普通家庭和家庭用车应该怎么定义?个人认为,没有所谓的深度越野、极限性能追求,也负担不起100万辆豪车或后续车的费用。但是,一旦使用“天花板”的描述,自然需要满足于不必太豪华的前提,但必须足够高级,能够满足家人对舒适性的更苛刻的要求。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、家人)在这方面,被誉为“官车”的奥迪A6L可以说是最有发言权的。这是以舒适为前提的豪华轿车,在价格上有别于竞品的大转弯(交涉)空间。后者对普通家庭买车至关重要。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

41.98万韩元的这个价格比较巧妙。终端的折扣可以以40万韩元以内的费用完全整理和完成汽车,这40万等级的定位符合很多人对豪车门槛的期待。

摆脱40万级的门槛后,奥迪A6L在不断改组中有着比较接地气的战略。也就是说,要持续满足国内审美的变化趋势,同时进行行政豪华和个性运动。不是奥迪A6L的牙齿型、运动型阳信套件和设计语言,而是这两种套件在改编过程中进一步深化。

这是东东外形,在新登场的2023车型上,我们看到了更有个性的装饰方案。奥迪A6L完全褪去了家族传统的横幅重网,也没有使用性能系列的黑蜂窝。在保存高级镀铬金属的同时,使用了具有一定漂浮视觉质感的错误光栅,识别度比以前高得多。同时,带有底部格栅的前保险杠两端的导通也完成了一次电路重组,它被内部边缘的扰流板和外部边缘的环包围,丰富的层在视觉上令人饱腹。(大卫亚设)。

另外,奥迪A6L以5050/1886/1475mm的主体数据和3024mm的腰部(奥迪A6L 2023 45 TFSI QUATTRO JEN运动型)为例,在最近的迭代和这次改编中更加协调。肋的前后腰线是在翼板和眉毛附近蹦蹦跳跳的弧线,C柱虽然不会滑背,但在进入数字尾灯结构之前也产生了小鸭尾。不管是哪个套件版本,都应用了隐藏的排气,从运动角度来看也没有失去高级。大卫亚设(David Assell),Northern Exposure(美国电视剧)。

正是在这细长的车身下,为奥迪A6L奠定了广阔舒适的基础。身高为180厘米的乘客即使进入座舱,也能获得一拳的头顶空间,后座中腿前伸展空间达到两拳的一半。奥迪A6L的座椅是全皮罩子,或者混合了Alcantara 麂tara麂皮的全炮运动支撑设计,标准化的前排电动调节,前后双排可安装的加热/通风/当然。空气净化、车香等改善部件需要额外收费,前面提到的隔音玻璃、遮阳篷配件等也需要额外数千元。摸天花板顶不容易。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、遮阳篷配件、遮阳篷配件等)

另外,如前所述,奥迪A6L是一款需要满足不同年龄段需求的车,除了舒适外,还满足年轻司机对智能技术的追求。(威廉莎士比亚,奥迪A6L,Northern Exposure)。

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12.3+10.1+8.6英寸三块全液晶屏搭载了MMI信息娱乐系统,尽管它的语音缺少对天窗的支持、手机互联是单一的,而它也没办法像新势力那样完成FOTA、OTA在线升级,但却功能上已足够丰富。另外,L2级辅助驾驶也已经达成,即便是没有自动泊车功能,但带盲区预警的全景影像、全速域使用的自适应巡航等功能,已经可足以改善智能用车体验。

核心硬件方面,奥迪A6L的引擎舱内有2.0T中高功率版本与3.0T V6发动机可选,即便是140kW/320N·m的调校版本,也能在7速S-tronic双离合变速箱支持下让车辆在8.3秒内破百,而250kW/500N·m的3.0T(55TFSI)版本配合quattro四驱系统则仅需要5.6秒。

底盘之中,前后桥都是五连杆式独立悬架,标准化的可变转向比技术能让车辆更好地适应弯道、窄道或直线,而想要让这天花板进一步上探,那么,这能调节底盘高度与悬架软硬度的空气悬架则能帮助家庭实现。

就综合乘坐舒适性与驾驶稳定性来说,奥迪A6L也不说真的就是唯一的天花板吧,但也确实是同价位条件下所能够买到的最符合要求的一台豪华轿车。更重要的是,对于当前国内的普通家庭来说,不管新车是怎么改款,奥迪A6L始终在终端提供着幅度不小的优惠,加上这改款过程中,它也充分“接纳”了一个家庭里不同年龄群体的意见,在运动、个性、科技与舒适之间不断进行平衡调整,这或许就是奥迪携手一汽在耕耘中国市场数十年的经验吧。

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