【2011款科鲁兹】8万Kitty Koruzer，开车8个月，实际开车怎么样？

我是广东车主。升降机价格为7.5万韩元。现在跑了8855公里。接下来，我来说说我实际的驾驶感受。

赢得这辆车的原因：2011年买的1.8自动宝科鲁兹，差不多14万，现在8.2万套全包，低配也基本齐全。日系车、美系车、德系车比10年前便宜得多。好像一年只有一万公里。好像没必要买太贵的车。大队而已。销售其实也是，一口钱，倒车雷达，行车记录仪，车检，车牌也帮我，跑步也很烦，提车的时候什么感觉都没有。我一点也不激动，很无聊，要听第一辆车才能让人兴奋，感谢党和国家，现在生活条件越来越好，汽车也普及到千元

外观：见仁见智，前后一般，45度角也不错，给人的视角总是很小，科鲁兹不漂亮，但十年后也会一样好看。

装修：科鲁杰这辆车价格很好。中央控制台用柔软的皮革包裹着。即使塑料是仿皮，轮椅也显得年轻。

空间：Koruzer这辆车比Koruzer小，后座短，平时自己上下班接送孩子，暂时对空间的需求不大。妻子说别人买车都买大的，我倒要买小的。(莎士比亚，莎士比亚。)。

舒适度：后排独立悬挂明显比没有独立悬挂的科鲁兹更舒服。欧洲和美国的汽车底盘坚固而不松。包括开了10年的老科鲁兹。(莎士比亚，《自由宣言》)。

动力：和五菱共用发动机，一开始很担心。其实很好。比科鲁兹容易多了。吃饱了就容易加速。高速暴露，排气量限制，100加速很辛苦，120点转速3300转，高速行驶需要大排量或涡轮增压。

操作：Koruzer这辆车操纵良好，转弯之类的很少倾斜。

油耗：目前开着8000多公里，油耗7.1个，非常满意，日系车差不多一样。同事买的卡罗拉花了我十年烧汽油的钱。三天开了1.4T的宝，油耗高得令人怀疑。

最满意：性价比高是吸引订单的主要原因。通用第三代变速箱比科鲁兹第一代变速箱流畅多了。开车的时候感觉像日本车。速度快。在城里跑了8000多公里。现在油耗7.1个，和日系车差不多。1.8T科鲁兹想要8.7个油。更多的配置乐趣，经济价值，自动大灯，独立停止，正速巡航，后排空调出风口实用，制冷快，比十年前科鲁兹好多了，关键是便宜，买了新车后二手车很少开。科鲁兹有很多小缺点，希望没有科鲁杰。我计划了三到五年。

最不满意：1。倒车空调没有冷却，检查了车库，但找不到原因。我告诉制造商，答复不影响使用。偶尔会开牵引故障灯。2.十年过去了，买车的过程没有变化。至少要跑两三次。每次都要花很多时间。如果和网购一样好的话，就要自己订门，或者去商店接机。(大卫亚设，Northern Exposure)3。不保值，同年差不多价位的卡罗拉，二手车商5.6万，科鲁兹1.2万，科鲁泽也差不多，买这个牌子的车要有这样的心理准备，销售方大打折扣，打平。

性价比：Koruzer性价比无敌，4缸自然吸气，6AT变速箱，合资工厂品牌，最低配置也齐全，找不到第二套房子。