【速腾2018款】换烤架=换钱，速腾到底有什么魔力，让国人越骂越买？(莎士比亚)。

“速腾又换了钱。又换了一点烤架。"

“更改？这辆车不是已经更换了10年了吗？为什么还在换钱？”

“谁告诉你十年没有换代了，18年就换了，现在是第七代了。”

“我怎么感觉没有换代？好像和以前没什么不同？”

“主要是第六代刚刚把圆换成了正方形，现在不能再换成圆了吧？”

“没意思，这车太无聊了，我不太在乎。”

……。

随着今年新的大环境变化，本应在4月开始的车展仍在推迟，很多新车也没有找到上市机会。为此，开禁后一汽-大众速腾也将上市时间推迟到6月末。我对这个车型印象最深的是当年那个神奇的广告。男主人公开车回家，路过的美女、出租车乘客、浇花的邻居都露出羡慕的目光。“你疯了吗？不是叫你去买速腾吗？怎么买这么贵的车？”“但是亲爱的，这是快速的。”然后，夫妻俩露出全家的快乐表情，站在车旁跳舞。事实上，从这个广告中，我们可以看到上一代的速度，或者说主要卖点的目标，已经是我们今天常说的“跨层次”。

ABCD快车这个标准本来就是德国或者大众制定的。大众的快速定位更像是我们所谓的“A”级。这个“号”就是速度这个车型的精髓。(威廉莎士比亚、坦普林、巴斯特、巴斯特、巴斯特、巴斯特、巴斯特)与“德元朗”和自家的宝来相比，极速湾和车长更长。室内装饰是几千年不变的旧风格，但质量看起来更好。至少在很多地方你摸起来很柔软。底盘调整是相同的路数，但行驶质量没有太大差异，但是悬挂硬件升级了，将扭力梁后面的悬挂系统变成了多个链路。除了手动版本外，整个系统标配7档双离合器变速器。

与现金相比，新快腾的外观几乎没有什么不同，但它改变了一些格子形状。内部装饰的升级换成了新的悬浮式中央控制屏幕，增加了金属材料的装饰板。用于触摸的触摸，没有反馈的空调控制区域保持不变。最大的变化是新的速度张紧即将更换1.5T EA211 EVO2涡轮增压发动机。据大众官方公布，与1.4T 280TSI版本相比，新发动机的动力更强，燃料消耗也会更好。根据部分车主的反馈和部分实测，现金速度的1.4T高功率版本可以在城市道路上进行6L/100公里左右的燃油消耗，高速燃油消耗将进一步降低。在油价居高不下的今天，新的速度燃料消费成果将更加令人满意。

从速腾到更便宜的宝来，大众一直想让自己的合资小型轿车车型靠近最近流行的“运动鞋”、“年轻化”，但实际效果如你所见，新产品看起来还是老的。但是这对速度不一定是坏事。速腾一直是中国市长/市场轿车车型中最无聊的车型，但一切看起来都很有规律，其实很可能是速腾的目标用户想要的。但是捷达的海外版本捷达已经有Jetta动力的GLI版本，还有消息说GLI速腾要重新国产，不能考证真假，但是个人认为可能性不大。

(海外版2022泽塔gli)

写在最后：

尽管出现了晃动、转向、变速箱等“小毛病”，也出现了后轴断裂等大问题，但一汽-大众速腾的销量每年都名列前茅。这种现象的背后，除了大众超过自己品牌力的因素外，还有陆续推出自己产品的原因。空间好，价格不贵，德国品牌，外观依然“大气”。速度踩的这几点，似乎已经可以满足大多数自己的目标人群，同时性价比很高了。中国汽车市场仍在发展，但就目前而言，在互联网世界不太注意的角落，速腾这样的车型仍然以它的存在来满足许多购车者的需求。