网络上大众只有一辆高尔夫车,加长的话叫帕萨特,加长的话叫惠腾,拍摄的一方变成途安,再加三个后座就是哈兰,提高底盘的话,时管这个梗一直流传。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,)。根据这句话,什么是改变了气动姿势的途观呢?当然,高尔夫球有7个。

这个大众观变得R-Line不平凡。仔细看,德系各家的精髓、奥迪RS5的20英寸工厂轮毂、保时捷Macan拆下的刹车卡钳融合在一起。不管怎么说,大家都是一家人,不能借用一些零件来使用。(莎士比亚)。

车主着迷于改装,新车状态发生了变化,结实的车身趴着玩,重心降低的话看起来更强,行驶中的高度也比普通轿车低,4排放也发生了变化,这可能是唯一适合R尾部的地方。

把途观和高尔夫放在一起拍照,em.果然,根据之前的推论,7个高尔夫也不为过。

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RS5的刀锋轮毂确实不错,就是显得原厂刹车太斋了,换套保时捷Macan拆车卡钳看起来质感好多了。但是对姿态党来说,一套轮毂只能算入门,多换换鞋才是正确的玩车方式。






一套21x9.5英寸 ET30的BBS CHR II,就是很多德系车的好选择,德国BBS经典款式,装在中型SUV上也完全没问题,甚至觉得还可以再大一点。





加装前唇和侧裙后,视觉重心也变得更低,很有贴地感,就是走过下面这种碎石地时,心里的不安会增加几分,别刮啊千万别刮。





头顶背上行李箱也很帅,而且空间进一步加大了,这才是一台家用车的最强形态,出行不管大包小包,全都往车上扔就对了。





还有一个很有意思的小细节,就是行李箱的屁股跟车尾一样,装了同款小鸭尾,细看还挺可爱的。




不过最帅的还是下面这组,途观长出了带螺旋桨的翅膀,这是真要起飞的节奏?其实只是把车停到飞机前,不过拍出来的效果真的很赞。





内饰更换了R的挡把,还有一些锻碳饰件,整体看起来还是非常原厂的。




像这样一台全家人用得舒心自己也玩得开心的大众途观R-Line,才是两全其美的结果。因为空间被迫选SUV并不等于给改车划上句号,各位奶爸们参考参考,回家可以试着跟老婆申请一下。





图片来源:tig_rline

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