在国内俨然销声匿迹的三菱帕杰罗,虽然是海外版本曝光和Ta的传奇版本,但表面上看起来没有改变的车型,还能再点燃吗?
最近,在巴西市场,三菱帕杰罗推出了Ta的传奇车型。这辆车的售价为356990雷亚尔,折算后的价格为47万韩元。外观上真的没有变化。当然你也可以说这辆车的设计相当经典。
事实上,所有购买三菱的消费者最关心的是原动力。3.2T的发动机应该比同级汽油产品有力量,所以Ta有438N m的最高扭矩,但不知道为什么只有147kW的最大功率。与50种D-MAX相比,该数据完全没有优势。要知道现在2.0T的柴油发动机,500N m的峰值扭矩和基本超过150千瓦的最大功率,10公里加速约为10秒。但是帕杰罗的3.2T加速性能将达不到标准。
还有5AT变速箱是什么鬼东西?目前国内产品基本上都是8AT,看长城自主开发的9AT,但是三菱仍然在使用5AT。有限的前进齿轮、狭窄的传动比和高速驾驶很难有效地控制燃料消耗。这些都是5AT的通病。
鬼斗车观点:真受不了。三菱这次本来要跟着一波,这个怎么看不到呢?(*三菱:三菱、三菱、三菱、三菱)
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