【2020款宝马3系gt】做平民运动用轿车跑的宝马3系GT的哪个版本最有价值？

#知道车制来了#宝马3系GT的情况下，2020将是最新型或最终型。因为据宝马称，宝马3系GT车型决定不再上市。所以对很多喜欢这辆车的人来说，2020次是最后的机会。

推荐性价比模型

2020宝马3系GT共有3种车型，从综合售价、配置、动力来看，320iM运动OSIDIAN夜盘最值得买。38.98万的售价比正常低5万韩元，但可以选择很多配置，性价比相当高。

320iM运动曜夜版安装了宝马运动套件，整体外观非常立体，棱角感很强。特别是黑色双信中网设计，给人强烈的运动感。关于这辆车的油漆选择，个人认为矿石材料很好，非常适合年轻人驾驶。白色倒是不推荐。因为这辆车比较大，白色看起来可能有点太大。(大卫亚设)。

照明方面，分离式电灯和蝉翼式日间行车灯是宝马轿车的象征。LED光源也是该等级的车型标准。我认为自动前灯和车灯延迟关闭对30多万辆车是必不可少的，这车没有不适应的街光，真可惜。

尺寸方面，4852 * 1828 * 1518毫米的长宽在同级对手中处于中等水平，2920毫米的轴距在中间偏上水平。对这样的大车来说，空间并不是问题。

320iM运动曜夜版轮毂有18英寸大小，除了普通风格轮毂外，还可以选择纯黑运动轮毂。但是后者需要支付额外的费用才能安装。这辆车前后轮都使用的通风板制动器可以为这辆车提供持续的刹车力，而不必担心刹车过热。

与车头的亮点不同，这辆车的后部有点平淡，左上角的GT标志告诉你运动属性和有黑线的尾灯，会给人一种酷的感觉。双输出单排气管突出了运动性。

这辆车的尾灯里有匕首样式的线条设计，开灯后看起来很帅。整体造型比较有活力，年轻。

内部配置部分

作为一款面向年轻人的跑车，宝马3系G

T在内饰配色上下了不少功夫，黑色和珊瑚红的搭配，给人一种很强的动感。而中控全是物理摁键，则是宝马车型的常态，突出了一种机械感。

配置方面，320iM运动曜夜版有缺气保用轮胎和疲劳驾驶提示这种使用安全配置，诸如自动泊车和自适应巡航则可以通过加钱选装来配备。配置中我唯一 不满意的就是无线充电，38.98万的车还需要选装加钱才能装无线充电。希望后期可以标配。

这款车的仪表盘采用全液晶显示，还有三种主题可以更换。驾驶模式选择可以通过仪表盘右侧小屏完成。整体操作简便了许多。不过我发现三款主题模式大同小异，中间行车电脑显示面积都不大，且无法将导航等信息投射上来。显然宝马设计师脑洞开的还不够大。

虽然这款车的电子屏有8.8寸大，但长方形设计还是让它感官上小了不少。虽然这款屏看着小，但导航、道路救援和手机映射一个不少。语音识别和车联网也没有缺席，日常使用足够。

除了这些科技配置外，320iM运动曜夜版全车有多达16个扬声器。再加上它的扬声器品牌是美国哈曼卡顿，听一些古典音乐交响乐效果会非常好。对买豪车的人来说，音响也是他们非常看重的东西。

空间方面，2920mm的轴距赋予了这台车比较阔绰的车内空间。后排地台比较高让后排中间坐人成了奢望。不过这也是买宝马车必须要接受的事实，豪车都有自己的设计风格，不过大多数时候并不是为了乘坐方便。

这款车由于中配的关系，前排座椅加热和腰部支撑都需要选装才行。不到6000元钱就能搞定。

动力总成体验部分

2.0T发动机，最大马力184匹，峰值扭矩270牛米，官方给出的破百速度为8.1秒。实际上也差不多，就实际驾驶体验来说，这款发动机动力储备还是够用的。高速超车无压力，这也和它2.0的排量有关。如果你只是追求不是特别强的动力，这款发动机足够用了。

8挡手自一体变速箱是宝马车型标配。也是宝马沿用多年的变速箱型号，匹配宝马2.0T发动机富富有余，日常使用也是完全够用。换挡速度不亚于双离合变速箱。

底盘方面，这款车前后悬均为独立悬挂，其中后悬为多连杆。在追求运动性能的同时，这款车也不失去舒适性。在运动和舒适平衡方面，宝马3系GT做的比较好。

保值率分析

宝马3系GT三年保值率为59.36%，最高报价为38万。三年保值率这款车在同级别当中还是比较高的。不过这款车全国车源并不多，可见相对还是比较小众。所以购车未来出售二手还是比较好出手的。

总结

明年开始，宝马3系GT就全面停产了，因此这款车今年将是最值得出手的一年。不过目前2020款全国范围内还没什么优惠，着急购买的人可以看看2019款，或者等待有优惠时候再出手就可以了。

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