【minicooper敞篷】敞篷车纯电动版迷你来了！这辆新车不要说小姐姐们喜欢大爷爷们！

武陵宏光MINIEV爆炸后，可以说有很多迷你型号，但大家心中最纯粹的“迷你”仍然是宝马迷你。这部《正宫》最近发布了电动汽车类型的敞篷车版本。

这是mini的新车—— mini Cooper SE Convertible。虽然延续了Mini的经典设计风格和电动设计，但据外电报道，这款新车并不处于最终量产状态，但新车的发布显示了Mini未来电动化的官方前景。

资料显示，新车是基于Mini Koper SE硬盘端制作的，因此新车的整体外观设计和尺寸基本上与硬顶板相同，还有封闭式全面格栅和全新设计的封闭式风格轮毂，不仅可以区别于以前的燃油车型，整体设计看起来更年轻更时尚，这些特点也暴露了电动车的身份。(在美国，美国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，

(和之前发布的Mini Cooper SE相比，确实差不多。）

应该说：“迷你电动公开赛像络腮胡一样的前脸，总是想起东风风景迷你布的样子。”

新车虽然是电动车，但前面引擎盖盖孔设计和“米”字英国旗帜的尾灯迷你车型的经典设计依然完整，给人的感觉是迷你还是那个迷你，但缺乏嘈杂的发动机声音。

在官道上看到的有趣文章在车侧和尾部都写着“THIS TOY IS ELECTRIC”。这篇文章不仅表达了对Mini未来旅行的理解，还以恶作剧的形式展示了电气化产品，还发表了Mini未来电气化计划。(威廉莎士比亚，温斯顿，电气化，电气化，电气化，电气化，电气化，电气化，电气化，电气化，电气化)。

新车采用现款MINI车型的软顶设计，根据资料显示，在30km/h的时速下，开关棚的动作能在18秒内完成，而且开棚后和MINI系列一样都是拥有英国米字旗的图案。

内饰方面依旧保持着MINI家族圆润可爱的设计风格，大量圆形元素的运用，保持了MINI那股熟悉的设计味道，其中在车机部分里面增加了部分新的设计UI图案。

最为特别的就是整车遍布柠檬黄的点缀装饰，不仅外观上在后视镜和前格栅等地方布有柠檬黄配色的饰条，内饰里更是在换挡杆，中控按键和脚垫等地方运用了这个充满活力的配色作为点缀装饰。

根据已知的资料显示，触控式中控屏的尺寸为8.8英寸，支持carplay功能，也可以通过手机app互联查看车辆的续航，充电状态等信息。

因为是基于MINI COOPER SE的硬顶版本打造而成，所以在动力方面依旧保持原本135kW的电动机，拥有最大181马力和270牛·米的峰值扭矩，官方的数据显示零百加速达到7.7秒，而WLTP续航则仅为230km。

按照这样的动力和续航水平，这台MINI的新车貌似仅仅只是我国目前流行的电动微型车普遍水平，但是呢，作为尊贵的MINI车主，动力只是为了风吹脸颊的自由，续航是给优雅而自在的生活增添滋味，总得是来说MINI的设计最重要就是能个车主营造优雅的气质，提供小资的生活方式。

虽然这台新车还不是量产状态的车型，但是根据MINI官方的规划，因为环保法规等原因，品牌最终肯定是要朝着电动化的趋势转变，不久的将来会发布真正量产的电动敞篷MINI。

其实电动敞篷MINI早就有出现的苗头，首先是因为电动MINI已经面世过了，那便是硬顶的MINI COOPER SE，将由长城和宝马合资的光束汽车进行生产，其次而敞篷车型是目前MINI作为畅销的车型，所以被安排在电动车型是早晚的事情，而且敞篷和电动小车这两个属性，是目前小姐姐们的最爱车型属性，特别是和小姐姐合拍的出片率很高。

而MINI曾经主要对手——smart，因为吉利和奔驰的联姻而诞生了新的电动车型——smart精灵#1，凭借其可爱圆润的外观和较高的配置，已经收获不少人的喜欢，目前smart精灵#1已经上市了，所以相对比smart，MINI的电动化动作显得十分缓慢。

（刚上市那会，官方便宣布第一个小时订单量已经过万，总订单量甚至超过预计的产量）

但是新生的smart精灵#1毕竟是台SUV，和MINI的小车定位并不是同一个级别的，而说起电动软顶敞篷小车，让我不由得想起一个国产品牌的敞篷车，那就是五菱宏光MINIEV的敞篷版本，只是宏光MINIEV的敞篷版自从正式公布之后，便一直处于准备上市状态。

（许多人都在等五菱实现他们人生第一台敞篷车，毕竟可爱又时尚）

但是最近已经有不少消息透露，今年内五菱MINIEV敞篷版本即将量产上市，如果被五菱MINIEV敞篷版本抢先上市，做第一个吃螃蟹的人，那么未来国产的电动敞篷MINI能不能拼过五菱是一件很悬的事情，毕竟五菱宏光MINIEV从面世至今一直是同级别市场最热销的车型，而在敞篷小车领域很有可能继续延续这个优势。

虽然该车不是最终量产状态，但是新车的设计仍然保持着英伦优雅风的气质，仍然是许多小姐姐提高生活质量的最佳选择，只是这样其动力和续航却和国内的电动微型车水平是不相上下的，相对地位显得有点尴尬。

如果未来长城和宝马真的国产了这台电动MINI的敞篷版，你是选择MINI电动敞篷的精致小资生活，还是五菱宏光MINI EV敞篷带给你的年轻自由和最入门的敞篷体验呢？