【标致607怎么样】与总统级轿车、落地65万韩元、宝马5系列相比，目前需要2万多人考虑

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总统级轿车，落地65万韩元，宝马5系对比部署，目前需要2万多人考虑。

这是标致607原装进口车，法国总统的驾驶曾经是标致607，只是延长了特别版，原型车是607(稍后介绍如下)，说到豪华旗舰车型，很多人很快就会想到BBA、雷克萨斯、凯迪拉克、林肯、捷豹等品牌。很少提到标致旗舰607的车

标致607(1999-2010)首款607首次出现在1999年法兰克福车展上，2010年被迫全面停产，因此停产是因为销售低迷。这辆车在欧洲到处都有，葡萄牙的帕卢机场用607作为出租车，法国也用607很多，607也是法国总统的座位。(大卫亚设)。

法国总统萨科齐当年驾驶，半敞篷FALADIN特别加长版，车辆长度比607长50厘米，总长5.4米左右，配备了3.0升V6发动机。因为是敞篷车，所以组成了头目翻滚保护带，屋顶自动折叠，材料是钢板和玻璃材料。

后排有隐藏的可扩展键盘和17英寸彩色显示屏，椅背上是用于翻译的折叠椅，是一种典型的法国浪漫招待，可以在旅途中接待国际友人。607在欧洲的地位仍然很高。从高级出租车到总统都在用，但国内销量很惨淡。一般型607的总统座位配置不高，但当时的配置比同级车高。

天窗、真皮座椅皮带电加热、电动后视镜、中控锁、动力转向、多盘CD、8个气囊、桃树内饰、ABS、胎压监测，当时是同价位配置的车型，该标致旗舰、黑科技、607的AMVAR 9档电子

当时3.0升V6原装进口汽车售价为40 ~ 60多万韩元，最早的一批为60多万韩元，落地70万韩元左右，当时宝马530i为80万韩元，奔驰E320为85万韩元，沃尔沃2.8排放量S80为84万韩元，可以说607的性价比比较高，但有一点是很多。

607属于大中型4门5席3节车厢，长度为4.9米，由于销售额不足，当时价格也急剧下跌，2000年以58万韩元售出的车2006年为47万辆，2010年607年全球销量仅为1000辆。当时，国内轻仓最高折扣后为39万台。

很多人对那个时代的法系汽车还是比较喜欢的，在外观设计不过今天的时候，法国人造豪车的想法和对豪华的理解估计只有法国人能理解。(莎士比亚)。

607在国内很小，但偶尔单纯从607的销量来看，标致旗舰车没有打动国内消费者，可能不了解中国市场，当年607后面加L可能更好。毕竟国内喜欢L型卡丁车。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。