【双排小货车报价】不仅要拖人装载货物，4个2列微型卡由你选择，最多不超过6.5万韩元

【卡车之家原创】近年来，在城市配电、郊区运输中，京卡面临“吨少票、上牌难”等困难，但微卡以更加灵活的车身、不俗的承载能力，在许多城市、乡镇细分市场运输中保有量不断增加。

对于部分现有装载需求和载人需求的部分用户来说，装修工业大学、个体户等两行微型卡成为更好的选择，对他们来说，迷你卡不仅承担着运载货车的责任，而且在一定程度上起着轿车的作用，因此更重视底盘承载能力、货舱大小等车辆的舒适性。

今天，我来谈谈目前市场上的4种2列微卡。东风路一、江淮凯达X6、南俊瑞帅、长安信驰双行T20，制造商指导价格在5-6.5万元之间，当然，同一车型的配置价格可能会有所不同。指导价格仅供参考。具体价格建议您去当地销售商店详细了解一下。(大卫亚设)。

小于2.05米的2.05米制造商指南为6.5万韩元

东风吉日是东风汽车为城市物流配送推出的产品，定位高端微卡，与以前的东风微卡产品相比，产品力有了很大提高。2017年，在武汉车展上市的这一实际拍摄，构成东风路一栋的这家制造商的指导价格为6.5万元人民币。

吉日美卡的外观设计不仅融合了传统美卡的元素，而且总体上遵循了当今比较流行的卡外观，在一群美卡产品中脱颖而出，引人注目。(威廉莎士比亚、Windows、Card名言)(Windows、Card)外观的高光设计是车灯集成设计LED一行灯的，目前在微卡市场上相对较少。

这条双列跑道的驾驶室高度为2.046米，几乎可以轻松进出大部分地库，对城市配送至关重要。这辆车的尺寸是2990 x 1830 x 355毫米，基本不提供龙门架，四周分布着绳子挂绳，便于每天捆货物。

动力也是爆发力的一大亮点。实际拍摄的这辆车，期间配备了M16KL国育汽油发动机，最大马力可达120马力，最大扭矩可达158雨米，可以匹配蒙博的5变速箱。对于有多种动力形式需求的考宇来说，可以选择前作的2.27升柴油机及双燃料发动机。

3吨级后桥、后桥速比5.833，悬架采用前3比5的设计，车辆公告总重量为4.495吨，自重为2.175吨，额定载荷为1.995吨，法规允许范围内的额定载荷质量可与合规蓝卡轻卡相媲美。

装修和传统的微卡没有太大区别。有竞争力的设计在多功能方向盘、动力窗、中控锁、折叠钥匙、12V电源、空调等方面。

后排设计了三个座位。靠垫整体平整，包裹性不多，但有三个座椅头枕，前发动机隆起位置小，后排乘客也有足够的腿部空间，后排的乘坐舒适度很好。

Kaida X6中网，机箱指南能打开6.6万美元。

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恺达系列大家可能听起来比较陌生，其实就是之前的江淮康铃微卡系列，如今部分产品进行了改名。恺达X系列微卡产品针对不同细分市场，我们熟悉的X5是汽油单排微卡、X6是汽油版本的双排微卡、X7则是柴油微卡，相比于其高端微卡X5来说，X6在配置上更简单，性价比更高，实拍的这款厂商指导底盘价为6.06万。

外观方面依然延续了恺达X5微卡的家族脸设计，典型的轿卡式外观，而恺达也是国内微卡中比较早采用这一设计的品牌，并没有配LED日行灯，但是中网部分可以向外开启，方便添加冷却液、玻璃水等，这种设计在中重卡中比较常见，在微卡中很少可以看到。

实拍的这款恺达轴距为3100mm，栏板货箱尺寸为2970x1750x355mm，自带龙门架以及捆绳钩。另外也可选择厢式以及仓栅上装，厢式货车的上装为2970x1850x1850mm，

动力方面，实拍的这款恺达X6搭载的是五菱柳机LJ4A15Q6国六汽油机，最大113马力，峰值扭矩147N·m，匹配的变速箱为蒙沃MG70 5挡变速箱，“柳机+蒙沃”的动力链搭配在微卡车型中出镜率非常高。

后桥采用的是2吨级后桥，速比为4.875，板簧为前3后5片，整车的公告总重为3.14吨，自重为1.82吨，额定载重为0.995吨，适合轻载重重方量的细分市场用户。

虽然江淮恺达系列一直主打的是轿卡式设计，但是X6的内饰并没有像X5一样有非常多亮眼配置，但配置在整体微卡市场中同样不俗，微卡中少见的电动调节电加热后视镜、防眩目内后视镜、自动落锁功能等都可以在这款车上找到，并且空调、收音机、电动车窗这些常规配置应有尽有。

后排采用的是织布座椅，同样带有电动车窗和车门落锁，发动机顶部设计有横梁，对于空间有一定的影响，腿长的人坐上去可能会有一些不舒服，中间座椅没有头枕，后排同时坐3个人时，中间乘坐者可能会有些不舒服。

南骏瑞帅配置高 厂商报价5.98万

南骏汽车在2019年年底推出了全新微卡产品瑞帅系列，相较于此前的产品，这款车不仅仅着重于承载性，其舒适性、科技配置等都有了很大提升，实拍的这款车在配置方面非常亮眼。

瑞帅在外观设计上依然偏向于经典的微卡设计，但是涂装选用的是微卡中比较少的香槟色，车辆外廓宽度为1780mm，高度为2130mm，进出狭窄路面或是上下地库都更有优势。而且为了方便用户上下车，原车就设计了整体式蹬车踏板，非常贴心。

这款双排瑞帅的货厢内部尺寸为：2710x1680x360mm，另外也可以选择2米5、2米9长度的货厢。不同细分市场的用户都可以找到合适的货厢，货厢自带龙门架，但是并没有带捆绳钩。整车公告总质量为3415kg，整备质量为1600kg，额定载质量为1495kg。

动力方面，实拍的这款车同样采用的是柳汽1.5升国六汽油发动机，最大113马力，峰值扭矩147N.m，也可选择东风小康DK15C（112马力）国六汽油发动机或者全柴485柴油发动机，与之匹配的是5挡变速箱。

后桥为2吨级后桥，速比为4.778，搭配5片钢板弹簧，和其他微卡有些区别的地方在于这款瑞帅的钢板弹簧布置在后桥下方，在保证承载力的同时，可以进一步降低货厢的离地高度，方便卡友日常装卸货。如果是厢式上装，也可以增加货厢的装载方量。

这款瑞帅的内饰设计非常让人惊喜，皮质座椅，多功能方向盘，并且中控带有大尺寸显示屏，内含手机互联、高德地图、出行服务、车机助手、GPS等三十多项功能，并且带有语音交互功能以及非常实用的倒车影像。

后排座椅同样采用的是皮质设计，但是坐垫和靠背都过于平直，实际的乘坐舒适性不是很好，同样中间座椅没有头枕，而且发动机处鼓包比较大，脚部空间有所受限，驾乘体验略差一些。

长安神骐双排T20 厂商指导价5.28万

长安、五菱等这些在商用车市场上似乎名声并不大的品牌，在微卡市场上却气势如虹，以高性价比抢占了不少市场，实拍的这款长安神骐双排T20外观采用的是非常经典的传统微卡设计，车身高度为2.065m，可以进出大部分的地下车库。

动力方面，这款车搭载的是东安汽油1.5L发动机，最大112马力，峰值扭矩为142N·m，与之匹配的变速箱为东安5挡变速箱，悬架方面采用的是前6后7+6片板簧设计。

实拍的这款车采用的是栏板货箱，货箱尺寸为2850x1650x370mm，和南骏瑞帅一样，带有龙门架但是没有捆绳钩。整车公告总质量为3.29吨，整备质量为1.47吨，额定载质量为1.495吨。

长安微卡主打性价比，所以内饰设计比较简单，配置没有那么丰富，普通的四副式方向盘，带有MP3和冷暖空调，前排车窗采用的是电动设计，后排则采用的是手摇车窗。

后排座椅平直，没有包裹性是大部分双排微卡的通病，长安神骐双排T20后排三个座位带有两个头枕，中间乘客的舒适性会受到影响，发动机的鼓包相比其它车型小一些，可以保证驾乘人员腿部和脚部的空间。

● 编后语：

双排微卡在城市、乡镇等用途非常大，既可以拉人也可以拉货，对于装修工队，个体户等细分市场用户更适用，如果大家考虑购买双排微卡的话，会选择这四款车型中的哪一款呢？（文/王雪洁 图/卡车之家）