【318i】F35车主在11万秒内掉了E90？原：E90后不再有三界“老粉稿”

我从小生活在汽车城，对汽车的热爱使我的第一份工作与汽车结下了缘。当然，只是微不足道的品尝工人，工作单位羡慕，被称为“汽车技术研究中心”。哈哈哈，尴尬！

抱着少年的汽车梦想离开了这里，转眼间已经有一个老男孩，买了人生中的第一辆车，并且是以前的主人家生产的。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《千里迢迢》)那时年轻，没有多少钱，基本上跑去经济适用汽车，踏踏实实地做底盘，选择了室内设计简陋的浪漫主义特色法国雪铁龙世家。(莎士比亚)。

在选择车型和颜色方面，贯彻了经济适用和沉闷的精神，直接选择了银灰色的三厢汽车品种。有人问我为什么不买手动挡。因为人们认为这个WRC机箱不能浪费。开花才有价值。哈哈！我受够了重新踩离合器的腿的酸溜溜的脚和上坡半离合器的刺激，毅然选择了自动波。(大卫亚设)。

掐指一算，它已经和我走了近十年了。从恋爱、买房、结婚、离职、生子，到迎接宝马新三界的大门，小病不断，却没有让我半途而废。(莎士比亚)。

皮革的耐久性是它最好的总结，到目前为止还在顺利运转。

李次灯系16年，离现在还有3年多。本来是用来刺激老婆神经的，让她赶紧带书，买一次就两三年，每周生火在街上溜达，买菜送孩子去体育活动之外，没什么用。唉！想向妻子迈一步，买了带涡轮的，说什么她都会拼命去考试。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，)好家伙，等了半年，本来到手了，一直不敢 _ ，我也没办法。

好不容易找了两周，每天早上带着世家走上班路线，结果最后一天踩油门踩刹车也没撒脚。幸运的是，我的眼疾可能要快点手拉手拉，或者把眼前的几辆车都铲掉。(莎士比亚)模板。

从那以后，她后退了，再也没碰过车。

当初也觉得新3是为她开的，所以为了放心，买了316Li，马力不大，控制也不好，质量稳定，发动机油烧得不好。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《质量名言》)。空间变长了，带同事或家人旅行可以享受舒适。没想到她不打算打开，我自己也对这个了不起的配置不太感兴趣，而且长了以后确实舒服倾向太明显，差不多赶上了美式大沙发的脚。不要碰我的精髓。折扣似乎不小，但正确的转换确实一直存在。(莎士比亚)。

最后，回到正题，谈谈我的三辆车。我一直认为E90后不再有三界，所以我选择了它。说这话好像有被认为是键盘车神的嫌疑。

当然，因为开了两辆车，从12-13年前开始开E90和锐志(分别为2-3个月)，所以当时对E90的感觉，尤其是波箱印象深刻。因为我一直在思考人生。这一点不解释。有人知道我在说什么。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，生活)但是，如果车在行驶，车速从90上升，就有一种人车的感觉。好像已经知道了那个，彼此沟通感很强。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)。磐石般的底盘和精密的旋转，使你和它能够驰骋在路面上。

这次进门的人是E90的320i。大家一估计就愣住了，哈哈！我来解释一下。前面说了我的世家，那是1.6自然吸气，我租的E90是318i，老婆的车是1.6T。很容易看出我是实用主义者。

我始终相信没有怂车就只有怂，哈哈哈！只要给油，任何车都能跑得快。

从另一个角度来看，从我们生活的实际道路状态来看，我们踩地板油的机会太少，大排量发动机带来的维修成本也太少。最终，我选择了320i，前提是必须同时满足情感和实用性。

买车的过程很长很短。因为很久以前就中了诺诺的毒，已经是资深潜水员，两年前每天都在扫描诺诺所有的文章、视频和各个名牌维度。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)这段时间错过了很多名车，一方面经常出差，另一方面没有出差的时候现金不足，没有抓住更好的维度。有人说错过是为了遇见更好的东西。

直到今年3月份，看到阿玮的朋友圈里出现了一辆水蓝色的320i，米色的内饰……一见倾心。二话不说，拎起电话就给阿玮打电话询问车辆状况……可能是太激动，所以没有多问，看了几张图片就迅速下了定，后续才想起来要维保记录，看了以后心里踏实多了。

在阿玮的帮助下很快就把车辆过户的手续办好了，后续做了一些整备。由于我在广东，这边国4上不了牌，所以直接上了沪牌托运……七七八八又花了8000大洋,随后就是漫长的等待(碰上清明）。没想假期的最后一天，它出现在我面前，虽然风尘仆仆，灰头土脸，但是浪子的模样依然如故。

随后的几天基本就是围着它转，加满油，磨泥精洗去氧化层还原车漆……帅哥模样又肥来啦啦啦啦。

天气凉爽，开着车窗在路上浪，最低跑过6.1的油耗，最高也上过10.几，在高速三分之二的情况下，综合油耗在7.4-7.8左右，开空调同样路况油耗在8.5-9.0左右，当然是看油表的，正常情况计算的话应该在这个基础上再加上0.5-1升就接近真实值了，反正总体油耗尚能接受。

图：油耗6.1留念

到现在，它已经跑了2000多公里，直观的感受就是初段加速有点肉，中段加速尚可，但是到了末段基本就睡着了(-_-) zzz，哈哈还四那句发，鱼和熊掌不可兼得，想要满足情怀又不想出太多血，只能享受打折扣的情怀。

当然，都是玩笑话，这车亮点还是很多的，扎实的底盘和精准的转向前面已经说了，这里要说的是老车的厚重感——底盘偏硬但是又有足够的韧劲儿，让你敢在路上撒野；隔音不会做得那么彻底，让你可以享受机械发出的原始激情；看得见摸得着的地方不是真皮的就是搪塑的；听得到的是6喇叭带来清晰震撼的音效……

老车的魅力可能就在这里。满满的堆料，用心的设计和精益求精的组装工艺使得它到现在都能发挥出应有的行驶水准。

最后，给个全家福，两匹马和一条龙，简称"马卡龙"。希望未来的日子里，它能像它的前辈一样让我少操心，陪伴我走过人生一个又一个关键点。感谢诺诺，感谢阿玮，让我“倔强”的满足了一次自己！