【北京二手途胜】二手车购买指数：北京现代途胜

购买二手车对消费者来说是最经济的选择，但总是担心会选择故事车、泡沫车、转向架等问题车辆。实际上，与实体贬值(有形损失)相比，二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素往往被忽略。另外，二手车的维度情况、价格动向是否召回也是判断二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网在分析海量数据的基础上，相继对各品牌二手车品种进行全方位的评价，提供直接有效的参考信息。此次评价对象是北京现代途胜(以下简称现代途胜)的部分联型车型，详细分析请参阅以下内容。

1.车型年刊分析：2015、2019、消费者首选车型。

目前，国内消费者在选择SUV车型时越来越挑剔，除了颜值高的配置外，对空间的执着也越来越大。因此，更新、不断紧凑的SUV在车身尺寸上越大，尤其是刚刚更换的几名日系选手，车身尺寸越大，与肩重型SUV相比。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是以“帅”着称的韩国OBA对大号似乎不是特别感冒，对他们来说，颜值似乎是王道。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、美丽名言)这是现代品牌最核心的紧凑型SUV，自2005年引入国内以来，一直保持着非常好的销售成绩，良好的性价比和高颜值是其获胜的法宝。(威廉莎士比亚、温斯顿、陈诚) (莎士比亚、Northern Exposure(美国电视))今天，国内已经发展成为第四代车型，回顾过去15年的发展历程，这辆车在二手车市场上又取得了什么成就？(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)。(汽车名言)其次，车质网从“购买二手车”的角度进行分析，选择最合适的北京现代途胜二手车品种。

第一代国产于2005年6月在国内正式上市相比，装备了一台2.7L V6自吸发动机后，途胜引进了更加亲民省油的2.0L版本。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，成功)作为城市SUV，第一代途胜客户群体主要面向年轻、时尚消费高的特定人群。整个车辆在设计上继承了途胜家族一贯整洁有力的特点，在中国道路、气候特性、消费者需求等方面也进行了很多改善。一上市就受到国内消费者的追捧，当年月销量一直保持在2000台左右。

作为现代紧凑型SUV市场的精神支柱，途胜确实为北京现代在国内的发展立下了汗马功劳。但是，面对日益竞争激烈的SUV市场，在市场上奋斗多年的这款车型也必须迎接一代人。第二代途胜于2009年9月在法兰克福车展上公布，第二年在国内完成上市。需要注意的是，新换代的车型也有新名称- ix35。第二代途胜(ix35)比以前的车型在整体设计上大胆，融入了新的家庭式设计，展示了比过去的风格更上一层楼的造型风格。(威廉莎士比亚、温斯顿、Northern Exposure(美国电视剧)、Light)动力部分，第二代途胜(ix35)搭载2.0L和2.4L发动机，传动系统与5级手动和6级手动一体变速箱相匹配。

虽然斗胜完成了世代交替，但第一代车型市长/市场反应强烈，一直与第二代斗胜(ix35)保持同党销售。在此期间，2013年第一代途胜还迎来了自己的中期改装车型，新车主要升级了外观。但是，当年官方4万韩元急剧下降，上市8年的这款旧车型在市场上很受欢迎。2013年，这款旧车型每月平均保持4478辆好成绩，可见“价格”是抓住中国消费者的真正杀手！

获得市长/市场认可的途胜并没有到此为止，而是随着后现代汽车重新调整战略，ix35的替代车型名称改为了“途胜”。途胜对现代汽车销售的贡献是不言而喻的。新车于2015年9月在国内正式上市。外观上，新车采用了新的流体雕塑2.0设计概念，车辆颜值比10年前的途胜高得多。中央控制也采用了新的设计，与当年的ix25风格接近，整体造型简洁利落的线条风格。动力方面，新车搭载了索纳塔球等1.6T发动机和经典2.0L自吸收发动机，最大输出功率分别为177马力和165马力，峰值扭矩为265牛米、203牛米，传动系统与6档手动、7档双离合器变速器(1.6T版)和6档手动变速器相匹配。

之后，2018年11月，北京现代又推出了新的途胜汽车(官方称之为“第四代途胜”)。事实上，新的途胜是第三代途胜的中期改造车型，新车采用了新的家庭前脸设计，造型更加精致。此外，新车还配备了双面单出式椭圆铬排气布置，更好地反映了车辆的运动氛围。装修部分，新的途胜为中心控制台重新设计，对称型布局看起来更加规则，中央控制屏幕变成了悬浮式设计，屏幕大小也增加到了10.25英寸。动力方面，新车与2018件一致，取消了2.0T发动机，全部装备了1.6T涡轮发动机，动力数据与第三代车型保证一致，现有系统继续与7档双联变速箱一致。(阿尔伯特爱因斯坦)(以英语发言)。

目前国内二手车市场上，北京现代途胜第一代(2006-2013)车型和第二代(ix35，2010-2013)第三代(2015-2018段)和第四代(2019年)

-2020款）车型二手车数量较多，同时，这两代产品可视为一代产品，第四代车型可视为第三代中期改款车型，平台开发、整车设计以及动力完全一致。综合来看，2015款-2019款车型或成为消费者选购的主力军。

二、市场价格分析：2015款车型性价比相对较高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前北京现代途胜的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看，2013款车型明显更具性价比，不过该车为2005年就已推出的第一代产品，整体技术已经过时，并不推荐购买。而2015款车型作为第三代产品，价格同样具备一定优势，二手车售价为当年新车指导价的43%-49%，具有不错的性价比。而2018款（含）以后的车型，二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的50%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2015款北京现代途胜二手车性价比更高。

三、二手车源分析：南方地区车源量居多 以2015款车型占比为最高

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2005款-2020款北京现代途胜的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源406辆、二手车之家发布车源605辆。其中，2015款车型独占全国总数的半壁江山，其它年款车型相对较少。

从二手车车源地区分布来看，浙江、江苏、广东、河南、安徽和四川这6个省份的北京现代途胜二手车源量占比超过了全国总数的50%。而各年龄段车型中，2-4年车龄二手车较多，5年车龄以及1年、1年以内准新车占比较少。

四、质量口碑分析：慎购2015款和2018款1.6T车型 发动机和变速箱顿挫问题相对较多

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对北京现代途胜产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，从2019年1 -12月，车质网收集到北京现代途胜有效投诉共1082宗，投诉主要集中在2015款和2018款车型中。从典型投诉问题来看，发动机相关故障投诉量最大，其中包含“发动机功率不足”、“发动机油耗高”、“发动机噪音大”、“发动机机油增多”以及“变速箱抖动顿挫”等故障相对较为集中。通过进一步分析得知，各类与发动机有关的故障问题主要来自于2015款和2018款1.6T版本车型中。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。

整体来看，除2015款和2018款1.6T版本车型发动机和变速箱问题投诉相对较多外，其余各年款车型投诉量相对较少，质量口碑相对平稳。

五、召回情况分析：国内共有6次召回记录 ECU程序设定问题存在隐患

从目前掌握的数据来看，北京现代途胜在国内发布召回公告共6次。这6次召回中，有4次召回都和ECU程序故障有关，可能导致发动机液面身高损坏发动机以及加速踏板失灵等现象涉及车型为2015年8月17日-2018年9月18日；2016年6月11日-2016年8月23日以及2015年9月5日-2016年5月31日生产的途胜车型。此外，2015年9月5日-2016年5月11日生产的车型存在后牵引臂弯曲甚至断裂的可能，容易引发交通事故。另外，还有一起召回可能存在线束和制动踏板磨损的情况，导致车辆无法正常启动。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

通过以上分析不难看出，在选购北京现代途胜二手车型时，要尽量避开发动机和变速箱问题集中的2015款和2018款1.6T车型，除此之外，其余各年款车型在质量口碑方面的表现相对较为稳定，均在可选择范围内。特别是2015款2.0L车型，无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。