【进口奔驰glk300】高速行驶突然轴断了，奔驰GLK维修超过3万韩元，也不是特例。

文|绫清道|车优势系、互联网

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据媒体消息，来自北京的GLK车型林老师表示，今年2月9日在高速公路上行驶时，车辆突然出现异常问题，失去了动力。检查结果显示，这辆车的传动轴损坏了，同时打碎了多个不同的部件，维修费超过3万韩元。

奔驰GLK，非教师车辆

高速行驶的时候突然轴断了，打掉了其他零部件，奔驰GLK失去了速度。

作为中型SUV车型，部分读者可能不熟悉这辆车。奔驰GLK是奔驰第一款中型SUV车型，2012年才进行国产。2013年，该车进行了中期改造，主要进行了外观和装修方面的调整，其他方面没有太大变化。

2015年奔驰GLC正式上市，成为奔驰GLK的继承人。与奔驰GLK风格不同，奔驰GLC的形状更圆。

奔驰GLK，非教师车辆

这次出现问题的车型是2013奔驰GLK 300车型。根据网络消息，林老师表示，他的这款车型是2014年购买的。根据票据信息，该车辆于2014年1月10日出厂。

据悉，当事人林老师今年2月9日从首都机场带家人回家。离开机场3-4公里，也就是上高速后不久，林老师在车身上突然听到了金属敲击声明。

之后，这种敲击声变成了拖拉机般的突然声音，踩油门后，车辆仍然无法加速，只能发出隆隆声。

事件发生后，林老师9日晚给奔驰客服热线打了电话，10日又给奔驰官方客服热线打了两次电话，但没有得到回应。

由于老师的车辆，断轴导致行驶中出现失速现象。

之后林老师和4S店的职员进行了交流。但是工作人员说，这辆车已经过了质量保证期，所以不能维修。

但是，通过维修站检查，林老师的车型传动轴断裂，破坏了其他多个零部件，仅维修费用就超过了3万韩元。

毕竟，维修需要更换小传动轴、右三元催化器、右前右氧传感器、隔热板和支架、发动机进气机构、差速器隔热板和螺丝，还需要补充差速器油和人力成本。

梅赛德斯-奔驰

并不是特例，车主任老师已经自费修车了，希望奔驰能查明隐藏的车辆

作为中型汽车，奔驰GLC此前因轴断裂问题进行了召回。据悉，奔驰因前传动轴的万方节十字轴问题，宣布召回2011年10月1日至2013年10月31日生产的进口GLK级S级4次汽车。

但是根据票据消息，林老师购买的这辆车辆不在2014年召回范围内，但出现了类似的问题。

经过询问，林老师发现这个问题并不是特例。因此，他现在自费修车，找奔驰没有任何诉求。只希望奔驰方面能找出问题，解决安全风险，不要再惹麻烦。

奔驰GLK车辆失速

梅赛德斯-奔驰GLK车主就此问题咨询国家质检总局后获悉，该GLK系列车型是缺陷车型，缺陷是驱动轴导致供应商加工质量问题和安全气囊爆炸造成的。

林老师表示，车辆近8年的行驶距离约为10万公里，保险记录可以证明没有发生重大碰撞事故，底盘没有受到任何损坏，外力没有造成内伤的可能性。

由于该车辆的工厂日期接近奔驰官方召回车辆的生产日期范围，他推测当年奔驰GLK召回的范围并未涵盖所有问题车型。

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