【奥迪新款】新奥迪A8L去店里体验，总结8分，这次压力来了奔驰和宝马吗？

在顶级豪华轿车圈，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L都是响当当的存在，是拥有一定经济实力的消费者的首选车型。

最近，BBA的奥迪A8L迎来了中期改装车型，即2023型奥迪A8L，这款新车将在8月26日开幕的2022成都车展上公布售价。

与此同时，新车在成都车展亮相前已经陆续到达4S店，很多朋友都提前领略了这辆新车的风采。

不久前，我们还探索了一次2023奥迪A8L，总结了8个要点，试图帮助你看透它。(大卫亚设)。

第一点：搭载激光矩阵头灯，中网造型发生了很大变化。

我们第一次看到新奥迪A8L的时候，乍一看新车和新A8L Horch创始人版本相当相似，但新车的前格栅不是使用“#”字形的格栅，而是采用星点风格的设计和大量铬元素，新车的外观比较精致。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

作为“电灯工厂”出品的主力车型，除了新型奥迪A8L外，还对大灯投入了大量的精力，并配备了激光矩阵前灯，开灯后光彩夺目。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

在车侧建模方面，新型A8L和大多数中期改装车型一样，调整幅度不大，整体上简单但不光滑，看起来苗条的车身线条和侧裙和窗户上的铬装饰相结合，非常有活力。(莎士比亚，坦普林(Templin))。

车后部、新车的穿透式尾灯内置OLED照明设计，照明后照明效果不会失去前灯。

第二点：装修部分，奢华和技术感都提供。

作为主力豪华车，我们认为新奥迪A8L的室内设计符合其位置和价格。这辆新车的内饰包括文木装饰、真皮、钢琴黑色油漆面板等材料。这些材料巧妙地组合在一起，配上精美的工艺，显得相当高档。

除了奢华之外，新奥迪A8L的12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中央控制屏幕、空调触摸面板、电子手柄和氛围等也展现了奥迪特有的技术感。

第三点：系统运行平稳，功能众多

新奥迪A8L延续了卓越的技术感，基于MIB3 Asterix的新奥迪互连平台的Audi connect互连系统通过显示效果或流畅度、振动反馈和力检测减少了我们误触的情况。

此外，该系统内部还包括CarPlay、导航、在线电台等功能和微信互连功能。但是美中缺点是该系统内部集成了太多的安装功能，学习成本高，新手司机很难找到。

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第四点：打造行政级驾乘享受

作为旗舰豪华中大型车，新款奥迪A8L的车身尺寸表现，肯定能让我们满意，坐在车辆后排，我们可以非常从容地翘着二郎腿。

而且新车的座椅会使用18个气垫做支撑，并配备了足底加热、按摩以及座椅背部按摩、电动调节、天鹅绒舒适头枕等功能和配置，将舒适性营造到了最高规格，符合新款奥迪A8L这个级别豪华旗舰车的定位属性。

第五点：静谧性出色，搭载B&O 3D高级音响

新款奥迪A8L不仅是座椅舒服，静谧性表现也很出彩，我们一关上车门，就基本听不到车外的噪音，再打开这款新车搭载的B&O 3D高级音响，听着悠扬的音乐，的确是一种享受。

第六点：搭载3.0T或4.0T发动机，48V轻混系统加持

动力总成系统部分，新款奥迪A8L提供了2.0T、3.0T或4.0T动力选项，除了2.0T车型外，其余车型均搭载了48V轻混系统。同时，2.0T车型的最大输出功率为195kW，峰值扭矩为370N·m；3.0T低功率版车型的最大输出功率为210kW，峰值扭矩为450N·m；3.0T高功率版车型的最大输出功率为250kW，峰值扭矩为500N·m；4.0T车型动力最强，最大输出功率为338kW，峰值扭矩为660N·m，相当强劲。

特别值得一提的是，4.0T版新款奥迪A8L的百公里加速时间仅为4.4秒，足以用风驰电掣来形容。

第七点：配主动悬架技术和全轮转向技术

除了动力强劲之外，新款奥迪A8L还配备了主动悬架技术和全轮转向技术，其中主动悬架技术支持悬架软硬调节和高低调节，可以让车辆适应更多复杂的路况；全轮转向技术则能带来更灵活的操控表现，对于新款奥迪A8L这一台大车来说，这项技术加持还是挺有必要的。

此外，quattro四驱系统也没有缺席。

第八点：直指奔驰S级和宝马7系

很明显，新款奥迪A8L的竞争对手分别是2022款奔驰S级和2022款宝马7系，其中前者在今年3月份上市，后者在今年7月份上市，新款奥迪A8L算是“姗姗来迟”。

虽然新款奥迪A8L是“后来者”，但是新车的品牌影响力可以与S级和7系相媲美，而且历来就是S级和7系的有力竞争对手，预计会对另外两款车型产生不小的竞争压力。

结束语

新款奥迪A8L在外观和内饰方面有了升级和改变，并且延续了强劲的动力配置。

当然，在顶级豪华车市场上，新款奥迪A8L依然需要与它的老对手奔驰S级和宝马7系做竞争，而且按照S级和7系现在强劲的市场表现，预计新款奥迪A8L将会与它们“厮杀”得难解难分。