【飞渡】机场、火车站、上海、杭州、高速杭州市区亚运会前开通！杭州地铁会第一次踏上海浪“飞行”吗？

最近，上海-杭州-宁波高速公路杭州市区间改建工程迎来了新的进展，贯穿了该工程(机场轨道快线联建团)道路、轨道高架全线。工程的各段进行得怎么样？什么时候开通？

沪杭甬高速公路杭州段

上海-杭州-宁波高速公路杭州段改建工程项目北吉佐斯枢纽，南至红干枢纽，全长约23.6公里，其中改建里程约为21.3公里。改建区间除干线收费站外，全线采用高架桥形式(从建港高速德胜到彭府区间高架桥1.9公里)，其中高架桥和机场轨道高速线加起来约10.3公里。

新建了1座钱塘江大桥、3座新枢纽及互通地、2座改造枢纽及互通地、3座枢纽及互通地。项目分为从乔斯收费站到钱塘江的新建大桥(“北端”)、机场轨道快线联建团(“中间”)、S2高速公路(“洪干”)段(“南端”)实施。项目计划杭州在2022年亚运会前开通。

除干线收费站外，电线采用高架桥形式。高架桥采用一级道路标准，设计速度为80 ~ 100公里/小时，采用双向6车道或8车道建设。地面道路利用一级公路兼顾城市道路功能，设计速度为60公里/小时，双向6车道建设(德胜秋丹、起义洞路至江南、利用核电站河2桥跨越江段的双向4车道)。

项目完成后，将连接萧山国际机场、前江新城、前江新城、铁路东站、未来科技城、铁路西站。也是江南富城、临平富城、周城的主要交通走廊

上海-杭州-宁波北部部分：完成了88%的整个项目形象进展，完成了其中92%的路基，完成了95%的桥涵。目前，北段干线高架已通过，从杭州收费站到德胜桥桥路已完工，教案、标志牌、照明、无缝伸缩缝等施工进度正式启动。钱塘江新建大桥的主体结构已经完工，桥面铺装也已接近尾声。

上海-杭州-宁波中间：项目整体形象进展完成89%，其中路基完成100%，桥涵完成98%。中间干线桥梁的主体结构全部完成，轨道层已全部移交给市地铁集团开展包装工作，通城互通立交的道教下部结构全部完成，目前正在进行桥面铺装及附属工程施工。(莎士比亚，《美国电视剧》)

上海-杭州-宁波南端：完成37%的整体项目形象进展，其中地下楼层完成40%，桥梁和排水管完成25%。目前，管理用住宅主体结构已经完成，收费站主体完成了70%。灯的下部结构已经完成，正在准备大梁。

新建的彭波特大桥今年通车

新建的彭浦大桥是上海-杭州-宁波高速杭州市区间改建工程的一部分，位于彭浦大桥(敦江2桥)下游，其结构为上下层公共轨道两用桥，上层为双向8车道城市高速公路，下层为机场轨道高速线的江通道和跨江的慢走通道。新建的彭浦大桥横跨钱塘江，北岸为全江新城，南岸为萧山区，是国内第一座横跨长联共轨的两用链状连续加固钢梁桥。

今年，新建的彭浦大桥将开通。杭州地铁将在这里实现第一波“飞度”，乘客们将有机会在地铁车厢看到全江新城等矿泉水。未来市民也可以登上大桥，眺望向东滚滚的钱塘江和两岸的城市风景。

编辑：阜新前海

整合：杭州宣布杭州交通局