20世纪80年代,我国汽车制造业的疯狂发展,产生了无数汽车企业和品牌,也难怪出现了飞碟这样奇怪的品牌。飞碟汽车来自浙江,厂名为浙江公路机械厂,1995年更名为余杭市飞碟汽车制造有限公司,公司最初的品牌标志就是飞碟,非常有辨识度。
飞碟的DO生涯始于80年代初期,1980年飞碟牌FD330型2吨自卸汽车经浙江省交通厅工程管理局批准正式进入市场,飞碟商标也获得了注册许可。
飞碟FD330倾卸卡车在BJ130的底盘基础上进行了改进,与同期大多数同型车辆一样。1980年FD330出厂前,相关部门从温州出发,经过福建福城、江西上饶、湖南长沙、河南郑州、北京、天津、济南等地,走遍了中国大部分地区,在翻山、极端恶劣的实验环境下,飞碟完成了所有实验课程。
在实验中,实验者惊讶地发现飞碟FD330比北京130省油。同样的情况下,北京1300公里的油耗是汽油16L,飞碟只需要柴油9L。20世纪80年代汽油0.7元每升,柴油0.4元每升,相比之下,飞碟每100公里的油耗成本仅为北京130的三分之一。它也能提供稳定的性能,小燃料消耗的特点,因此FD330一经推出,就能成为一个火热的市场,给了市场脉搏。后期飞碟一步一步从生产改造型专用汽车转向汽车制造,终于在1995年成为余杭市飞碟汽车制造有限公司。完成了从专车到车辆制造的转换。
但是因为产品单一,没有研发能力的飞碟没有坚持几年就停下来了。
2000年,主管部门将其资本重组后更名为“浙江飞碟客车制造有限公司”。变形金刚制造坚持一年后没有明显效果。2001年,公司与浙江交通设施有限公司、新加坡S.S公路公司等共同投资,成立了中外合资企业“杭州美通特种机械制造有限公司”。转换高速公路机器获得成功后,飞碟汽车制造部分于2004年出售给浙江永元,组成浙江永元飞碟汽车制造有限公司。永元买来不久,发现一个人玩很难,正好老农用车企业吴京觊觎汽车制造业很长时间,双方一下子相遇,吴晶于2005年初正式入股飞碟,建设山东基地。
当然,有一种说法是,吴晶飞碟的身体很久了,自己买不起,所以和永恒一起做了曲线救国。当然,我认为具体情况只有当事人清楚。我们作为旁观者,有很多东西是我们接触不到的。(John F . Kennedy,Northern Exposure(美国电视剧),LATE)不管过程如何,最终永恒飞碟慢慢变成了永恒UFO,飞碟成为了吴京的商用车品牌。
2005年上海车展永元UFO上市后,永元正式开始进入轿车市场。
UFO之后,永元相继推出了A380、猎鹰、风景线等车型。特别是A380,外观和第三版RAV4差不多,价格低廉,几年来也很红火。但是永元最终没有核心技术的UFO没有坚持几年就停产了。
再加上吴晶飞碟,吴晶这边拿到飞碟的商标后,多年来一直在货车领域默默耕耘,虽然不是很有名,但一直活到今天。
目前,五井飞碟在商用车领域被认为是比较年轻的存在,以后会不会把前浪拍成沙滩,或者中途隐藏。但是飞碟比浙江早期的汽车品牌幸运。至少活着就有希望。
目前飞碟到底是浙江品牌还是山东品牌?
所有汽车企业都是好书,看汽车企业的故事品满分人生。(威廉莎士比亚。温斯顿。汽车名言)我是铁锤。谢谢收看。祝你和你的家人平安快乐长寿。我们有缘。
再见
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