【ga3】广汽讲述了新能源GA3S混合空调不制冷的故障维修事例

[车辆信息]

车辆品牌：广汽川气新能源GA3S PHEV模式

行驶距离：120532公里

车主通过网络联系我，在WX上空调不冷却，去维修店检查过，拆卸过压缩机，后来更换压缩机也没有解决问题。我让车主开车到我们这边来检查一下有什么问题。车主在广州市，我们在佛山市，要来40公里左右。但是车主非常信任我们，把一切都开过来了。(感谢顾客信任和所有支持我的人！)。

经过基本测试后，如果告诉客户大致的问题、维修或更换费用是多少，我们就不收钱了！

我们测试车辆系统，通过解码读取空调系统故障代码。B1CA671电气三通阀死了。

未定义U201587

这两条错误代码对空调冷却系统没有影响，所有问题都不在两条错误代码之上。接下来读取数据流

车辆打开空调，A/C打开，空调压缩机速度请求总是显示为“0”。这是不正常的，5000转左右。说明这辆车有故障。压缩机又更换了。所以故障不在压缩机上，以后拔压缩机的低压插头，拔高压压缩机保险，拔电子风扇插头，拔空调压力传感器，拔三向电磁阀插头，拔电子节温器拔空调电脑也不会出故障。这么多传感器执行器插头拔了，是没有故障的标志吗？怀疑空调电脑板有缺陷。

这辆车的空调电脑板在仪表内部有两个紧固螺钉，必须卸下所有仪表，才能卸下模块。

空调拆卸电脑板内部发现针脚已经腐蚀了两处。然后我们帮他修理。(虽然没有找到腐蚀的原因，但有几个原因。第一个挡风玻璃不密封，第二个客户不小心倒水，第三个空调通风口漏水，装载时已经用胶水密封模块，防止进水。）

清洗腐蚀的地方并重新焊接后，不能重新开始装载。重新检测模块在插头下面的内部连接线有问题。用电线飞一排，在芯片上装载线，进行装载测试。(威廉莎士比亚，研究，研究，研究，研究)

重新安装基本车辆起动机后，空调成功打开！用温度计测量温度会逐渐下降。

将数据流压缩机请求速度读取到4000转/分钟，然后重新安装仪表上的所有部件。

全部安装后，用温度计测试空调问题9.5C(温度一直在下降)，这辆车的空调不制冷，解决问题！