【长安univ最新款】长安UNI-V2.0T试驾，以实力告诉你高性能轿车是什么样子的。

长安UNI-V今年又推出了新的2.0车型。该主力体育性能和时尚风格的轿车于6月15日正式亮相。车型此前曾预测长安UNI-V一定会推出2.0T车型，但实际推出后也抱有相当大的期待。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)回顾长安UNI家族系列的车型，长安UNI-V是唯一的轿车，主要表现的是配备电动尾翼和多维运动套件的运动性能，因此配备2.0T车型的运动轿车一定会卖得很好。(大卫亚设)。

6月15日，“UNI-V 2.0T高能攻击速度未来全国媒体试运行活动”在重庆强电开始。UNI-V 2.0T以更运动的个性设计、更强大的动力和出色的操作，使运动基因发挥到极致。

长安UNI-V2.0T车型的外观变化不大。很多朋友都看过长安UNI-V的外观和装修。在这里，车型简单粗暴地经过了一次。外观采用长安UNI系列知名度较高的无边界空气格栅，两侧细的锐利LED前照灯造型，尤其是长安UNI-V双面导流板采用夸张的设计风格。前脸采用长安UNI系列标志性的前脸，但放在轿车上，整体视觉效果更加细腻美丽。

就车身尺寸而言，新车的长宽为469518381430mm，轴距为2750mm。这次试驾的运动版车型与现有车型有些不同。为了减少行驶中风的噪音，消除无边框车门设计，增加了弹射排气布局和多扰流板、车辆的低形状、车身打滑等造型，配合电动尾翼的上升，从尾部看到整体视觉效果，令人震惊。(大卫亚设)。

车型首先试驾了2.0T车型长安UNI-V，直接接受赛道上的考验，进一步明确了长安UNI-V主力运动性能的位置。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)首先，长安UNI-V新增的车型将根据现有基础换上2.0T 8AT爱新苏一体变速箱，该动力总成也将由各位老朋友、长安CS75 PLUS或长安UNI更换。与前面两款车型不同，这款动力总成放在底盘低、尺寸更小的轿车上，它能发挥的表现是什么样子的？

不久前，车型试驾了1.5T 7速配的长安UNI-V，恰巧在赛道上体验了一次。赛道上对动力加速的硬要求，7档双离合器的表现可以说是非常高的，只能说可以一次性爬到想要的齿轮上。(威廉莎士比亚、坦普林、)而且今天试驾的2.0T 8AT相对齿轮的阶级感更高，加上2.0T发动机的233马力，可以明显感受到速度阶级感的逐步提高。对动力的反应很快。0-100公里/h这个区间内的加速度非常好。现场媒体教师还测试了新车的零白色加速度。

对于推出2.0T 8AT的长安UNI-V的长安UNI-V，对比1.5T 7速双离合变速器的入门动力版本，很明显，高动力的长安UNI-V加速更快、更流畅。向下踩油门的这一步可以给人非常明显的动力楼梯感。线性动力加速度每次下油门都会给人不同的速度提升感。1.5T版本给人的动力反馈反而在某个加速的时间点给人以强烈的紧贴感，接着随着动力的提升，两种动力给人的感觉完全不同。(莎士比亚、坦普林、原动力、原动力、动力、动力、动力、动力、动力)。

长安UNI-V目前尚未公布售价，但长安UNI系列的2.0T机型上市和1.5T top机型之间的差异实际上相差约1万韩元左右。而且2.0T车型的起步配置不是乞丐版入门车型，长安UNI-T 2.0T车型版本是全景视频、天窗等智能舒适配置就足够了。2.0T的长安UNI-V终于露面了，这款主力运动性能的轿车又上了一个台阶，期待售价能给老百姓带来不同的惊喜。