去年11月,华晨集团申请破产重组。九个多月了,破产重组终于取得了最新进展。8月31日上午,华晨集团等12家企业的实质性合并重组案召开了第二次债权人大会。在华川理彩会上,宝马中国收购“中华”汽车品牌等三项议案均获得通过。

据悉,宝马中国将以16.33亿人民币收购“中华”汽车品牌。公开数据显示,截至2020年11月20日,与“中华”汽车品牌生产相关的部分资产为12.33亿韩元,相当于宝马中国花4亿人民币购买生产品质,你认为都赚到了吗?

令其他国内汽车企业羡慕的早晨汽车现在以破产重组结束,结局令人遗憾。与丰田的合作使“海狮”赚钱。到2000年,华晨汽车正式推出“中国”品牌轿车,成为当时自有品牌的中高档轿车。后来和宝马的“婚事”大家都知道。

此外,中华品牌当年是自有品牌的中高档品牌,所以推出的产品自然也不可能是“夏利”。人们在2004年推出了中级车中华尊治,那时合资轿车也是雅阁、帕萨特刚国产不久。

与其他国产车相比,它处于四轮加沙发的模仿道路上,而中华尊治的设计则来自意大利贝尼帕利纳设计公司。中网稍微偏离了宝马,但其他地方似乎几乎没有故障,长宽为4880/1800/1450mm,轴距为2790mm,几乎达到了大中型车型的身材标准。

但是当年自主车企业缺乏自主研发能力,所以动力系统在三菱分别以4G63S4M(2.0L)和4G64S4M(2.4L)的价格购买。作为中型汽车,汽车品种也是10万出头,与其他合资车型相比,可以说是“实惠”。

到了2006年,中国再次推出了半号小型中级车亚军,外观也来自贝尼法里纳,但仍然可以看到宝马运势十足的重网。这种坏习惯从一开始就延续到品牌退场。

但是准妾比尊治便宜得多。售价区间为7.5万~ 16万韩元。不是所有老百姓都能买得起,但那是当年离普通家庭最近的国产中型轿车。

关键是俊捷衍生出了俊胜吴温,是当年市场上少有的中档旅行车型,同样级别的合资品牌也只有马自达6旅行版。是的,没错。正是来自刚刚“退市”的汽车马自达。

但是,中国心中的阵型版图不止于此。同年,中华还推出了第一辆跑车——中国酷宝,也是唯一的。外观现在也不差。与当年的“中国第一跑车”美人豹相比,设计已经相当成熟。至少线条看起来光滑自然。没有美人豹那么夸张。

动力方面,中华俊捷提供1.8L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机选项,分别为5MT/6MT、4AT车型,是自有品牌中首款搭载涡轮增压发动机、与6档手续一致的跑车,售价区间为12.89-16.95万韩元。

在宝马的指导下,显然膨胀了很多。可以说完全放弃了自主研发。中华品牌以后的产品H系列和V系列仍然可以看到BMW满满的中网。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),MART)但是,市场的大环境在进步,自主研发能力不足,这是最终不能被淘汰的命运。

图|源网络

编辑|车上还有谁

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