【2016中国量产车】卖弄强硬派本色，在SKODAK YETI中国量产车性能比赛中取得了好成绩。

[汽车网络评论：云南]

12月8日，2016中国量产车性能大会水观战，“冰雪乡”内蒙古奇克石圆满落幕。Skodak Yeti继续在新疆克拉玛依站和江苏大丰站的出色表现，在冰上紧急制动等具有挑战性的项目上取得了优异成绩，展示了这款硬派高性能SUV的夺冠实力。

中国量产车性能大赛是国内首次以完全未改装的量产车型为比赛车辆的专业比赛，由中国汽车技术研究中心和国家体育总局于2015年联合启动。今年的比赛分为克拉玛依、大丰、奇克锡三站，综合测试了戈壁、冰雪路等多种道路状况、气候环境下车辆的性能。根据规则，所有参与车辆不得改装任何部位，不得改变发动机ECU管理系统、涡轮增压压力值等参数的校准。另外，为了提高比赛的公正性，所有参与车辆都由组委会直接在各车企4S店随机抽取。可以说，中国量产车性能大会不仅全方位展示了汽车的性能，而且可以为用户提供有价值的购车参考。

此次奇克石站比赛是在博世奇克石试车场和中国汽车技术研究中心(呼伦贝尔)冬季汽车试验场冰面及压缩雪面赛道上进行的。包括制动性项目、操纵稳定性项目、场地计时比赛等，目的是在极端环境下测试车辆的性能。比赛期间，奇克锡当地平均气温约为-20，最低为-31。面对极端天气的挑战，斯科达克耶蒂发挥了稳定作用。在冰面紧急制动中，Yeti以40公里/h的速度紧急制动，刹车距离为54.2米，比同一车型短约10米。

在Kramay站和大丰站的对决中，Yeti也压倒了群雄。其中，最能体现车辆综合性能的是场地计时比赛，参赛车辆必须以直线赛道、连续弯道、180度U形弯曲等最快速度跑完一定区间。这是对汽车动力、旋转、底盘调整等的综合测试。Yeti不仅轻松获得小型增压SUV队的第一名，而且在出战的16个SUV中排名前三，甚至超过了搭载部分2.0T发动机的运动型SUV，而Yeti赛车发动机型号仅为1.4T。除了性能之外，舒适性比较也是比赛的重要项目。例如，闲置噪音测试链接、发动机启动、车辆静止状态、测量结果显示，Yeti的闲置速度噪音仅为35.5分贝，小于人们正常对话的声音，在所有参与SUV车型中得分最高。

Skodak Yeti体育场的出色成绩来自于过硬的产品力。作为硬派高性能SUV，Yeti提供了与DSG双离合器变速器和5档手动变速器相匹配的1.6L、1.4TSI和1.8TSI三种动力，功率输出和燃料经济性都很好。有趣的是，与大多数同级汽车使用前独立、后非独立悬挂结构相比，Yeti组装了前MACPERSON、后四连杆双独立悬挂系统，提高了乘坐舒适度和行驶稳定性。此外，Yeti还具备ESP电子车身稳定系统、智能全时四驱动器系统和OFF-ROAD卸载模式等功能，进一步提高了操作安全性。同级别的产品实力受到了Yeti用户的关注，今年1-11月，Yeti销售了24，221台，同比增长了40%。