【奔腾b70改装】通勤旅行在应对各种突发事件中遇到困难吗？奔腾B70用五星安全性减轻焦虑。

北京的春天真是个“谜”。看到穿短袖的人突然下雪，给交通带来了很大不便。实际上，经常旅行的人知道这种突发情况仍然很多，所以一辆安全、安全的车很重要。

所有买车的人，包括我在内，都要考虑车辆的安全问题。无论是主动安全还是被动安全都值得关注。这就是为什么最近C-NCAP公布了奔腾B70的测试成绩，引起了网民的争议。成绩显示，第三代奔腾B70以90.3%的综合得分率获得了C-NCAP五星安全认证，是目前自主品牌阵营唯一获得C-NCAP五星安全认证的中级窑两次收获。

首先，我们需要谈谈C-NCAP测试。这是中国汽车评价建立的国内第一个汽车安全的系统评价程序，通过多维碰撞安全性能测试，可以直观地看到汽车的安全系数。作为最权威的对外公开的汽车安全评价标准之一，C-NCAP与欧洲Euro NCAP、美国IIHS的测试标准一起，是世界上最完善、最严格的。

然后我们来看看奔腾B70的成绩。那个“乘务员保护”得分率为92.08%。其中，完全正面碰撞实验分数19.04分(满分20分)，正面40%偏置碰撞实验分数16.259分(满分20分)，侧面碰撞实验分数19.879分，这样的成绩可以说是国产车安全之光。

从车身结构和车身材料来看，第三代奔腾B70采用的具有自主知识产权的“双E”圆形车身不仅在结构上有利，车身结构的热型钢比重也达到22%，可以有效地将碰撞时产生的冲击分散到整个车身上，达到减少冲击的效果。另外，第三代奔腾B70整体车身高强度钢比重达到76%，同级车型吉利圣经的高强度钢比重为70.2%，可见第三代奔腾B70材料的坚固性。

更值得注意的是，奔腾B70在主动安全项目中得分率为97.34%。在智能安全配置方面，奔腾B70毫不含糊。具备综合巡航辅助(ICA)、交通拥堵辅助(TJA)、车道保持辅助系统(LDWS)等多达14个ADAS智能辅助驾驶系统，可实现L2.5级智能辅助驾驶，其智能化水平与引人注目的“新势力”车型相当。

奔腾B70是摄像头和前置雷达融合的方案，通过自动驾驶功能为乘客提供舒适和便利，同时最大限度地提高乘客的旅行安全。不管是白天还是晚上，该自动驾驶方案的额外准确的目标检测功能使B70能够轻松应对前车停止、行人穿越等问题。

按照C-NCAP严格的测试标准，第三代奔腾B70的安全质量得到了完美的验证，这与“以人为本”的理念不无关系。这次奔腾B70的五星成绩意味着国产品牌真的在崛起。希望大家买车前也能理性看待，选择能真正保障自己和家人安全的好车。