯狂，但其实它的输出实力完全可以击败之前的1.8T发动机，至于和对手主流的2.4L发动机相比，在扭矩方面还有不小的优势。

发动机部分整体看起来挺干爽的，没有渗漏痕迹，发动机曲轴前螺栓没有拆卸，（一般我们可以从这里判断发动机有无分解维修，没有拆过肯定是没有分解）发动机附件也没有发现拆卸痕迹，目前检查发动机舱的状况是非常OK的，变速箱也没有渗漏拆卸的迹象（说句题外话，夏朗全系车型搭载6速双离合变速箱。在当年的MPV车型当中，双离合变速箱基本上很难看见，这样的搭配听上去就感觉它开起来应该是最有乐趣的。另外，1.4T车型匹配6速双离合变速箱的搭配也挺少见的，大家熟悉的也就只有奥迪Q3，一个是进口车型，一个是豪华品牌，嗯，好像发现了点什么。）

接着检查驾驶舱，额~熟悉的感觉又回来了，不得不佩服大众的设计师，这套内饰这么多年了，现在看起来依然不过时，如果你开过大众车的话，上手完全没有学习成本，相比起现在的新车都采用悬浮式的中控大屏，我个人还是很欣赏这种传统的内饰风格，功能性配置基本上都是按钮，开车时盲操作也不会有丝毫问题，不像现在某些车型，开个空调还要在屏幕里面去用手点，高速行驶很危险（别杠，语音控制我觉得很傻，车上坐着其他人，我不想像个猴子一样在哪儿说：XX，打开空调~）

方向盘包了个传统的皮套，（不是很能理解，原厂就是皮质方向盘~）还加入了红色缝线营造运动感，有点不伦不类，还是尊重人家的审美 吧，不过手感确实提升了。

今天检测这台是属于低配车型，但配置还挺高，自动空调、自动雨刷、定速巡航、前后雷达、全景天窗……家用来说是足够了，就是少个倒车影像，停车会比较麻烦，这里也提醒大家，购买新车时，如果你选的配置没有倒车影像，那么，最好让4S店加装一个原厂的，哪怕多花点儿钱也无所谓，外面小店加装的清晰度和反应速度都比不上原厂，这点儿用久了你就会知道了~

目前行驶3.5万公里，发动机变速箱正处于年轻力壮的时候，整体磨损也很轻微，这也是买二手车的黄金时期（一般来说，购买二手车时，最好找行驶里程在5万公里以内的车，这样发动机、变速箱相对来说出问题的几率会少很多）

检查座椅底部，没有生锈进水，地毯也没有泥沙痕迹，座椅也没有拆卸痕迹，主驾驶座椅只有靠背是电动的，前后和坐垫高度调节都是手动的，这也太会省钱了，这么贵的车子不给个按摩座椅，给个半电动座椅~给大众跪了~检查安全带生产日期也是在正常范围内。

车内空间就没啥可说的了~采用了和7座suv一样的 2+3+2的座位布局好处就是后备箱空间巨大，坏处就是相比起竞品来说，没有那个小通道，后排乘客上下不太方便，乘坐感受不会太好，估计这也是为什么这辆车停产的原因吧~

检查后备箱盖没有拆卸痕迹，后围板也没有变形修复的痕迹，基本可以排除车辆后部受过撞击的情况。

最后检查底盘，仔细观察发现底盘的用料还是不错的，虽然是麦弗逊的悬架结构，不过支臂和轴承架都是铝制结构，簧下质量要轻不少，更加好操控（玩儿车的朋友都知道，簧上减轻10公斤不如簧下减重一公斤），悬架球头也没有拆卸磕碰的痕迹，不过前杠的防撞梁是有变形的，虽然变形的只是前防撞梁的缓冲部分，但是要维修还是得整体更换，是一比不小的开支。

检查底盘也没有渗漏维修痕迹，总得来说，该车整体车况虽然有小的碰擦但是并没有大碍，成色也足以充新，不管是家用还是拉货都是非常优秀的选择。我也大概查了一下该车的二手车价格，好点儿的车况，一般都在15万往上走，不得不感慨，这车有点生不逢时，当初落地小三十万的价格，现在二手车价格差不多掉一半，买二手车倒是个不错的选择，不像GL8那样公司用户居多，被造得很厉害。唯一需要注意的，大众夏朗比较特殊的是，除了某些配件可以和老款大众轿车通用之外，其他像电滑门等该车型特定配件就需要进口了，一般都要等个把月左右，还需要关注当地有没有进口大众4S店。像本地的4S店据说在去年就关闭了，这也就导致了很多不熟悉购买渠道的车友后期养护有难处，所以夏朗这款车在大众车型里的保值率算是比较低的。

这时卖家大哥也走了过来，饱含着热泪看着手里的车钥匙感叹：当初怎么没有选奥德赛呢？新车价更便宜，但是卖车的时候却差了好几万，而且还是进口大众和国产本田的差别。再朝天怒吼一声：现在的人真不懂车啊！不吹不黑地说，大众夏朗这款车确实是难得一见的中外一致对待，欧洲销量也不温不火的那种（毕竟那地方是法系车的根据地），像什么雷诺风景，甚至毕加索都得压它一头。不过正因为如此，就成为了二手车市场上最高性价比MPV之一。

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