【特斯拉suv价格】中型SUV定位，销售31.69 ~ 41.79万韩元，特斯拉model Y的亮点。

经常关注新能源汽车的合作伙伴对特斯拉应该不陌生。特斯拉model Y是特斯拉旗下著名的中型SUV，制造商指导价格为31.69-41.79万人，在国内市场表现良好。那么，什么亮点吸引消费者呢？我们一起看一下吧！

外观

外观上，特斯拉model Y的前脸是新能源车比较常见的封闭式设计，通过大量线条产生了良好的层次感，下面设计了比较瘦的梯形进气口，内部进行了熏黑处理，与红色车身油漆形成了鲜明的对比。

照明方面

左右大灯组采用不规则造型设计，具有较高的识别度，内部配有LED前大灯、LED日间行车灯。功能上支持自适应近距、自动前灯、调整前灯高度、解除前灯延迟等功能。使用方法也比较简单。在前前灯打开的情况下，向外推方向盘的左侧。同时，中控屏幕还可以调整自动前照灯，平行光具有良好的穿透性，自适应平行光在光源处于近场光文件状态时工作，系统根据当前行驶环境自动调整平行光，具有良好的实用性。

车身侧面，特斯拉model Y的车身采用前后高的设计，创造出俯冲的车身姿势，看起来很有运动感，A柱、B柱、C柱、D柱增加了黑色装饰装饰，创造了悬浮式汽车的视觉效果，显得更加时尚。(威廉莎士比亚、温德萨默、Northern Exposure(美国电视剧)、)车身长宽分别为4750、1921、1624毫米、海湾为2890毫米、19英寸铝轮毂搭配，非常协调。

轮胎侧

特斯拉model Y采用225/45 R19规格的Hantavenus-S1 EVO 3轮胎，该轮胎采用超轻人造丝胎体，在绳子上使用特殊的芳纶复合材料，可以有效提高抓地力，提供更好的驾驶体验，并采用强化的。整体表现还是不错的。目前，这种轮胎的市长/市场价格约为700韩元左右，价格并不高。另一方面，高性能驱动型车型的前轮使用255/35 R21的轮胎，后轮使用275/35 R21的轮胎。

内脏式方面

装修方面，特斯拉model Y采用了线下比较流行的小巧设计风格，在车上几乎看不到实体按钮，所有功能都集中在15英寸悬浮型中央屏幕上，产生了良好的技术感。(威廉莎士比亚，坦普林，科学)(Northern Exposure)中心控制台采用深浅两种颜色的配色设计，创造了良好的层次感，同时提高了车内的时尚感。

仪表板侧

特斯拉model Y取消了传统的仪表板设计，将仪表板上需要显示的信息集成到了15英寸中央控制显示屏上。“分割显示”屏幕显示车辆信息，左上角显示现有仪表板的内容。主要显示速度、续航里程、总里程、温度、残馀电量等重要信息

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车机系统

特斯拉Model Y配备的这款15英寸的悬浮式中控屏的分辨率为1920×1080，屏幕像素密度为147PPI，在功能上支持OTA升级、导航系统、语音识别控制系统、车联网等功能，车机系统采用的是AMD Ryzen芯片，常用的QQ音乐，高德地图，爱奇艺等第三方APP都有配备，并且，支持手机远程操控功能，手机下载特斯拉APP就可以实现查看车辆状态、充电管理、车门开关锁等功能。比较亮眼的一点就是，特斯拉Model Y还配备了露营模式，操作也比较简单，处于驻车状态下时，选择露营模式，可以自行调节温度，然后点击风扇图标保持露营模式就可以了，有着不错的体验感。

配置方面

在安全性配置方面，它配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等功能，在辅助驾驶方面，配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能，使用起来比较方便。

辅助驾驶功能体验

在试驾过程中，小编发现它的车道偏离预警设计的还是不错的，在正常行驶的过程中，如果走的是双行道，当车头逐渐偏离行驶道路的时候，中控显示屏会发出梯形，并且能够及时做出调整，安全性还是比较有保障的。并且，在前方遇到紧急情况的时候，系统会自动采取制动措施，进一步保证了车内驾乘人员的安全。

动力方面

在动力方面，特斯拉Model Y还提供了三种动力的供消费者选择，其中低配版车型搭载的是前置单电机，最大输出功率为194kW(264Ps)，其他两款车型搭载的均是前后双置电动机，最大输出功率分别为331kW(450Ps)和357kW(486Ps)，能够满足不同消费者的需求。

续航方面

特斯拉Model Y低配版车型采用的是松下的磷酸铁锂电池，容量为60kWh，纯电续航545km，另外两款车型均采用的是容量为78.4kWh的三元锂电池，纯电续航分别为660km和615km，全系车型均支持快充，还是比较方便的。

充电方面

特斯拉Model Y支持加8000元选装特斯拉21Kw充电桩，安装在自家停车位上，不过使用这个充电桩的前提是得申请到380V电表，安装好以后，特斯拉可以以11Kw的功率充电，大概5个半小时能够充满，充电还是比较快的，另外，它还支持路边的公共充电桩进行充电，整体而言，充电还是比较方便的。

实际驾乘体验方面

在试驾过程中，这款车给我的感觉还是比较好的，起步比较平滑、轻盈，并且油门踏板设计得也比较灵敏，轻踩踏板就能够感受到明显的动力输出，深踩油门踏板能够感受到明显的推背感，并且，刹车比较线性，没有明显的向前栽的感觉，整体表现还是不错的。同时，它提供了舒适、标准、运动三个模式，可以根据自己的需求选择合适的模式。底盘方面，它采用的前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂的悬架结构，整体调校比较舒适，能够过滤掉大部分的路面颠簸感，还是比较舒适的。

总结：这款特斯拉Model Y的整体表现还是不错的，外观设计时尚运动，空间充足，并且配置丰富，动力充沛，能够满足日常家用需求，是一款综合表现比较亮眼的车型，你认为呢？欢迎在评论区讨论。