去年,神龙汽车以10万辆的销售成绩回归,连续三个月销量连续一个月达到137%,同比增长了137%。标致和雪铁龙的新车走上了不可或缺的性价比路线,直销模式和用户共同打造了理念。

雪铁龙天翼C5 AIRCROSS推出联合创作版后,最近旗下的中型轿车C6也推出了2022个联合制作版,售价如下:

新车只有一种配置,有炭黑、珍珠白两种车身颜色可供选择。提供60期长期贷款金融方案,通过网站或东风雪铁龙,因为你,可以通过其他小程序预订车,去实体店体验,选择其他购车流程。这些都是新的玩法。(大卫亚设)。

新款C6比现有型号便宜6.21万韩元,但在配置上反而没有减少,这是以前公版车型的特点。因为是制造商直销模式,所以创作版不会有4S店终端优惠。但是销售的旧车型只能打折2.3万韩元左右。显然新产品会便宜得多。(大卫亚设)。

只能说,每年改造的C6外观和内饰几乎没有变化,排气尾木风格不同,只能提供黑色简约风格的内饰,C6整体设计有年代感。

新型C6将旧车前部均含卤素的车灯换成LED,弯道也配有辅助照明雾灯,前停车雷达、前后空气幕、主驾驶加有按摩/加热功能的10路电动座椅、辅助驾驶座椅8路电动调节座椅,老副驾驶是手动调节。

C6是2017年推出的车型,所以驾驶辅助方面只有正速巡航港,整体配置的丰富程度也和现在的新车有点距离,很可惜。

C6是雪铁龙的主力车辆,车身尺寸的长宽分别为4980/1858/1475毫米,车轴为2900毫米,是一款适合放在欧洲市场的C级车,与标准轴上的奔驰E级、宝马5系同级。

C6是基于PSA集团等级最高的EMP2平台构建的,豪华品牌DS9和雪铁龙凡尔赛C5 X也来自该平台,但C6和前者一样,悬挂使用了多链路结构,所以可以看出其等级“待遇”是最好的。

动力方面,C6搭载1.8T发动机,最大马力211Ps,扭矩300N m,动力与DS9动员的1.6T基本一致,传动系统也与8AT变速箱一致。

实际上,DS9是C6的后继车型,但24.99-33.99万韩元的售价要贵得多。如果对机箱质感有追求,不在意一般配置,新款C6确实性价比很高。

新款C6最大的问题是,除了价格和机箱外,没有什么亮点。16.47万韩元的价格只能买到丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特、日产天罚等主流车型的最低配方,但其品牌的力量摆在那里。

起亚K5、LOGO 508、雪佛兰迈锐宝XL这款车型的价格比C6便宜,甚至自己的凡尔赛C5 X产品力也更好。

法系汽车的浪漫要以性价比为基础,从凡尔赛C5 X开始,可以说是一个很好的开始。这次C6创意版也延续了这一优势,对自己来说已经是一个很大的变化。

但是法系汽车离开人们的视线实在是太长了,需要一些时间才能让消费者重新理解。(威廉莎士比亚、泰姆派斯特、法系、法系、法系、法系、法系)开放合资股比有更大自由度更重要的是法系汽车要引进很多新产品。

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