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【标致607怎么样】与总统级轿车、落地65万韩元、宝马5系列相比,目前需要2万多人考虑

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总统级轿车,落地65万韩元,宝马5系对比部署,目前需要2万多人考虑。

这是标致607原装进口车,法国总统的驾驶曾经是标致607,只是延长了特别版,原型车是607(稍后介绍如下),说到豪华旗舰车型,很多人很快就会想到BBA、雷克萨斯、凯迪拉克、林肯、捷豹等品牌。很少提到标致旗舰607的车

标致607(1999-2010)首款607首次出现在1999年法兰克福车展上,2010年被迫全面停产,因此停产是因为销售低迷。这辆车在欧洲到处都有,葡萄牙的帕卢机场用607作为出租车,法国也用607很多,607也是法国总统的座位。(大卫亚设)。

法国总统萨科齐当年驾驶,半敞篷FALADIN特别加长版,车辆长度比607长50厘米,总长5.4米左右,配备了3.0升V6发动机。因为是敞篷车,所以组成了头目翻滚保护带,屋顶自动折叠,材料是钢板和玻璃材料。

后排有隐藏的可扩展键盘和17英寸彩色显示屏,椅背上是用于翻译的折叠椅,是一种典型的法国浪漫招待,可以在旅途中接待国际友人。607在欧洲的地位仍然很高。从高级出租车到总统都在用,但国内销量很惨淡。一般型607的总统座位配置不高,但当时的配置比同级车高。

天窗、真皮座椅皮带电加热、电动后视镜、中控锁、动力转向、多盘CD、8个气囊、桃树内饰、ABS、胎压监测,当时是同价位配置的车型,该标致旗舰、黑科技、607的AMVAR 9档电子

当时3.0升V6原装进口汽车售价为40 ~ 60多万韩元,最早的一批为60多万韩元,落地70万韩元左右,当时宝马530i为80万韩元,奔驰E320为85万韩元,沃尔沃2.8排放量S80为84万韩元,可以说607的性价比比较高,但有一点是很多。

607属于大中型4门5席3节车厢,长度为4.9米,由于销售额不足,当时价格也急剧下跌,2000年以58万韩元售出的车2006年为47万辆,2010年607年全球销量仅为1000辆。当时,国内轻仓最高折扣后为39万台。

很多人对那个时代的法系汽车还是比较喜欢的,在外观设计不过今天的时候,法国人造豪车的想法和对豪华的理解估计只有法国人能理解。(莎士比亚)。

607在国内很小,但偶尔单纯从607的销量来看,标致旗舰车没有打动国内消费者,可能不了解中国市场,当年607后面加L可能更好。毕竟国内喜欢L型卡丁车。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

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