【锐放】卡罗拉耶：2.0L，最低船上有主动刹车，还保留了车，这辆车才10多万韩元。

有一段时间以来，日产逍客一直是日系入门小型SUV的代表车型，销售业绩蒸蒸日上。(威廉莎士比亚、斯图尔特、销售名言)(NORTHERN EXPOSURE)(CORLARA ABINAND/FOLANDANDA的双胞胎发布后，今天的文章我们重点讨论卡罗拉预防入门版模型，即价值12.98万韩元的2022款2.0L先锋版。

卡罗拉的前脸形状给人一种有点不生气的感觉，黑色中网用明亮的黑色装饰画了一条线，前周底部安装了车身同色装饰。这款入门级机型使用卤素灯，没有配备全面雾灯，因此缺乏精致感。低配版使用卤素头灯，但还具有自动开关、自适应透视光等功能。

长宽高：4460/1825/1620毫米，托架2640毫米

卡罗拉敏锐地调整了侧面比例，独特的腰线设计，立体感和光线效果卓越。黑色塑料材质的侧裙也有助于提高硬度。顶配车型除了使用18英寸的轮子外，其他车型都配备了17英寸的轮子。与中低配车型相比，中低配车型的侧窗缺少铬装饰，屋顶也没有装行李架。

尾部形状简单饱满，上下宽度窄的设计显得更加沉稳，双色缝合的尾灯相对时尚。入门车型与更高配置车型的尾部设计基本一致。

卡罗拉锋利的中央控制台基本上是复制和粘贴卡罗拉，风格简洁，横在左右的银色装饰有助于提高视觉宽度。入门车型配有多功能方向盘和悬浮式中央屏幕，但细节部分也会暴露低配车的身份。

入门级空调系统由几个手柄控制，手柄周围没有亮黑色装饰，其他车型空调面板有亮黑色装饰、按钮和小屏幕，质感更好。另外，初级车型没有按钮启动功能，功能预定区用塑料填充，显示低配车的身份。

除了Top型号仪表盘LCD屏幕为7英寸外，其他车型都是4.2英寸小型屏幕机器指针的组合，可以显示驾驶辅助、驾驶数据等。

卡罗拉预防全系标配TSS智行安全系统，这在同等级竞品中并不常见。车道偏离警报、车道保持辅助、碰撞警报、紧急制动、全速自适应巡航等功能有助于行车安全。此外，膝盖气囊也没有在卡罗拉缺席。

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入门车型中控屏尺寸为8英寸，想比其它车型缺少了导航、道路救援呼叫、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能，不过苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar是入门车型独有的，想看导航直接连手机映射就好。

入门车型缺少驻车雷达和倒车影像，为了停车更方便，倒车影像需要后期加装一下。电子手刹、自动驻车、运动模式、车内PM2.5过滤等功能没有在入门车型上缺席。

卡罗拉锐放中低配车型均配备织物材质座椅，只有两款高配车型的座椅采用仿皮材质。主驾驶座椅支持6向手动调节，副驾驶座椅支持四向手动调节。

后排三个座椅均配备有头枕，后座空调出风口只有入门车型没有配备，而且实拍车型也没有天窗。

卡罗拉锐放全系车型均搭载M20E型号的2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力、峰值扭矩205牛·米，传动系统匹配能够模拟10挡的CVT无级变速箱。悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合。

结语

头灯采用卤素光源而且没有配备雾灯是这款入门车型与高配车型在外观方面的主要差异；内饰方面，没有一键启动以及空调控制区域设计简单也会暴露低配车的身份；配置方面主要是缺少了倒车影像。以上这些短板基本都可以通过后期加装补齐。

这款入门车型是值得入手的，首先它配备有TSS智行安全系统、膝部气囊和自适应远近光功能，这在同级竞品的低配车型上很少见；其次，比入门车型贵1万元的2.0L精英版仅是多出了天窗、一键启动、后座出风口，车机系统虽然增加了导航、车联网、语音助手等功能，但缺少了手机互联/映射功能。如此来看这多花的1万元“性价比”不高，如果各位想买卡罗拉锐放且预算不够买高配车型的话，可以考虑这款入门车型。