最近有网友说:“Jeta VS5上个月出了新款,身体也叫VS5,在颜值上有了很大提高,整体感觉还不错,只是有点纠结,到底和大众有什么关系?”私信说。不属于合资品牌吗?值不值得开始?

对于这位网友提出的问题,相信很多人都有同样的困惑,所以今天就这几个问题写了一期内容,对新捷达VS5的身世和车型本身做了全面的介绍。让我们对品牌和车型有彻底的认识,并根据自己的情况判断一下是否值得。

首先,捷达汽车品牌成立于2019年3月,隶属一汽-大众旗下,是子品牌。作为新的捷达标志logo,产品的定位与大众车型不同,走亲民化路线。但是对于捷达品牌的车型,平台、技术、资源、生产车间等都依赖一汽-大众,甚至发动机也是大众。因此,从“遗传学”的角度来看,它流着大众的血,有着纯正的德系血统。同时,在它的尾部,为了证明身份,还张贴了一个蒸汽队-公众的标志。

再看看新捷达VS5车型的表现。前面加“新”字的原因是今年520年来新出现的。现在也只有一个月左右,大家可以重新理解它。具体怎么说呢?(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure)让我们先看看它的形状。

以前的风格,外观经常被网友吐槽,太普通了!新型车型有针对性地升级了,“Y型雕刻盔甲”风格的铬重网看起来非常精巧,很有气势。此外,两边的大“Y”型同伴等也非常紧张,充满了人们的视觉神经。结果,前脸不仅是更加时尚的时尚,而且在表现得威风凛凛的同时,也呈现出浓厚的“机甲风”。(威廉莎士比亚、温德萨默、机甲风、机甲风、机甲风、机甲风、机甲风、机甲风)此外,在车身颜色上不断进行大胆的创新,增加了“以太红”和“爱琴蓝”两种色调,似乎在分别解读爱情和浪漫,在颜值上进行多方包装,年轻人(大卫亚设)。

内部装饰的升级主要体现在配色和材料两个方面,整体布局仍然延续着以前的设计,但在配色方面进行了巧妙的调整,使整个内部装饰的气氛充满了年轻运动的气氛。(威廉莎士比亚、坦普林、STEMLIN)(TempLIN、STALIN)同时,材料方面也改变了过去的“廉价”风格,使用了大量的皮套,无论是直观的感觉还是用手触摸,等级都有了明显的

大小方面,新的zeta VS5长宽分别为4418mm*1841mm*1616mm,轴距为2630mm。和哈佛H6、长安CS55 Plus一样,位于小型SUV,但也属于这个级别的小第一,甚至长安CS55。因为是基于大众的MQB平台,后排中央地面台也和大众的车型一样,有很高的隆起,5个人去的话舒适度会打折。(大卫亚设)。

动力方面搭载了大众EA211的1.4T涡轮增压发动机,相信大家对这个发动机都已经很熟悉了,它的应用非常广泛。大众高尔夫、帕萨特、斯科达的荣誉和

柯珞克等众多车型在用,甚至就连接近30W的奥迪Q3,搭载的也是同款动力。最大马力150匹,峰值扭矩250N·m,匹配6AT变速箱,能够带来9.5秒的0-100km加速。在加速性能方面,如果跟同级别的国产车相比,可能会略逊一筹,但跟同级别的日系车相比,却有着明显的优势,整体来讲,动力水平属于是同级偏上的水准,对于家用已经完全足够。

下面再来谈谈它的驾驶感受,经过实际的体验,它的底盘和悬架方面的表现,确实有那么一点“德味”,但是味道并不是特别浓,也就是说,它跟大众的车型还是有差别的,可能是跟它的定位有一定的关系。总的来讲,它的底盘紧致感以及悬架的柔韧性,都表现得十分出色,整体的驾驶质感,要高于同级别国产车的平均水平,十分符合家用的定位。

配置方面,新捷达VS5指导价为8.68~11.38万元,可以发现,它跟同尺寸的国产车,有着相仿的价格。但配置表现却有所不同,比如说,对于它的入门版车型,只有2个安全气囊,唯有顶配车型才给到了6个,同时,5款车型中,有2款是没有倒车影像的,其余3款只是配备了倒车影像,没有360度全景影像。整体来讲,虽然跟国产车价格相仿,但配置却相差甚远。

总评:

通过整体的介绍不难发现,对于新捷达VS5,它不仅出自大众的MQB平台,搭载奥迪Q3同款动力,而且价格只要8.68万起,从这个角度来看,性价比确实不错。但考虑到它合资车的身份,并且继承了大众的多项硬实力,所以,迫于价格的限制,它也只能靠拉低配置,来有效的控制成本,固然,在配置方面的竞争力并不强。#真实力 任我型#

总的来讲,对于它的出身,以及车辆本身的产品竞争力,都已经介绍清楚,至于它到底值不值得入手?这个问题还得交给大家自己做决定。毕竟每个人选车的侧重点不同,那么,如果是你,你会给出怎样的答案呢?

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