【hiphi】高合HiPhi Z：中国品牌电车的新天花板？

对于新势力，我比较欣赏研究家庭用车和奶爸需求的两个品牌，理想和高合。(威廉莎士比亚、温斯顿和家人)后者专注于中国高端电动车领域，价格和定位都是中国品牌的天花板。

至于天花板，还是要靠产品的，昨晚高合带了第二辆车！

背！背！背！背！

高合HiPhi Z是高合旗下的第二款量产车型，位于纯电动轿车上。设计风格直接充满科幻感，让人联想到未来、机甲、赛博朋克场景下的某辆车。官方给出的设计理念来源于宇宙、数字生命和多维感官经验，独创了“鲜明的未来感”，听起来有点复杂，但“螃蟹不是肉，这车真帅！”应该说。

呼吸鳞格栅具有活性开合功能，打开时提高电机热效率，关闭时减少风阻。

如果认为车灯的作用只是照明和信号传递，那就真的要打开格局了！在中国品牌里玩火当然不是高尚的。电车4066个LED使汽车成为了可以沟通的智能生命体。(莎士比亚)。

第二代PML可编程智能灯由260万个反射微镜、夜间摄像头和计算芯片组成，并使用新的风冷模块。不仅能提供精确的自适应照明功能，还能提高亮度和清晰度。说酷的话，这个HiPhi Z可以通过前灯播放电影。

位于LED主灯光组下的ISD智能交互灯对于定制显示内容和照亮动画至关重要。这个功能已经是高合的重要标签，在多个场景中，司机、道路参与者通过灯光互动，仪式感和实用性可以共存。(大卫亚设)。

科幻机甲风怎么样才能去掉这个轮子，双色机械风格，米其林Pilot Sport EV系列轮胎，尺寸285/40 R22。外延是独创性车轮的柔软镶片，可以单独分解，不仅视觉看起来更大，还可以保护车轮不被摩擦。

HiPhi Z战车共配备32个驾驶辅助传感器，包括1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个超声波雷达和1个三区消除感应传感器，连同高精度地图和定位模块，可向前移动多达250米。

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长宽高分别为5036/2018/1439mm

轴距为3150mm

与HiPhi X一样，它没有门把手，采用了高合标志性的对开门设计，纯电驱动机构，贯穿车门的1314颗LED组成了独创的侧门ISD智能交互灯，再一次将概念转化为产品现实，前后门贯穿的阵列LED可以逐行逐列显示语句。当你走到离车5米处，HiPhi Z就会感应到，用变化的灯光欢迎你的到来。

超现实主义风格车尾采用双尾翼设计，固定式尾翼从后风挡划过，尺寸和造型足够夸张，下方为可升降的电动尾翼，在车速达到80km/h时自动开启，也可手动控制升降。固定式和升降式都给你安排上了，够嚣张！当然尺寸硕大的尾翼势必会影响后风挡的视野，所以使用一颗200万像素摄像头以实现流媒体后视镜功能。

数字机甲座舱

很明显，高合想让你在这台车里，找到驾驶宇宙飞船或者星际战舰的体验，中间区域坐落了一块悬浮式中控屏，但高合的脑洞，从来不会让你失望。

这块屏，准确的说这套交互系统，官方称之为HiPhi Bot，HiPhi Bot拥有车规级可高速运动的机械臂，可将屏幕自由控制和悬停角度，还可以识别出用户的方位，通过多轴位移的机械臂，将中控屏幕调节至合适的角度和位置，与座舱内用户主动交互。

氛围灯采用双层双色注塑工艺与高透度熏黑材料结合，打造出的灯光效果更有纵深和立体感，这么说吧，这台车很多创新细节。

座椅采用浅色麂皮包裹，官方也宣称前后排采用差异化座椅，前排使用更偏向运动性的一体式座椅，后排采用包裹式的设计，支持电动调节俯仰角度。

底盘硬件方面与之前试驾过的HiPhi X相似，属于直接拉满的级别，采用前双叉臂后五连杆独立悬架，后轮转向、空气弹簧以及CDC可变阻尼悬架。搭载的电池包容量为120kWh，采用CTP技术，CLTC工况下续航可达705km。

写在最后

未来的车长什么样，2022年的人显然不知道答案，但HiPhi Z这种超现实风格给出了一种可能。高合HiPhi Z现已开启盲订，该车的售价区间预计在60-80万之间，将在今年成都车展上正式开启大定，所以你愿意花这么多钱，去拥有“未来”吗？