2015年丰田卡罗拉GL-i轿车,行驶里程约5.200公里,1.6L 1ZR发动机。顾客反映说,该车由非智能机、发动机电子防盗系统、拖车将车辆拖到4S店,无法启动。

诊断故障:技术人员接到车后,与客户一起确认故障、问诊。

进入车后打开点火开关,启动发动机,发现启动机可以工作,但不能上车,观察油表,显示充满油的箱子,测量蓄电池电压正常为12.8V,启动机运行良好,发动机初始燃烧后立即可以感觉到启动关闭。(莎士比亚、模板、启动机、启动机、启动机、启动机、启动机)

从与客户的沟通中得知,这辆车长期停在室外已经两个月了,车内有霉味,地毯上有积水,天窗防止漏水。

天窗堵塞,车内地毯积水,拆下A柱仪表台下的相框检查相关线路插头,没有发现物资收集,出于安全原因,用气枪清洗插头内部,安装后重新调试,故障依然存在。

所以,思考发动机不能启动的原因,首先用诊断仪检测,读取故障代码B2799(发动机锁),如图1所示。

根据维修经验和数据查询分析,可能产生错误代码B2799的原因如下:

(1)ID代码框(收发器密钥ECU)故障;

(2)发动机控制装置故障;

(3)相关线路故障;

(4)钥匙故障(芯片土豆)。

根据发动机停机系统控制电路图(见图2),结合实际情况考虑分析,最简单、成本最低的是解决钥匙故障。

于是和客户沟通,客户回家拿了另一把钥匙,技术人员立即试驾,但还是没有启动。

使用诊断仪进入停机系统并进行密钥代码注册(请参见注册方法图3)后,将显示密钥已注册。

使用短电缆短DLC3插头的TC和CG终端后,ID码箱与发动机控制单元通信30min以上,即使重新调试,故障依然存在。

检查发动机控制单元(ECM)插头A40,正常安装,控制单元针脚无变形,使用探头检查线束末端A40-28和A40-45端子内部是否松动,接触是否正常。插头A40如图4所示。

与客户沟通后,拆下仪表台,拆开ID码箱检查,没有找到入口痕迹,控制装置电气部件没有脱作,检查插头E29连接是否正常。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),计算机名言)插头E29如图5所示,E29的安装位置如图6所示。

根据电路图测量检查电路。

测量ECM和ID代码框之间的线束。A40-28和E29-13之间的电阻小于1 。A40-45和E29-12之间的电阻小于1 。而且,这两条线之间的阻力是无限的。

同时测量ID码箱中的其他电路是正常的,如电源、接地等。

电路图如图7所示。

通过以上检查,可以解决线路问题,剩下的是钥匙、ID码盒和ECM三个部件。

但是考虑到顾客平时只使用一把钥匙,其他钥匙存放在家里,两把钥匙不可能都坏了。

剩下的ID码箱和ECM,考虑到ECM拆卸方便,可以用替代法检查,ID码箱拆卸相对困难,所以可以找到相同车型的ECM进行更换,进行OBD短接通信,35min后调试,故障依然存在,解决ECM故障。

所以订购并更换了ID代码盒。

如图8所示更换ID代码框。

更换“ID代码”框后,请按照表中所示执行以下步骤:

按照图3中的步骤与ECM通信ID代码框,以注册ID代码。

通信完成后试运行,发动机顺利启动,解决问题。

故障摘要:对于发动机关机系统故障诊断,使用替代方法时,发动机控制单元(ECM)部件号相同,进行OBD通信即可。但是卡罗拉GL版本型号没有发动机电子防盗功能,所以使用GL版本型号的控制设备安装在高倍型号上,无需通信即可立即启动。但是,这将启用控制单元功能。

ID代码框也可以更换,但必须与密钥一起更换(密钥芯片ID代码存储在ID代码框中)。

1.《【卡罗拉2015款】丰田卡罗拉轿车无法开始维修》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【卡罗拉2015款】丰田卡罗拉轿车无法开始维修》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/3044170.html