最近东风日产相关人士公布了9月份的销量数据,终端销量为84754台(包括启辰品牌),同比减少了24.3%。这已经连续5个月同比下降。至于原因,和大多数汽车品牌一样,官方称受到“核心不足”的影响。
从1 ~ 9月的累计销量来看,东风日产成绩还算不错,累计销量接近83万台,同比增长2.7%。但是,根据这一下降趋势,这一增长优势可能难以忍受。
在9月份的销售通报中,东风日产只提到了三种车型的销售量:轩逸、天秋、逍客。其他的就不提了,外界比较关注的新一代标准成了最大的悬念。具体情况怎么样,下面新疆小哥带大家来了解一下。
1、高、舒适。
地图价格:9.98-14.49万韩元
9月销售:39250台
关键词:最强外观
轩逸仍然是日产最强的外观,9月销量为39250辆,与8月(47937辆)相比明显下降,但近4万辆的强势支撑着东风日产的半壁江山,出人意料的是,年度轿车销售官又提前预定了。
轩逸经典
轩逸经典
目前,轩逸是新旧东党销售战略,包括轩逸经典和第十四代轩逸两种车型。这种组合也确实很有威力。前者比价格亲民好,后者更有时尚的造型,两者在舒适度和油耗方面都受到好评。
第14代宣仪
第14代宣仪
日产今年还引进了e-POWER混动技术,预计第一款车型将是现在,新车已经在以前的天津车展上正式亮相,预计今年第四季度内上市。(威廉莎士比亚,美国作家)。
轩逸电子动力模型
轩逸电子动力模型
轩逸电子动力模型装修
轩逸e-POWER的外形基本符合第十四代轩逸,主要配备1.2L三缸发动机电机组成的混合系统,工信部的综合油耗为4.1L/100公里(燃料版本至少为4.9L)。
2、自然之声
地图价格:17.98-26.98万韩元
9月销售:15970台
关键词:愈战愈勇
在2018年底经历换代后,日产天籁的销量经常是日系三剑客垫底的存在。不过今年倒是出现了不一样的景象,继8月份砍下1.5万辆,超过雅阁与凯美瑞后。9月份天籁再次卖出了近1.6万辆,同比大增35%。,可以说是愈战愈勇。
要知道,围绕内饰档次感不高、配置不够厚道、强力2.0T却配CVT等问题,全新天籁一直饱受争议,憋屈得很。而最近这几个月的强势销量表现,无疑缓解了它的压力。
而天籁的制胜之道,除了对手受产能影响外,最关键的是它有更“给力”的终端优惠。相比于目前凯美瑞和雅阁普遍不到1万的让步,有着2万左右终端优惠的天籁,还是很香的。
丰田凯美瑞
本田雅阁中期改款
3、逍客
指导价:15.49-18.89万
1-9月销量:117861辆
关键词:中流砥柱
针对SUV阵营,东风日产只公布逍客1-9月的销量,为117861辆,同比增长14.7%。总的算下来,逍客的月均销量也有1.3万辆左右,相比于遮遮掩掩的奇骏,以及楼兰、途达、劲客等,逍客无疑成了目前日产SUV的中流砥柱。
现款逍客
现款逍客内饰
明年,日产还有望引入已经在海外亮相的全新一代逍客,新车在海外提供的是1.3T四缸+48V轻混,以及1.5L e-Power两种选择。
全新一代逍客(海外)
全新一代逍客内饰(海外)
4、全新奇骏
指导价:18.19-26.29万
9月销量:未公布
关键词:“机盖门”事件
号称耗资190亿打造,并因“某车评人沙漠玩车”被推上风口浪尖的三缸奇骏,并没有出现在官方的通报名单中,而此次“失声”,与8月份高调官宣的9228辆销量,形成鲜明对比。
有趣的是,根据新车交强险量数据,奇骏8月份的上险量仅有3038辆,与官宣的9228辆有比较大的出入。此次9月份没有公布具体销量,难免会引起不少网友的猜疑。
除了销量成谜以外,最近奇骏还摊上“机盖门”事件。网络上有媒体披露,奇骏在打开机舱盖的时候,发动机转速会出现自动升高的情况,而且该现象也得到了其它媒体同行的验证。
截图来自网络
根据网上的视频截图显示,奇骏在怠速的时候,发动机转速是900转/分钟,而一打开机舱盖,立即升到1200转/分钟;关上机舱盖,转速又回到了900转/分钟。如果是拔掉发动机盖传感器,系统则会默认为机盖为开启状态,转速也会维持在1200转/分钟。
截图来自网络
有网友猜测,这种设定,或是日产为那些想打开机盖,看三缸抖不抖的人而设置的。因为通常来说,发动机转速升高后,振动频率更高,振幅更小,抖动就不那么明显。
目前事件还在继续发酵中,大家也先别急着吃瓜,还是希望日产官方的技术人员,能给出一个合理的解释。
写在最后
总的来说,日产在品牌号召力上依旧很强大,轩逸、天籁和逍客也还有着强大的火力输出。不过五连跌的销量,更新缓慢的产品,加上备受争议的全新奇骏,也确实让当前的日产显得有些“被动”。至于如何扭转局势,就看日产能不能真正读懂国人的需求,快速响应了。欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对日产9月销量的看法。
1.《【天籁35】销量联系了5次,3机读标准陷入了“机盖门”事件,日产到底是怎么回事?》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《【天籁35】销量联系了5次,3机读标准陷入了“机盖门”事件,日产到底是怎么回事?》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/3038051.html