【新朗逸论坛】2012年，汽车之家朗逸论坛因解释异合而被永久封锁

不是在业界做设计，而是对双合合没有智根的理解。双合合顾名思义可以说是两套离合器。低速度还没有分离的时候，高速已经开始介入了。相反，高速齿轮脱落也是如此。这就是那个亮点也是那个死点。亮点：使用时，动力不会因变速而产生间歇性的动力输出。死亡点：两种输出速度比是相互忍耐的。特别是频繁的停车温度太高，熟料滑阀会变形，从而产生可以死亡的阀门，寿命会延长，离合也是没有想象中那么着急的程序性问题。我知道，有时候低级加速的时候，会像Kazu一样，在这个时候，很多人会拼命加油文。这是错误的。也就是说，很清楚自己的车什么时候会出现这种卡。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、LAMLERT)这时有两种使用方法，这种相互忍让和上升型计算机犹豫(设计程序不精细，计算机无法根据加速器深度和车速判断驾驶员是否会上升或保持)，如果计算机版犹豫时开始深深踩油门，这种高低速车仍然像计算机一样犹豫判断。这个动作正确的方法是松开加速器，慢慢踩电脑，会做出正确的反应。另一种是加速时油门深度为一级级级级级级等车。这样，计算机就能按照你的意思做出正确的反应，迅速加速磨损。按照我们的说法是“东风压倒西风”，如果是松油门的话，大家记得走N个街区(空街区)。这样可以使变速箱脆弱部件的寿命增加一倍，想要加油门的时候再挂上D齿轮，就能感受到双离合变速器的魅力。(大卫亚设)。