按照先例讲一个故事。我还发呆的时候,我想买车的时候一定要买新车。而且新车必须拉风,不仅要拉风,动力也要强大,要坐着舒服地跑。当我拿着10万去4S店的时候,我说我想买一辆车。谁知道销售的无知面孔.我说网上是这个价格,然后他列出了一堆费用,我红着脸走了出去。

事实上,后来,我发现真正懂车的人在社会初期会买一辆二手车。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,汽车名言)因为我的一位导师正在驾驶二手。保时捷.他告诉我只有二手车是最好的性价比。

在国外二手车特别受欢迎。由于消费观念不同,海外的二手车市场特别火爆。那我今天也来拿日本最受欢迎的二手车。因为不远,值得参考。

大阪坦托

在二手车市场上活跃的“红光”,这个Tanto的外观看起来很普通,但在实用性方面却很现实。日本人喜欢把空间用到极致,这辆车为了装更大的,干脆省略了B柱。在安全性能方面这样做是不是很令人担忧?

丰田AKUA

在美国,丰田的普锐斯备受瞩目。在日本,这款Aqua几乎和普锐斯平分的车型。但是这辆车有更小的车身尺寸,在寸土寸金的日本特别受欢迎。另外,那是一个环保的混动集合,性价比比普锐斯更高。这也是二手市场可以吃的重要原因。

本田飞度

在我国南方的汽车市场上,这种车常年活跃,油耗低,价格低,但保有量和保修率出乎意料地高。基本上,打着汽车状态好的招牌销售,一天之内就会被抢劫。是的。这就是GK5。在国内叫飞度。在日本的二手市场上同样大杀四方。

丰田普锐斯

混动界的老大!这样叫不会过分的。因为从全世界(天朝除外)来看,普锐斯的销量都很突出。作为环保先驱,注重燃料经济和耐久性,在二手市场性价比很高。

本田N-Box

乍一看真的和“盒子”差不多。和箱子差不多。正方形的形状使它能装得很好。所以在空间上超乎想象的优秀。这个美面的舒适度也很好,本田设计,动力方面也不差。对于日本这样一个不用车看脸的国家,能上排行榜一点也不奇怪。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。

铃木和夫

名字里有Wagon,但乍一看,这不就是这样吗。然后再看一下R。这不是一般性能车的标签吗?这是天堂。但是这辆小车在实用性和部分情景使用方面真的不输给旅行车。因为它也是“特能服”的类型。值得注意的是,第一代Wagon R是引进我国的北斗城。

日产戴斯

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这个Dayz可不是你们玩的那个僵尸游戏啊。这是日产旗下的车型。这台车的销量十分惊人,实际销量达到了3万辆/月,你想一想,在日本这样子卖,不就是比宏光还牛吗?从图中可以看出睥睨,超强的后排空间看上去就值回票价。

本田N-WGN

N-WGN乍一看有点像小型的艾力绅。但是这确实自家本田旗下的N-Box车型的兄弟车

型。这种设计乍一看上去很像MPV但是开门的方式却是SUV的,虽然诡异但是油耗表现却非常出色,对于日本家庭的适合程度也很高。

大发Mira

别看它外表小巧可爱,但是内在却有大大的乾坤。它的轴距是2455mm,几乎和大众的POLO是一样的。再加上它对空间的开发,这台车看上去像“老年代步车”,但是实际上却有着令人惊讶的表现。二手市场的火爆程度也一度飙升,因为价格不高。

大发Move

它的安全配置赢得了消费者的信任。这台小车竟然还标配了自动刹车系统。而这样一台车在二手市场上翻云覆雨,但是比较神奇的是,这台是竟然是专门为女性设计打造的一辆车,我转念一想,没毛病啊,不然怎么会标配自动刹车呢?

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