3.5L 6缸V型自然吸气发动机、7AT变速箱这种硬功率配置真的很引人注目!可惜那已经是迟来的一年了。由于国家4排放,他的活动范围逐渐缩小,很多地方无法战绩。
Infinidi是豪华车品牌,在刚进入国内的初期,可以说真的很难找到。当时新车没有任何优惠,但要预订车要等3个月。那时能降落80多万的Infinidi FX在路上是美丽的风景。简单的“阳气”一词无法解释他的一切。
332马力V6引擎,真给力。和7AT变速箱一起移动两吨FX也不是问题!过去几年的环境排放没有太严格的要求。大规模购买英菲尼迪的人没有以燃料消耗为参考指数。要知道FX系列3.5排放量的车型。综合燃料消耗可以达到13个,也不是维持费在1000-2000就能解决的。
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很多人再问,为什么今天的替代品QX50/60/80卖不出去?有很多理由。品牌竞争激烈是主要因素,产品设计和材料也使infinidi在竞争中落单。
首先FX系列后期一致改名为QX70,但QX70不到三年就从产品目录中删除,被QX60上位所取代,主要考虑降维打击竞争品牌,现在看来“降维打击”完全没用,产品也降了一个档次!
从咒语瀑布到英雄黄昏,Infinide只用了三到五年的时间,仅仅通过两个项目,在大面积使用了2.0T涡轮增压,甚至使用了CVT。
大名鼎鼎的G37曾经是轿车市场的领头羊。V6 3.7L发动机7AT变速箱,黄金和动力组合,当时慕名买的不少,甚至一度超过丰田的锐志热。很多车主在换车前感到遗憾不是因为别的,而是因为排放问题。
在这个竞争瘫痪的时代,产品的快速变化是使人们获得最新最具技术含量的产品的好事,但扼住脖子的政策(环保)使很多车型成为经典和难忘的经典!现在在二手车市场可以看到漂亮的Infinidi FX的样子,还是那么帅,很洋气的样子!只是不再有往日的辉煌,有些只剩下记忆中的美好。
根据小作,11年车龄的二手英菲FX35要求13-15、17年最后一次美化,二手车市场的价格可能是23-25,对旧车独一无二,或者想达到年轻时的目标时,一台二手英菲FX最经济。
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