1956年,一汽装配线开启了中国人自己制造的第一辆解放牌CA10型卡车,结束了中国不能自行生产汽车的历史。到目前为止,中国的汽车工业已经过去了60年!
60年后的今天,在很多人的脑海中,“跑车”和“国产”这两个词仍然无法联系起来!所以很多人把“跑车梦”寄托在了中泰的潮流上。
但是事实上,在60多年的中国近代汽车工业史上,出现了自主品牌的量产跑车。
看完整的文章就知道了。
中国第一辆国产跑车现在只有1万韩元!
中国第一辆硬顶敞篷车是“不要得到”!
一辆由保时捷协调的国产车可以高速玩220!
中华第一跑,吉利美人豹
吉利美人豹可以说是严格意义上的“中华第一跑”,并不是说它有多厉害,而是中国车企量产制造国产跑车的第一次,因此于2001年6月推出了第九届上海车展。当时打出了“中国第一跑”的口号,在业界内外引起了巨大震动。2003年12月,第一代美人豹在北京正式上市,当时售价为12.99万~ 14.88万,分为1.3L和1.5L,都是手动档。
吉利美人豹在动力上和普通家用车型完全没有区别,但能称之为跑车完全是因为他有标准跑车的形状!吉利美人豹由意大利设计师设计,但外观与90年代日本跑车丰田Supra非常相似。
2006年9月,吉利美人豹第二代车型上市,外观有所调整,更换了1.7L的发动机,但动力上并没有显示出跑车应有的水平。
由于性能下降、缺陷、工作车等原因,吉利美人豹的销量远低于吉利预计的每年8000辆,因此,上一批美人豹在07年下线后就没有再进行后续车型了。
现在吉利美人豹只在部分城市地区和二手车市场偶尔能见到。在二手车市场,这辆车只有一万韩元,不知道吉利舒服的哥哥会有什么感觉!
现在在路上跑的10辆美人豹中,有9辆正在改造,原创及车况良好的吉利美人豹再也看不到了!
吉利美人豹曾在电影《我是谁2》中担任主角。虽然这部电影的情节很一般。……。
提起你的盖子,比亚迪S8。
比亚迪S8是比亚迪汽车扩大产品线,走向高端的产品。采用了前置灯泡的设计,作为跑车竟然需要0 ~ 100公里/H的加速14S!但是我们可以原谅它。因为它主力的亮点就是可以打开的天花板。敞篷啊,硬顶敞篷啊!
比亚迪S8在改名前被称为F8,首次公开造型资料是在2007年,正式上市是在2009年7月。不管外形好不好,另说,但是和奔驰CLK撞脸。幸运的是,两辆车都是小众车,路上见面的概率不高。比亚迪S8车主买车后,第一件事就是换奔驰标志。
这辆车动力差,外观抄袭,但它的存在具有重要意义。——中国第一辆有硬顶结构的轿车。
比亚迪S8的售价在当年上市的时候达到了16-20万区间,所以销量非常暗淡,年销量只有两位数!所以在这条路上看到这辆车的概率和中彩票的概率差不多!
"640" height="426"/>虽然官方没有公布停产信息,但因为技术原因,电路会出问题,且车辆密封性不好,硬顶技术不够过硬等(确实是 B不 Y要D得),比亚迪已经停止了对这款车的生产。
被保时捷“调教”过的中华酷宝
2006年,中华酷宝在北京车展上露面了,但直到2008年9月26日才正式上市,是国内首个涡轮增压发动机匹配6档手速的运动型轿跑。
2005年11月中华酷宝开始工程设计算时,华晨专门为中华酷宝聘请了外国专家顾问组成员,整车的外型内饰设计,底盘调校等都是由保时捷方面提供技术支持。
中华酷宝开发出来后,先后申请了几十项专利,但没有一项是关于底盘的。有称中华酷宝为中国“自主第一跑”的,但是在最关键的底盘技术上,没能实现“自有技术”。
高功率版本的中华酷宝,搭载了1.8T涡轮发动机,百公里加速仅需要9.3秒,极速能达到220。这款车虽然销量不错,上市半个月便卖出了1000多辆,但是路上能见度却并不高。
而这款车,也是没有找到官方的停产公告,但内部其实是已经停止生产了的,真正上市销售的只有07款和08款。
自主品牌曾有过一些造自主跑车的尝试,但是由于技术、品牌、市场等各方面的原因,无一例外的,都失败了。但是以中国目前汽车工业蓬勃发展的现状来看,相信距离能真正地造出跑车,不会太远!
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