8月20日晚,英伟iMAX8EV正式上市。新车售价为25.98 ~ 35.98万韩元,共推出5种车型。新车的外观与燃油版车型基本一致,动力上更换了180千瓦的驱动电机,CLTC续航550-570公里。

荣威iMAX8 EV售价模型综合补贴后售价(万元)25.98黄金版28.98头等舱白金版30.98头等舱钛版33.98头等舱钻石版35.98 新车上市,当然不可或缺买车8月20日除此之外,还有6个好礼物:免费终身基础流量、更换10000韩元补贴、免费充电文件和安装服务。

外观上,新车仍采用大号全面格栅设计,龙鳞元素的中网也同样延续,再加上两边狭长的灯组设计,与燃料板车型基本相同。新车与燃料板相比,配合全真飞机栅格造型,使用英林黑色钻石格栅设计,正式表示整个格栅上有66个DIA切割工艺装饰。这意味着中国传统文化的吉祥如意。此外,新车还提供了广银、珍珠白、星云蓝、英林灰、冰峰灰等共5种车色选项。

尾部部分,iMAX8 EV与荣威家族式设计风格一起,以前隐藏的排气布局降低了纯电动版车型的识别度,但尾部的EV标志仍然显示出新能源的身份。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视连续剧),)对于车身尺寸,新车长宽分别为5016/1909/1807(1796)毫米,轴距为3000毫米,与燃料板车型相比,车身高度仅增加了。

:010新车使用90千瓦时三元锂电池,能量密度高达194瓦时/千克,30分钟内可充电30%至80%。同时新车的动力电池是移动电站的反向输出,可以支持最大功率2200瓦的对外放电。

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iMAX8 EV的内饰设计与燃油版区别不大,采用传统双屏布局,主要区别在于新车采用了上汽全新的家族式方向盘造型。整个内饰座舱采用环抱式设计,造型流畅,优雅大气。金棕色的内饰配色是此次随iMAX8 EV车型推出的全新配色方案,大面积的木纹饰板贯穿整个中控台,将功能区域做了区分,层次分明。中控台中央是12.3英寸的悬浮式触控屏幕,匹配最新的上汽斑马智行Venus系统,界面美观,使用方便。前排没有阻隔的过道地板也是iMAX8车系的一大特色。

iMAX8 EV采用2+2+3的MPV经典座椅布局,全车座椅都由Nappa真皮包覆,乘坐空间和燃油版接近,整体乘坐感受表现不俗。此次随新车型推出的还有第二排全新太空舱舒压航空独立座椅,造型和功能都再一次提升。

动力方面,新车搭载了最大输出功率180kW的驱动电机,配备90kWh的三元锂电池组。新车CLTC续航为550-570km,30-80%快速充电仅需30分钟。

动力方面,新车采用前置的永磁同步电机,最大功率180千瓦,即245马力,高过很多2.0T的燃油发动机水平。当然,由于电动机无需变速箱,iMAX8 EV的驾驶体验会更为顺畅,乘坐舒适感也会大幅提升。(文:太平洋汽车网 柯凯汶)

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