【东风日产骐达2012款】Dmi等待第三天，不组合使用场景，判断一辆车的好坏是耍流氓

第三天等车的时候，不组合使用场景来判断一辆车的好坏，是耍流氓

没定车的时候四处看看，心态很好。真的定了吧。每天都在期待车。希望假期可以用。车上的朋友都是这种心态。

今天，我将分享我的汽车经验。

首先简单介绍一下自己。在山东安静的四线城市。工薪阶层目前在2012年日产女达CVT上配套。现在有房贷。(大卫亚设)。

吕达开车快十年了，总之，结合我的使用场景，是辆好车。市区买菜开放，经济实用，内部空间大，车身视野高于美系、德系同级车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))2012年，手里有一些积蓄。家庭第一辆车，家里支持的一半，贷款一半，裸车12万，目前刚跑了8万公里，市区大部分占80%，一次性跑了700公里。综合油耗6.7L，成都跑4个油，小保养450左右，经济适用型车。

驾驶感觉很好。速度达到30公里/h，剩下的是享受丝绸滑步。除了27公里/h外，没有挫败感。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，驾驶名言)冬天是坑，CVT冷保护，前2公里或前5分钟，乌龟快速行驶，不超过20公里/h。装修方面，日本车一贯的塑料味道，最值得称赞的是大沙发，不需要长途腰，真的很舒服。底盘分散，车身重心高，高速超过110确实有点飘，风很大，当时没有击中正常，没有定速巡航等配置，高速有点吃力。10年换了CD播放器，天窗堵了3次，换了CVT变速箱(2019年，13000，加上终身保修)，剩下的都正常。

没有准备好。照片都是扒手之前发的朋友圈[Koro Hubi Hubi Ko]

更换后变速器检测

十年来有过两次想换车的想法，见过途观、X1、3系、Q3、安科比、RAV4、4008、vv5等，都因为要买房而放弃了。2021年又有了换车的想法。随着传染病的好转，想带孩子出去的想法变得更加强烈，开了10年多的吕达稍微意味着生意的老年。主要是说没有esp，没有定速巡航，出远门太累了。(威廉莎士比亚，坦普林，天)。(综合家人的意见，车型固定为SUV，空间很大，所以很有安全感。)(型号：SUV)

价位：一直是汽车爱好者，头条、抖音(抖音)中看得最多的是茶和食物，但从没见过一百万豪车，买不起，也不想要。随着年龄的增长，对汽车的理解也变得更加模糊，途观、沃尔沃、宝马等BBA 1、2线品牌，30万韩元左右。汽车啊，消耗品。(以前博主算过，一台10年的使用成本是车价的1.5倍左右)，对于工薪族来说，能挡风就行了。一年出去几次，远游，10多万辆车就能满足了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))再加上房贷，就有压力了。(价格：10万~ 20万韩元)

空间：现在是开放的耶达，内部空间感觉适合我使用，新车比耶达内部空间大一点就行了。直观来说，整体大小和途观差不多就可以了。毕竟又小又不方便，太大又不好停车，住在城里的老房子，胡同很小，院子很难停车。(空间：露天管道尺寸)

动力类型：本着换车的想法，结合多年的汽车研究，开始有针对性地看车。目前车的类型主要分为三种：传统燃油车、纯电车、油田混合车(当然还有异常症计划、双电混合式、日产、DMI、DHT、大众等假混合式)。经过试车后，电车的驾驶感觉、踩着、不拖沓的感觉。当然，燃料车也没有完全排除。(电车倾向)

功能：360全景是媳妇要求的必要选项，现在的汽车功能都要比8个月丰富，在价格不菲的情况下会好得多。

重点是汽车场面。日常四线城市的市区上下班有点堵，工作日平均10公里，周末不定。考虑到未来的工作，可以去本市县城，每天通勤，平日平均80公里。一年做三到五次长途旅行。每年济南3-5次。综合汽车一年约12000公里，或者约25000公里(如果在县里工作，往返80*每周5天*55周=22000公里)，加上保险等一系列费用，仍然想省油。经常跑国道，偶尔长途旅行，对安全有要求。

好了，今天和大家分享这些，下班后有空敲敲字，如果行不通，请纠正错别字。明天，请分享。我的车场景，其他品牌，车型的试驾感觉，谢谢。