最近自主品牌掀起了运动轿车热潮,大家似乎都没有约定,而是针对自主车的突破,针对运动、性能。对这个领域来说,名著6应该是不可或缺的车。因为这辆车的国内历史可以追溯到12年前。当时自主品牌轿车仍然处于混乱状态,名著6的前身已经明确了自己轿车跑车的位置。

最近推出了新的名作6系列,其中包括名作6次型,正式售价10.38万韩元,4种名作6 pro车型,正式售价11.58-13.98万韩元。但是这五种车型都是调整后的1.5T涡轮增压发动机,与7档湿式双离合器变速器的动力系统相匹配。另外,还出现了名作6次品种的精髓——哈奇包结构。

比体育轿车更实用

与最近推出的新运动轿车一起,名作6和广汽田英豹注定要一起比较。因为两款车型都是自动档,广汽全英豹无论是入门还是顶级,价格区间都会比名作6系列稍微低一些。而且,比较配置后,两款车型的低配也不太有说服力。广汽全英豹要爬到中配,名著6系列为了在配置上具备良好的竞争力,需要高配车型。因此,从配置角度来看,同价位的广汽全英豹需要更高的性价比。(莎士比亚,坦普林。)

作为运动型轿车,两种车型均采用1.5T涡轮增压发动机,与7档湿式离合型变速箱相匹配。具体数据显示,名著6的最大功率比疯狂战豹多3千瓦,最大扭矩比15N米还要高。两种发动机都可以充电92号汽油,而在油耗方面,名著6的NEDC综合油耗为6.2L/100公里,广汽全英豹为5.7L/100公里。

从空间上看,两辆车都有4.7米以上的车长和1.85米或更近的车速。从高度来看,名作6具有一定的优势,而疯狂全支票犯要在车轴湾上多交21毫米。但是从结构上看,名著6得益于行李箱设计,行李箱标准容积达到499L。打开靠背的方式不仅可以方便地放置大的东西和东西,而且推倒后座后的扩展实用性也更高。

低匹配的意义是强调高匹配吗?

乍一看,从新名著6系列的方案来看,里面有一些不能理解的意思。因为普通版的名作6只有一种车型,剩下的是名作6 pro版本,所以普通版只支持专业版。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、普通版、普通版、普通版)但事实证明我想错了,其实中低三款车型都是为了突出那两款车型的存在。(莎士比亚)。

首先,电车系入门名作6 1.5T自动人造版(官方售价10.38万韩元)只提供2个主/副驾驶座气囊。对于价格超过10万韩元的车型,从安全配置来看,有点失望。

另外,一次配置的名作6 Pro 1.5T自动英调豪华版(官方销售为11.58万韩元),比低配贵1.2万韩元,还添加了“Pro”。但是,配置中也增加了2个侧面气囊、基本板定速巡航、主驾驶电动调节等,完全不能反映差额的价值。另外,除了“泡沫橙”这个Pro版本独有的配色外,没有出现新车主打等运动外观套件和开关式运动阀门排气声波。

这两种特色配置不具备配套的名作6 pro 1.5T自动Trophy豪华版(正式销售为12.38万韩元)。而且18英寸的轮子、电车6气囊、运动座椅、手机无线充电等配置都给了,8000元的差价不值得吗?(希德比舍尔斯,Northern Exposure(美国电视剧),)先不要着急,来看下一个高排班。

电车顶上的名作6 pro 1.5t auto tropi旗舰版(官方销售为13.38万韩元),随着1万韩元的增加,一口气添加了全景视频、Alcantara材质分割片、12.3英寸全液晶面板、内置行车记录仪、9扬声器BOSE音频等。

第二次调配好像是“经济价值”?从巅峰名著6 pro 1.5T自动奖杯地驾驶主力版(官方销售为13.98万韩元)来看,差价只有6000韩元。车道偏离警报、车道保持、主动刹车等主动安全配置,加上并行线路辅助和全速自适应巡航,应该已经回到票价了。更何况,电车系统是唯一具备前排座椅加热、自适应远距离照明、雨量感式雨刷等功能的车型。

总结:翻背包其实是我一直喜欢的细分范畴,确实在实用性和美观性上都很有特色。名著6在对鲍鱼结构的坚持下,也让消费者比较亲民的价格,获得实用性、颜值、性能等产品表现。但是不得不说,新名著6系列的构成分布太“奇幻”了。低配的存在似乎是为了证明两种车型的“实惠”。但是只靠高配,能走路吗?

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