【标致607报价】法国总统开车只有48万美元？电子悬架随时调节舒适度

每个国家领导人都有自己的官方驾驶座位。例如，美国总统驾驶是凯迪拉克。出镜率很高。

这不再是稀奇的事了。那么法国总统的驾驶是什么呢？

前法国总统萨科齐的轿车是法国汽车名片上的狮子王，标致！豪华版标致607，定制的标致607帕拉丁，车长达5米以上，有自动折叠屋顶设计。

标致607是1999年推出的行政级汽车，自607上市以来，全球累计销售了12.5万辆。

从外观上来说，607已经表现出了一些怒气，岁月的变迁也掩盖不了你意气风发的氛围，有些设计在当年非常前卫。

外观并不总是标致头衔的一点。最大的特点是电子悬挂系统。行驶过程中，车辆电脑系统会根据实际情况而变化。

为了调整悬挂的最佳阻尼阻尼阻尼，可以使用最合理的转向助推器。杠杆控制区域后面有调整卡纸的按钮。要想顺利获胜，只要按一下就可以调整。

一直喜欢推出高性能轿车的这款607是罕见的豪华手推车，以其高档大方的外观和细腻的线条，营造出了高档优雅的氛围。

瘦长的鹰眼式车灯，正脸的镀铬设计，现在看来还不够看。老实说，朴素，线条感差很多的设计。(大卫亚设，Northern Exposure，诚实名言)一辆旧车有年代感是很正常的。

装修的车门板有褶皱的柔软设计，散发着贵族气息，对进入高级豪华轿车有野心。

这辆车的隔音效果很好。使用复合双层密封窗可以最大限度地减少外界干扰。通过JBL生产的6 1cd音频、12个扬声器，可以在密闭的空间里享受更加震撼的视听盛宴。(大卫亚设)。

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音响的音量可以根据车速自动调节，可以更好的控制音量在车内最好的呈现。

搭载了abs+ebd电子式刹车力道分配系统、asl防暴冲自排锁、自动胎压检测装置、eva紧急刹车辅助系统、紧急刹车警示灯自动开启装置等，在主动安全配置上很完善。

607的悬挂调校侧重于运动性，因为它只配备了一台tiptronic四档自动变速箱，强制降挡的反应不是很及时，提速的反应比宝马530i要慢半拍，没有完全发挥发动机的潜力。

主动模段(9段)式的悬挂控制系统，能根据路况、转向、车速来改变悬挂阻尼，让车辆行驶得更稳定舒适。

在高速的表现下，这套amvar电子控制可变阻尼减震控制系统很出色，但在低速时，又显得过硬，本来这套系统的初衷是在低速下，能有更好的舒适感，高速下也能保持很好的控制。

但实际路感很不清晰，轻盈的助力转向与运动感产生了矛盾，因为你无法感觉到车辆与路面的附着程度如何，不敢深踩油门。

在低速行驶，从听觉上可以达到豪华轿车的水平，但超过了120公里每小时以上，方向盘很产生震动感，607的操控有点粗糙，不太符合这辆车本身的定位。

很有趣的是，它配备了一款带有eobd(欧洲车载诊断系统)的计算机，如果你尾气排放超过了标准，仪表盘的指示灯就会亮。

全车尺寸为4871/1835/1460，轴距为2800MM。

发动机:3.0升V6

最大功率(kW/rpm):210/6000

最大扭矩(Nm/rpm):285/37500~100km/h加速(s):9.9

最高时速(km/h):232

百公里油耗(L):10.2

油箱容积(L):80

目前，中国市场引进标致607只有两款，分别是2.2型和3.0v6型。3.0v6型的动力十分强劲，百公里加速只需8.1S，2.2型慢一点是9.9S。

标致607的发动机与奥迪a6的结构相似，都是v形6缸。奥迪发动机采用的是每缸5气门技术，标致发动机有排量上的优势，在功率上超过奥迪的2.8L发动机，在运转中更加平稳。

作为标致的旗舰车型，607是狮子中的狮王，有法国总统光环的加持，成为了欧洲高级轿车中卖得最顺畅的车型之一。

标致607的售价为48万元，如果是在法国工作旅游过的朋友，应该对这辆车的性能很了解，看似价格很昂贵，但物有所值。