【比亚迪海豚】年轻人的枪啊？比亚迪海豚试驾不仅是脸，实力也很重要

由于高油价带来的压力，今年话题的大概率是以新能源车型为中心进行的。毕竟，新能源车型不仅在汽车成本上有一定的优势，本身无限的优势也深受消费者喜爱。

新能源阵营中，小型车近年来有较强的发展势头，由于自身驾驶好、停车好的产品特性，受到女性消费者的追捧。

这时候，头上顶着比亚迪E平台3.0辆光环的海豚无疑成为消费者的最佳购车对象。因为比亚迪的产品经常向消费者表示安全和安心。

最近比亚迪在郑州举行了试驾活动，向消费者展示了海豚的综合实力。

作为比亚迪海洋网的第一款车型，海豚位于小型汽车上，偏向自己年轻的设计也深受年轻消费者，特别是女性消费者的喜爱。

具体来说，海豚采用了比亚迪新的“海洋美学”设计理念。前脸部分采用比较简洁的设计手法，新的比亚迪LOGO也部署在黑色中网上，与两侧的LOGO头部组相吻合，显示出更强的一体化。(威廉莎士比亚，维多利亚)。

下面的包围采用了双重拼写的设计，给新车注入了一些动感，提高了整体知名度。

车身侧面用穿透式腰线设计来描述车辆的效率感，与上面浮动的汽车的设计相吻合，使整体看起来更加时尚。

有趣的是，海豚位于小型汽车上，但得益于2700毫米的海湾性能，内部完全不拥挤。

这次试驾中，我们所属的车辆共有3名成年男性，笔者在后排。

我以为上车后头部和腿部空间会被大大挤压。想不到的是，笔者接近1米75米的身高根本不拥挤，前排一行人的身高达到1米80多也没有刻意调节座位。这也颠覆了我以前小型车空间拥挤的刻板印象。

装修表现一直遵循“海洋美学”的设计理念，车内几乎没有锐利的线条设计，整体流动性和圆润性非常强。

例如中央控制上的波浪设计、海豚胸鳍形状的内部手柄、波纹形状的空调排放口等设计，给人海纳百川的味道。

此外，比亚迪曼的中文按钮一直延续在海豚身上，与漂浮在12.8英寸上方的中央控制屏幕设计一起，产生了强大的技术感。(莎士比亚)(莎士比亚)。

作为新能源车型，不可缺少的是车辆的智能化。海豚搭载比亚迪最新的DiLink 3.0智能互联网系统，内置智能语音识别、在线音乐/导航、OTA升级等主流功能。

不仅如此，不仅在智能驾驶中的经验，海豚的表现也值得称赞。

DiPilot智能驾驶辅助系统具有固定速度寿命、车道预先维护、交通识别、碰撞警告预测等功能。这种功能的出现，也为一些初学者减轻了不少烦恼。

至于车辆的动力表现，这次旅行我们开的是时尚版车型。电机功率为70千瓦(95马力)，最大扭矩为180雨米，匹配的变速箱为离散变速箱，电池组为44.9千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，因此NEDC纯电动行驶距离为405公里，支持快速充电和缓慢充电。

单从这次驾驶鉴定来看，海豚印象最深的是优秀的底盘质感。

得益于比亚迪E平台3.0的能力，海豚的底盘明显偏向舒适性，悬挂行程并不长。车辆通过减速带、辽东段时，车内振动受到抑制比较好。此外，座椅填充物也比较柔软，在驾驶过程中可以感到舒适，甚至可以给人一点高级感。(大卫亚设)。

通过这次试驾，海豚完全颠覆了过去对小型汽车的认识。不仅在设计、配置、空间上表现出色，而且在底盘价格调整上也提供了出色的经验，加上自己出色的动力性能，海豚在同级选手中可以说已经处于“山顶”了。

特别重要的是，比亚迪E平台3.0诞生的小型汽车，最高版海豚的指导价格只有13.8万人，可见比亚迪的诚意。

毕竟，在这个价格区间找到一辆小型新能源汽车已经很不容易了。更不用说海豚这样强大的产品了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。