大家好,我是你们的老朋友喵哥!很多朋友在询问我的轮胎。冬天胎压容易下降,气温低,热膨胀冷,这个轮胎减少。(威廉莎士比亚,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎)如果缩小充气,维修站会告诉你这个轮胎要充氮气。氮这个东西不容易氧化,很稳定。但是充氮10元一个轮胎,装满4个就40元,那要充氮吗?有必要充氮气吗?

今天喵哥,我给大家扫一下实名,解释一下这个问题。有必要充氮气吗?我们去过很多汽车修理场所,特别是4S店。他们都用这个作为特效。我会给你加满氮气,对你的车有多好,对你的轮胎有多好,给你最好的。大家都知道,我们的轮胎不充氮气的话会充什么电。填满空气,是吗?但是你知道空气中有多少氮吗?我们上中学的时候,老师说,空气中氮占78%,氧气占20%以上,所以给我们的轮胎充空气也好,充氮气也好。实际差异只有20%左右。这20%的影响有多大?根据4S店或修理店,可以降低香草的进化。充20%的氧气,你觉得像什么化学用品一样能迅速氧化香草吗?不。如果连香草氧化都做不到,就换车,对吗?所以从这一点来看,这确实不成立,也是不必要的。

第二,他会说氮比空气更稳定。事实上,我们知道空气和纯氮最大的差异是内部氧气更多。还有惰性气体。其他气体中很少含有。基本上轮胎充电可以忽略不计。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)有朋友专门研究气体,认为20%的氧气充满,20%的氮气,它们的稳定性差别有那么大吗?其实这个差异很小,可以忽略。当然,如果有做气体研究的粉丝,可以给我留下更专业的回答,说明差距有多大。所以从喵哥的角度来看,给轮胎加氮纯粹是喝泉水和喝矿泉水的区别。其实差别不大,很小。

那么4S店和修理店为什么要这么做呢?很简单。因为利润很高。请考虑一下。他只需要造一台这样的机器,分开一点就行了。大家都知道,空气中的氮可以分一点给你充电。(威廉莎士比亚,氮、氮、氮、氮、氮、氮、氮)充电后可获得10元。四个轮子,我能赚40美元,怎么不高兴呢?但是充空气就免费充电,所以最后他们这样做的道理都是提高利润,提高附加值,而不是真的为你的车多好。(阿尔伯特爱因斯坦,汽车名言)对于我们普通的家用汽车来说,普通人的汽车不要被这一点所束缚。所谓氮与空气没有那么大的差别。(阿尔伯特爱因斯坦,汽车名言)听完喵喵哥的分析后,你认为有必要给轮胎充氮气吗?

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