【奔驰s60】沃尔沃新款S60和新一代奔驰C级正式加入“南北争端”了吗？

二十三，糖果粘粘的！除夕，又名小年，北方吃饺子，南方有些地方煮一锅汤圆，表示全家和睦。

临近春节，吃饺子还是汤圆，没有发生“甜粽子or肉饺子”、“甜豆豆腐脑”等南北争吵，大家都很和气。

其实，吃饺子或吃汤圆只是文化习俗，只是两种不同取向的选择。

但是，这种选择要放在车圈里，有人可能要更真实一些。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，天呐)要文雅还是要振作起来？方便还是操纵？也许每个人的答案都不一样。

今天我们找来了两种不同款式的车：新一代的奔驰C级和沃尔沃新S60，面对这个难题，你能做出什么选择？(威廉莎士比亚，北方专家) 。

动力对比沃尔沃新款S60更强

在比较实际感情之前，我们先来看看两者的参数数据比较。毕竟，这是纸上用黑白写的“论据”。

新一代奔驰C级均搭载“1.5T 48V轻型混合系统”，提供大功率、低功耗两种调整。其中高功率版本最大功率150千瓦，最大马力204 Ps，最大扭矩300 N m，低功率版本最大功率125千瓦，最大马力170Ps，最大扭矩250N m。

相比之下，沃尔沃新的S60全系搭载了两种动力系统和四种动力配置，其中搭载了沃尔沃引以为傲的T8双增压汽油发动机插头混动系统，拥有综合最大马力390 Ps、综合最大扭矩640 N m的动力输出。

横向来看，新的C级在帐簿数据的比较中没有优势。说到运动性，显然新款S60更有资格说。那么，从实际驾驶承受力来看，新的S60能在加速性能上压倒新的C级吗？

先看看新的C级。

在早期阶段，我们仍然能感受到车辆丰富的动力输出，超短期动力响应非常直接，驾驶起来相当轻快。然而，随着进一步加速，我们发现这辆车后部的爆炸能力逐渐变得平庸。直白地说，懒惰的驾驶方式似乎更适合新的C级。

如果说新的C级是“懒惰绅士”，沃尔沃新款S60的T8车型就是“西装暴徒”。我们踩油门的瞬间，感受到强大的紧贴力，解除制动的瞬间，汽车呼啸而出，可以说是“马造的垒很快，弓像霹雳一样的惊喜”。

另外，与新的C级不同，新的S60的中后段加速仍然动力澎湃，我们甚至怀疑这辆车的动力是否有尽头。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)从加速表现来看，新的C级和新的S60显然不是一个等级，后者的表现肯定要更强。

与驾驶体验相比，谁的操作更是运动犯？

可能有朋友说新一代奔驰C级加速性不如沃尔沃新款。

S60，但单这一点说前者不如后者太过武断。没错，口说确实无凭，接下来，我们就再试试这两辆车的底盘表现。

全新C级采用了代号为W206的底盘，配备了前后多连杆独立悬架。实测中全新C级悬挂系统的舒适性表现可圈可点，甚至做到了一切以“舒适性”为核心。但是，鱼和熊掌难以兼得，全新C级以“舒适性”为核心的悬挂系统却丢掉了运动感和操控性，路面反馈不算清晰，我们并未感受到与车辆的交流。

与此同时，我们认为，在刹车脚感上，全新C级也还有进步的空间。虽然绝对刹车力度没问题，但由于脚感偏软，因此我们经常会误会车辆刹不住，驾驶自信心也受到了一定程度的影响。

底盘悬挂系统方面，沃尔沃新款S60搭载了双叉臂式独立前悬架，并相应配备了沃尔沃专属的全新一代后多连杆悬架，这套悬架系统堪称高级。可以看出，沃尔沃是希望用这样的悬架配置，来最大程度保证用户乘坐的舒适性，同时提升车辆的操控水平。

在实际测试中，沃尔沃新款S60给我们的感觉就是底盘悬挂系统整体调校偏运动，刚性恰到好处，有着很强的整体感，并不像全新C级那样，为了追求舒适性而让底盘有些松垮的感觉。同时，这也就意味着日常行驶时，新款S60的用户能获得更高的速度极限。

在如此有韧性的底盘悬挂系统的支持下，当我们驾驶车辆以中高速度过弯时，也不会有明显的侧倾，悬架的强大支撑性展露无遗。而且，得益于HRS液压减震缓冲技术，新款S60在经过细碎路面时也能将一定的路感回弹给驾驶员。总体上来看，沃尔沃新款S60的操控性已经够格纳入“高级感”的范畴，对比全新C级也要更加出色。

配置PK，哪款车型能满足高阶用车需求？

在动力性能和操控环节，沃尔沃新款S60具有碾压优势。当然，对于一辆豪华车型来说，配置表现也至关重要，那么，在配置环节，最擅长“收买国人心”的奔驰，能为全新C级能扳回一局吗？

就拿消费者相当关注的安全配置来说，全新C级全系标配被动行人保护、胎压显示、全车安全带未系提醒等实用性很强的安全功能。与此同时，为了进一步提升车辆安全性，该车还配有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车/主动安全系统等等，值得称赞。

不过要知道，沃尔沃品牌可是以“安全”著称，在安全配置上，沃尔沃新款S60当然是一丝不苟。我们注意到，这款豪华中级车的车道偏离预防及保护功能，能在驾驶者驾驶车辆无意识驶入另一车道时候，通过微调转向，帮助车辆驶回原本车道，从而避免碰撞事故发生。并且车辆搭载的Pilot Assist智能领航辅助系统结合ACC自适应巡航系统，通过前高清摄像头，实时扫描车道标线，还能自动控制加速、刹车，就像一位经验丰富的“随车老司机”在我们身边坐着，倍感安心。

结束语：

不难发现，虽然都是豪华中级车，但“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”，在动力、性能、操控方面，全新一代奔驰C级还是倾向于舒适性调校；沃尔沃新款S60则是追求极致动力和操控驾驶。换言之，对于追求操控和性能的用户而言，新款S60显然会更适合；而且，新款S60的安全配置还“武装到了牙齿”，足以捍卫用户每次的激情驾驶。