【阿斯顿马丁0ne77】只有100个资产小目标才能打动人心的阿斯顿马丁顶级沃尔哈拉

和拉法、保时捷918、迈凯伦P1同等级！

以前楚州界有“三大神器”，现在加入后“楚州界混动F4”正式出道了！

如果能坐下，我就是F1车手。可以用我的极限驾驶能力驾驶它。

老铁们，今天我遇到了真正的顶级超级。一起看看全世界999辆阿斯顿马丁瓦尔哈拉！

这不是一般的阿斯顿马丁，而是与DB11、VANTAGE的差距很大。说起来，它就像保时捷上的918、法拉利上的拉法、阿斯顿马丁的神权作品！它也会彻底改变阿斯顿马丁在你心中的形象！

因为是限量版，请先猜一下价格。不是三四百万的超跑！很多人可能猜到了它的起步价至少是1000 W！1200万美元的价格真的只有最高级的富人才能拥有！

十年前，马丁出了ONE 77，外观一眼就能看出是马丁的车，但这辆车的设计和所有阿斯顿马丁真的不一样。这是不是暗示以后的设计会改变？(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)完全有这种可能性。那么，让我们一起看看瓦尔哈拉的不同。

地面间隔这么低，这家伙是为赛道而生的吗？没错。别人从最高级别跑出来是现在赛道上最合适的。这辆车有普通道路，后面背着的车真的不好使。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)(歌剧、哈姆雷特)目前，与马丁车相似的地方只有中网、这五条横绳、这大嘴和盖子向前伸的设计，“Martin Plus”！

电灯队确实和马丁以前的车不一样，——以前是刘叶安，现在有点像918，这个电灯圆的设计还是很好看的。原来顶级超级跑步的设计思路差不多，相差很远。再看入口，通风口，就完全连接上了。一看就是狠角色。一般500万以内的超级跑步，想想谁有这种东西。可以提供数百公斤的压力。速度越快，压力越大，请把车身贴在地上，把车身压死。(*注：注：注：注：注：注：注：注：注：注：

当然，风比以前的盖子刮得更多，车身两侧有两个通风口。也就是说，前面有三条流动的空气管道。这是气动布局，例如飞机。人们又快又安全。另外，后视镜也不是普通后视镜，甚至普通的超周也会拉开差距。形状和帕格尼相似，是为了速度而设计的。(大卫亚设)。

流线型车身整体非常帅，360度无死角的帅气，从各个角度都能感受到那个气场。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，美丽名言)C柱这个位置很特别。第一眼看起来有点奇怪。第二只眼睛发现人们这样设计是有道理的。例如，气体通过这个龟灯流动，不会引起任何阻塞，而且从这里来的气流最终通过尾翼，发现天衣无缝，神仙起作用。(莎士比亚，坦普林。)

屋顶和C柱相连的地方也有机甲风，很明显阿斯顿马丁没有那么“强硬”的想法，但有一个细节可以让你佩服。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《传说》)我们拍摄的这辆车的轮毂是金色的双色轮毂，据估计，这种金色涂层价值数十万美元，有钱人也需要这样的亮点来展现自己的身份。

关于尾部造型，我认为是浑然天成，这不就是赛车吗。整个平坦形状上，一个尾翼和一个超大型扩散器结合在一起，可以提供600公斤的下压！有人问600公斤是什么。我的车都超过一吨，超过两吨。要知道超跑车和普通私家车的区别，这车的底盘和部分结构件是钢或铝材料，剩下的都是碳纤维，极度轻量化！所以总重台也就一吨以上，600公斤的下压加上地效，这辆车的实际下压可以用“非常可怕”来形容，为什么能开得快，就是这种操作让你佩服。

另外值得一提的是，它的入口更像F1赛车。发动机能获得额外的空气，这意味着这辆车的动力不一般。你可能不相信，它携带着

是一部4.0T V8发动机，但是整车有着高达900匹的马力，很多人疑问为什么这么厉害，原因我开头已经讲过，它是混动超跑！不仅有大马力发动机，前轴和后轴还有两部电机，混动总功率900匹，小意思了！

有人估计会杠一下，GT-R 3.8T能做到千匹， VALHALLA 900多匹也还好……不过你要知道GT-R那种强化之后的马力要做多少工作，这可是原厂900匹，还有电动机！零百加速上，VALHALLA只要2.5秒。

目前这部车还不能打开内饰，毕竟全球999台，人家车主还要享受。而我们只看这外观就足够享受的了。

总结：

1200万元对于一般人来说遥不可及，普通富豪也得想想自己能不能买得上，阿斯顿·马丁VALHALLA和拉法、918那种车一样，应该是顶级富豪的座驾，他们的净资产起码几十个甚至上百个小目标才行，而且还是全球限量999台的顶级超跑，那些富豪通常也会考虑买来以后会溢价——说不定未来5年内，这部车也未必不会炒到1500-2000万。

文｜道道

拍摄｜驾仕派