【雪铁龙ds5】一见钟情的法系豪车DS5，当场70000笔交易值不值？买家为此放弃了名作6

大家好，地方检察官的老司机又见到你了，我是地方检察官的大哥，欢迎来到二手车测试插曲。之所以被称为大使型，是因为在所有检察官中，我学习最多。好的，今天我将和大家分享我最近检查的一辆二手车。

这两天，汽车圈的焦点出现了上海车展、各种重磅新车上市、老牌汽车企业、甚至新势力。聚光灯下盛开着百花。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言) (莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)。任何品牌企业，车展都是展示自己品牌形象和产品实力的绝佳机会，如果营销做得好，销量也能更进一步。(威廉莎士比亚，温斯顿，品牌名言)。这么好的平台，如果哪个企业没有参加展览会，说明了什么呢？

法系高端品牌雪铁龙DS缺席了今年的上海车展。一起缺席的有观察、波波、中泰等，看到了吗？都是半死不活的高明人士！大前辈其实很喜欢DS的外观，第一次亮相的时候吓了一跳，想选一辆名牌二手车玩，但是这几年DS越来越惨，被老小区扫地出门。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《读本》)大前辈通过检测一台DS5的机会，不知道这辆车的产品实力到底怎么样，为什么没有人愿意为它买单？

这个DS5是客户临时改变目标的，他本来想看名著6，见面后大哥才知道他的想法。顾客预算不多，但是平时有商务接待，所以很注意车辆的外观和装修，让大前辈给点实质性的建议。听了顾客的话，我让他考虑资本差异。毕竟技术成熟，配置好，用于商务接待不会掉价，自己的日常使用也有一定的驾驶乐趣。(莎士比亚)。

就这么几句话，客户说不先看名著6，我陪他逛市场，看有没有合适的。与后台协调，临时将检查任务改为陪同购买任务。也就是说，在8小时内无限制地检查汽车，客户在看什么车，我可以立即检查他。(威廉莎士比亚，模板，天)时间紧迫，顾客带我逛市场，两三个小时下来看了很多车，但顾客满意还没有出现。直到转过拐角看到它！

从远处看，以独特的外观在车群中特别显眼，顾客也被这时尚个性的外观吸引，亲自种草，打开车门看室内装饰，再精致不过了。也向代理商咨询价格，正好在客户的预算内，这又是什么想法！只要车况合适就行。听到这句话，我也不啰嗦，自己做吧！

型号年份：DS5 2014型号1.6T豪华版THP160

出货日期：2014-01

表达里程：72764公里

供应商说明：24.39万人

汽车报价：7.48万韩元

测试地点：四川成都

按照程序一步一步走，先绕着车转一圈，看看有没有抓痕。前保险杠底部肉眼可以看到刮伤的痕迹，左杠背上有水雾，里面的灯泡没问题，可以正常使用。后期只需简单处理。保险杠上的黑色装饰板边缘留有紫色油漆，表明前保险杠上有油漆。

后保险杠下部破损，表面破损

用透明胶带粘了起来，这修复手法我只在老破车身上见到过，估计原车主不打算继续开了就敷衍弄一下。

一般情况下，我们在开始检测漆面之前都会从车顶取一个平均数值作为参考标准，但是这辆DS5的车顶是一整块玻璃，也就是所谓的全景天窗。所以就只有通过其它方式来判断了。经过检测，前机盖的车漆厚度在100μm左右，然后检查了机盖的铰链螺丝，没有发现拆卸拧动痕迹，而且机盖周围打胶平顺完整，这就可以判定机盖为原版原漆，它的漆面厚度也可以作为一个参考标准。

前挡风玻璃的制造日期符合车辆整体出厂日期，内侧胶线均匀整齐，这就说明是原厂玻璃。机盖和前挡玻璃都是原厂部件，可以判断前面没有特别大的碰撞事故，看来这是一个好的开始。

好的开端到了左前侧就有点冲淡了，左边倒车镜上面那一道深深的痕迹告诉了我它之前的经历。左前叶子板和左前门的车漆厚度都在1200多，这已经达到了钣金的范畴了。仔细对比钣金位置，位置都比较低，而且都在同一水平，看来又是转弯或者让行的时候蹭到了。

左后尾灯和前面的杠灯一样里面有水雾，但是比杠灯严重多了，里面已经形成了积水，而且尾灯壳因为被水长时间浸泡有点儿发黑了！这样的话就只能更换了，又是一笔小投资。

后备箱盖钣金喷漆，剐蹭倒不严重，只是剐蹭的位置离后尾灯太近，后尾灯估计保不住了，猜测应该有破损更换。

打开后备箱检查左右两边的导水槽，因为客户并没有下定这台车，车行担心影响二次售卖就拒绝拆开上面的黑色饰板，大师兄就只好检查饰板有没有拆过，并且从角落测了一下漆面厚度，一切正常，没有拆卸和喷漆的问题。后备箱里面左右内衬和后尾板也都一切正常，没有变形烧焊等痕迹。这就基本排除了后面的严重追尾事故。

车身右侧的漆面表现也一般，右后门和右后叶子板临近位置分别钣金喷漆，应该是同一起剐蹭造成的。外观到这里就检查结束了，总的来说不是太理想，不过客户表示只要结构部件没有受损就不影响。

接下来我们打开机盖看一下发动机舱的情况。这款DS5搭载了动力出色的THP160发动机，采用双涡流单涡轮增压、燃油缸内直喷与进气门VVT可变气门正时技术，最大功率120kW，在1400转即输出240Nm的最大扭矩，直至4000转均保持稳定的峰值扭矩输出，具有低速高扭的特色，特别适合国内道路的驾驶。

两边翼子板骨架没有损伤，漆面厚度符合原车工艺标准，结合外观检测结果，可以排除车头两侧的碰撞事故。

水箱框架和风扇未见拆卸，前防撞梁和前纵梁也是平整无扭曲变形，印证了大师兄前面的猜想，前面没有发生严重的撞击事故。

外围框架没有问题，继续检查发动机本体。气门室盖螺丝原封未动，而且周围没有油渍，证明了这台发动机的工况还是不错的。因为这款发动机有一个气门室盖漏油的通病，行驶里程过大或者年限太长都会出现相关的问题。观察了发动机机脚及附件也都没有异常，基本排除了发动机吊装分解维修的可能性。

油水都没问题且状态良好，不过电瓶严重馈电，电瓶寿命剩余30%，刚开始启动都启动不了，还是用另外一辆车过来搭电才打着火的。所以后期整备的话需要重新换一块电瓶。

作为DS系列的精髓之一，DS5的内饰设计非常的科技和前卫。客户也正是被这独特的内饰设计所吸引，原本觉得其它几款车的内饰还不错，和DS5一比较就会觉得，原来所谓的“豪车内饰”是如此平淡乏味！

主驾安全气囊的检查很明了，方向盘侧面的“处女膜”保存完好，证明了气囊还是原厂状态。

安全带的制造日期符合车辆整体出厂日期，而且安全带拉伸锁止效果良好。卡扣没有拆卸，且内部没有生锈和泥沙污渍。气囊和安全带的检测又进一步证明全车没有大的事故。

打开手电检查方向机管柱和周围的铁质部件，周边螺丝均没有拆卸拧动的痕迹，但是方向管柱旁边的铁质部件都有一层薄薄的锈迹，这可不是一个好现象，给人的感觉就像车辆泡水了！但是检测师单凭这一点就下结论的话未免太草率了，所以还得综合后面的其它方面综合判断。

检查地毯没有发现水渍和霉味，座椅底部支撑弹簧没有锈迹，座椅固定螺丝也没有拆卸痕迹，所以泡水是不存在的。方向管柱周围的生锈应该是自然氧化造成的。

看到这里其实对这辆车的内饰有了大体判断，除了正常的磨损外，内饰部件基本都保持了原厂状态，车内的大部分按键都能正常使用，只有雨刮喷水和副驾驶座椅调节功能出现了故障。有几个按钮刚开始不知道是什么功能，研究一番后顺利搞明白，也算是提前为客户试车了，要是客户问起来我也不会因为不知道而尴尬了。

当大师兄在看内饰的时候，客户已经对这辆车彻底沦陷了，好像青涩少年看到了初恋女友一样，都有当场扑倒深吻，不对，是当场缴定金的想法了。我提醒客户就差底盘没看了，有些问题必须得把车辆升起来才能看到。听我这么说，客户才回过神来然后就去和车行沟通看底盘的事情了。

在去修理厂的路上顺便进行了路试检测。车行明显对这辆车很有信心，在小哥各种极限操作下车辆都能做出有效的反应，不过在加油和挂档时能感觉到有一丝顿挫，虽然不是很明显，但多年的修车经验让我对这种震动和顿挫的感知特别敏感，也让我对底盘的一些配件产生了预想。在这里不得不说一下这款车的玻璃，双层夹心玻璃的隔音效果不是一般的好，四扇玻璃全部升起来，就好像进入了另外一个世界，车内车外明显是两种环境！

随着车辆的缓缓升高，视线也来到了车辆底部。当看到发动机底部油渍的时候，我听到了客户一声微微的叹气！不管再怎么叹气还是得接受现实，仔细观察发现是发动机和变速箱结合处渗油，因为位置比较特殊所以也不能确定具体是曲轴后油封还是油底壳漏油，后期建议先处理油底壳，如果没有漏油了就不用管了，要是还继续渗油的话就得抬变速箱了，这样的话投资就比较大了。

检查底盘的一些重要部件，均没有后拆卸的痕迹。发动机后机脚胶套已经整体开裂了，能明显的看到胶套上方有一条长长的裂痕。向客户解释了这个胶套的重要性，不影响安全驾驶不过会影响驾驶感受，会引起挂档顿挫和急加速车辆顿挫感，这也印证之前路试的感受。

四轮悬挂同样没有问题，螺丝没有拆卸痕迹，各支撑胶套也是支撑性十足，没有变形和开裂。需要说明的是，后部悬挂是扭力梁结构，在20多万的车里面非常少见。

后纵梁没有变形扭曲，这样就排除了后面发生大事故的可能性。

四条轮胎都是原厂的，制造日期在2013年9月份左右，不过易损件从出厂后就一直不更换不见得是好事，目前轮胎老化磨损严重，表面都是一条一条的小裂痕，需要立即更换，费用大概2000元左右。

看完底盘，所有的检测项目就全部结束了，全车无事故无水泡无大修无调表，外观小擦伤比较多，发动机漏油，内饰有两个功能故障，底盘胶套开裂，总体车况中等偏上，后期需要更换电瓶和四轮轮胎。

跟客户汇报了车辆状况，客户对底盘的漏油问题有点儿介意，不过瑕不掩瑜，看客户对这车的喜爱程度，最后肯定会买的。不出我所料，车行提出他们负责把漏油问题解决，客户也退了一步，不再坚持自己的底价，车子最终顺利成交。看到客户买到自己心仪的车子大师兄也挺高兴的！

大师兄知道大家比较关心这辆车是多少钱成交的，所以特意跟客户打探了一下，客户告诉我成交价7万，他原本坚持6万5，因为太喜欢这车了，最后妥协了。那么我们来看看这款车的行情，目前正常车况的二手车价格在8万上下，今天车行报价本不是那么高，车况也还凑合，所以7万的成交价大师兄觉得还是比较公道的。

回到DS缺席上海车展的话题，以大师兄的观点，其实DS的车款还是有一定看点的，也不是完全没有人喜欢，不过现在的生存状况非常尴尬。实际上，DS想要在国内市场继续下去，除了本身的产品实力，还要面临更多的挑战，例如品牌推广、经销商网络建设、售后服务等，这些都是需要资金投入的，而目前DS已经不属于PSA集团，在亏损多年的情况下，务实的宝能也不愿意砸钱！强如本田和日产，也没能盘活讴歌和英菲尼迪，作为弃儿的DS，命运怕也是凶多吉少。那么各位朋友们，你们认为DS还有救吗？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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