【360汽车网】无敌豪华车环绕声没有对手吗？7.1频道神器只为普通大众而来！

话剧、电影、游戏，甚至现在的互联网应用程序中都会提到场景，画出在特定时间和空间发生事件的具体画面。在音响中，对音乐场景的理解相对抽象，听众根据还原的音乐，通过具体的乐器、人物的音象和空间大小的再生，形成整个声场。这种声音复原的场景也与节目内容、听力环境相关联，需要的音频系统的组成和调整方式不同。随着现代音频技术的发展，特别是数字音频技术的飞速发展，音乐场景的播放不受环境的影响，产生了更加生动逼真的效果。

DTS:X沉浸式音频在DTS中发布，DTS : X全景声音在DTS中发布，听觉体验再升级，准声音还原，动态声音效果，多声道配置和音频技术，加上声场包围，显示更多声音细节，制作远、360度包围的逼真流式声音福建航空电子推出的汽车全景数字环绕声音系统GSR。

为什么汽车环境还需要多声道频道？

在汽车环境的音频设计中，我们可以看到越来越多的车型由中声道组成，后环绕声道组成。很多人可能认为，增加更多的频道会扰乱整个声场，从而加剧整体效果。首先，我们来看看立体声2声道的工作原理，结合车内的实际情况，从不同角度来看汽车音响系统的工作环境。(大卫亚设)。

当声音系统第一次从单声道切换到立体声2声道时，很多人认为两个扬声器发出的声音会使声音更加混乱。但是通过立体声2声道恢复了虚拟三维音响，生活感和现场感更好。但是仔细想想下半身音响2频道的系统设置，左右2频道虚拟化声场和音响容易受到左右频道的不一致，听力环境影响也很大，很难达到HiFi级别的标准，参考位置单一(皇帝位)。因为在汽车环境中，听力位置严重偏转，即使应用DSP数字协调技术，也只能在一个位置保证良好的效果。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)(Northern Exposure，汽车名言)然而，多声道音频系统可以更好地解决这个问题，如果增加中央频道，音响可以集中在正中央。不管是坐在驾驶座上，还是坐在辅助驾驶座上，都有中间的音响。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视)、)安装在C柱、后天花板等后环绕声频道上，可以起到烘托气氛的效果。同时，车内环境空间小，混响短，声音听觉感可以解决可能比较薄的问题，从而获得真正意义上的沉浸听体验。

歌曲RSR-1: 8x80w全景声7.1声道DSP放大器

从DSD云主机开发到泛音源概念的提出，歌唱航空于2018年底正式推出了汽车音响全景数字环绕音响系统解决方案，推出了可配置为高达7.1声道的DSP放大器GSR-1。该产品的核心是应用可用作HiFi级DSP放大器的多通道音频处理技术。此外，许多具有中央或环绕声道的模型可以提供5.1或7.1声道的360度全景声音。

从外观来看，这款GSR-1采用歌航特有的外观属性，红色拉丝铝质外壳，接线方式为上下两侧连接方式。从输入与输出可以看到，GSR-1可以8路高电平输入，2路RCA低电平信号辅助输入；并有支持最高可达192KHz/24bit的1路光纤和1路同轴信号输入。在信号输出方面，支持8路RCA信号输出，和8路高电平喇叭输出，每个声道最大可以输出80W@4Ω。GSR-1还可以外接歌航电子的通用线控器，可以控制音频调校好的模式、也可以调节音量。

在数字音频处理方面，GSR-1应用的DSP处理器是ADI高性能处理器，DAC芯片都是Hi-end级的，最高可达768KHz/32bit。在音频处理方面，歌航GSR-1也应用Hi-end级元器件，如应用OPA2604专业音频运放，日系105°C高温音频专用电解电容，日系音频专用薄膜滤波电容等等，使音频有着极大的动态，低失真而高保真。

高配置的数字解决方案，使GSR-1首先是一款高级的DSP处理器，8声道的DSP处理让每个声道独立可调，主动分频滤波类型有巴特沃斯/宁克/贝塞尔，滤波器频率：20Hz～20KHz，滤波器斜率：-6dB/Oct～-48dB/Oct。EQ均衡为独立31段均衡，中心频率点20Hz～20KHz任选，均衡的参数Q值0.5～15可选，EQ增益-15dB～+15dB可调，并有8组调音预设模式。在时间校准方面，GSR-1每个声道独立可调，最大可调为20ms（6.8米），而且每个声道都可以相位调整，并且每个声道的电平值-20dB-0dB可调。

当然，作为一款多声道HiFi的解决方案的核心，歌航GSR-1可以支持数字多声道音频解码，最高可以支持7.1声道，当输入为多声道音频格式时，GSR-1自动识别可以直接解码为多声道。针对传统的立体声双声道音频信号，GSR-1内置的矩阵解码技术，也可以将•立体声转换成多声道环绕输出（5.1声道）。这种多声道编码方式，和传统的立体声双声道设置，都可以在GSR-1里预置模式，玩家可以AB对比而选择更好的体验方式。

360汽车网点评：环绕声360度的真假美猴王

和业界应用环绕效果声处理不一样的是，歌航GSR-1是真正的应用多声道音频的解决方案来达到360度全景环绕声的效果。业界有些宣传有360度全景声的，只是在立体声的基础之上加上环绕音效，这如同在家用音响里昙花一现的SRS环绕技术，没有增加声道配置而数字音效模拟环绕声；歌航GSR-1通过用真实的声道配置，DSP全景声音效处理，而达到360度环绕声以及精准的居中声像。在2019年MECA中国总决赛现场，大家可以体验一把车载音响系统的7.1多声道HiFi。

编辑 志远