【别克英朗论坛】别克英朗：恕我直言，不仅是轩逸，在座的所有人都是垃圾。

“快上车”，和老司机一起疾驰。

别克英朗更换了著名的L2B 4缸发动机，别克官方大幅打折和6AT变速器的扩建使2021年款英朗的销量像滔滔江水般持续。2020年12月，英朗出售了42233辆汽车，将朗逸、卡罗拉、宝来等老牌竞争对手甩在后面，超过了轿车销售亚军。

那么，英朗的综合实力究竟是名副其实的，还是虚幻的？让我详细了解一下这辆车。

外观

2021英国

如果拿桑塔纳的外观和30 ~ 40岁的油腻大叔比较，那英朗的外观更像是95后的年轻男人。

中网仍然采用别克家族的“飞翼”设计语言，别克标志两侧的铬装饰条像一对翅膀一样跳舞。C形LED日间行车灯和一体式镜片相结合，英朗的“眼睛”看起来更加清新。中网下面有长长的银色铬装饰，与中网的飞翼相互呼应。

2021英国

车身侧面有两条腰线，一条从正面一直延伸到尾部，一条从前门延伸到后门，两条腰线上升一次，使英朗的侧面看起来更有层次。

C形尾灯与全LED周行车灯遥相呼应。总的来说，英朗的外观设计很符合年轻人的审美。

装修

2021英国室内装饰

桑塔纳装修

英格兰仪表队

如果给英朗的装修打分，我会给你满分10分，6.5分。与年轻的外观相比，英朗的装修有点传统油腻的感觉。总的来说，英朗的室内设计是传统的，传统的汽车风格、传统的空调通风口设计、传统的仪表台风格等一切都是那么传统。但是想到7.99万的售价和隔壁桑塔纳的装修水平，英朗的装修好像变得漂亮多了。

空间

英格兰后座

2021年款英朗次长4609毫米，车幅1798毫米，车高1464毫米，车轴距离2640毫米，属于插入型小型车型。我身高185毫米，坐在后排头上的话，还剩一根手指左右，腿上还有一拳左右。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，身高名言)因此，如果你是身高超过175厘米的成年人，不建议坐在英格兰后排。

后座头枕固定

后排底盘中央隆起，后排中间不适合坐。而且英朗后座的头枕是固定的，不支持上下角调节，长距离行驶对后排乘客不友好。

英格兰干线

行李箱形状比较规则，开口大，可以轻松放下三个行李箱，存放空间符合心理预期。

性价比

英国长6AT变速器

合资阵营的性价比，英朗说第二，没人敢说第一。以河北保定为例，英朗的折扣约为4万韩元，低配的裸体价格约为8万韩元左右。而且，2021年款英朗的变速箱从双合改为6AT，在产品力方面更上一层楼。

动态驾驶

2021英国LAN总共有两个发动机，一个是1.5L 4缸机，最大功率83千瓦最大扭矩141N.m，另一个是1.3T 3缸机，最大功率120千瓦最大扭矩230N.m，与6AT变速箱一致。

考虑到三缸发动机的市长/市场接受度不高，我们今天在1.5L自然吸气下讲授6AT的驾驶感受。

先说绝对动力，我个人感觉英格兰这个动力总成达不到我对动力的需求。首先放慢速度，开这辆车不要想速度和热情，踏踏实实地跟着前面的车走就行了。超车要做好心理预判。因为英朗的动力反应可能会延迟1 ~ 2秒左右。夏天开空调的话，英朗的动力也会下降。事实上，小排量自吸和自动变速器的车型一般动力不太好。

方向盘阻尼大，对女司机不太友好。

就悬架而言，前麦克弗森背后的多连杆组合整体调整稍紧，道路的细微晃动可以清晰地传递到驾驶舱。

总的来说，英朗的驾驶感觉符合车辆价格和心理预期。

那么问题来了。10万韩元购买预算，选择英朗吗？

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