1.6L非混合动力家用车辆一辆,100公里油耗四辆?小编你是不是拿错题目了。是的。据说,这个油耗水平也只是这辆省油新车的正常发挥,媒体曾经出过3.35L/100km的逆天星迹。到底什么车这么省油,今天请主角出场。
最近的“油”由你主持,福未来燕飞王挑战赛来到海口,福未来轿车在海马汽车大本营再次展现出燃油神力,最终以自动挡车型5.64 L/100公里、被动式4.523 L/100公里的低油耗完美收尾。
福未来轿车整装待发
为了更直观地展示福未来轿车的核心技术,海马车向与会媒体嘉宾打开了自己的大门,一起探索海马工厂,全面展示了福未来轿车“低油耗”优势的核心秘密,受到与会媒体嘉宾的普遍称赞。
百公里四油,傅未来真的没有shei。
“油”是由你主办、联飞王挑战赛、福未来轿车主打的联飞挑战赛,让消费者亲身体验福美强大的联飞能力,自去年10月成立以来,一直受到媒体和社会各界的关注。
此次燕飞王战在海马汽车大本营——海口拉开了战幕。媒体论坛版主和车主用户团体PK、手动档和自动档车型分别对决。毕竟自动挡5.640 L/100公里,被动式4.523 L/100公里的低燃油成本,相比于自动挡工信部的油耗6.9L。
职员统计燃料消耗
在全国举行的12站活动中,参加者们跑出了人工3.35 l/100公里、自动4.353 l/100公里的惊人成绩,关注了参加者。6日在海口举行的燕飞王挑战赛上,福未来轿车再次展现出与混合车型相似的惊人燃油经济性特性,再次证明了其深厚的燃油经济性功力。
工厂领导给获奖选手颁奖
通过此次福未来轿车的燃油经济性追踪探索,福未来轿车凭借自主领先的燃油经济性技术能力和坚实可靠的产品能力,受到了参与者的高度评价。部分参与车主感慨万千。“福未来轿车的节油潜力这么强,以后油价高不必担心。”
工匠精神毒云:20年经典传承只为了质量
众所周知,福未来车型问世已有20年了。20年来始终不渝地追求探索,最终实现了今天100万顾客的口碑积累。20年的经典传承旨在将良好的质量和燃油经济性进行到底。活动间隙,海马汽车特别邀请了最了解福未来的日汽海马汽车有限公司副总裁、福未来汽车型总工程师李文担任福未来品牌工程师发言人。
海马汽车集团股份有限公司执行董事、日记海马汽车有限公司总裁卢国强老师是李文。
李文表示,各代福未来车型的升级改造凝聚了海马人的很多心血和期待,福未来的研发团队大力弘扬工匠精神,不断研究车型技术,积累经验,积极倾听车主和市场的声音,为提高各代福未来车型产品力奠定了坚实的基础。
实际上,经过历代工匠的继承接力,今天福未来有了广为人知的好口碑。例如,搭载傅未来的海马自主研发的1.6L自吸发动机,结合进气歧管VIS和可变气门定时系统I-VVT,优化了4-2-1紧耦合排气歧管匹配,例如海马独有的最新燃油经济性技术海马独有的双V高效进气排气系统。还有低摩擦技术、低爆震(首先是冷却气缸盖技术)、低重量(安装轻质铝)
计)构建的3L技术特点。由此塑造出发动机优异的节油性能,同时借助整车降阻及整车匹配的优化设计,进一步降低燃油消耗,造就了福美来轿车强大的节油功底。
海马汽车自主研发1.6L发动机
据透露,福美来轿车今年将推出首款1.2T缸内直喷涡轮增压车型,确保福美来轿车在经济节油方向上一路驰骋。
深度探秘:三大技术中心隐藏节油奥秘
此次参与活动的各位嘉宾可谓不虚此行,为了表达海马汽车最大的诚意,主办方带领来宾继续探秘工厂,向外界充分展示海马汽车的核心技术重地——发动机生产线、试验室、NVH试验室等技术研发及生产中心,各位小主今天有眼福咯~
一汽海马的发动机生产线包括加工生产线、装配线和热试线,具有自动化程度高,精度、可靠性高而且环保性好等特点。装配线则配备全球领先的马波斯全自动测量设备,能对缸盖、凸轮轴精确测量,使装配出的发动机噪声更低、性能更高。热试线对发动机进行热试检测,全方位检测运行状态,确保下线的每台发动机均是合格产品。
随后,媒体记者前往海马发动机试验室。该试验室占地3052.4平米,主要设备全部源自日本和欧洲进口,非常先进,在自主品牌当中处于领先地位。试验室承担了发动机节油经济性、动力性、排放及机械性能的开发与测试。
NVH试验室性能指标属国内外先进水平,建设精度以及技术水准非常高。例如,作为噪声消声室最关键的截止频率指标,海马的是40HZ,而上汽、广汽与比亚迪的均为50HZ,奇瑞的更高达63HZ。“发动机的NVH优化,除了降低发动机噪音,还能有效降低发动机震动,提升汽油输送稳定性,提升燃油效率。”。
美好的相聚总是短暂,此次福美来节油溯源探秘试驾之旅,让参与者亲身体验了福美来轿车的节油能力,通过探秘三大技术中心,也更直观的了解了福美来节油技术的奥秘。未来,福美来轿车将在保持优异产品力的同时,将持续加大在节油特性上的优化改进。相信,福美来车型还将给广大消费者带来更多惊喜。
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