各车企对年轻一代的诉求越来越多样化。有些车企希望通过运动的年轻外观吸引顾客,有些车企则希望通过更好的性能来圈钱。小型SUV市场上有这样的车。很好地融合了设计和性能的性能,以综合实力赢得了自己的名字。这就是雪佛兰创业界。今天我们用435t Redline(以下简称雪佛兰昌溪)
雪佛兰昌溪435t红线CVT二次艺版目前市长/市场地图家为15.99万辆,外观上保持比较强硬的风格,采用纺锤中网设计,内部采用多层黑色盔甲图案,格栅中间有铬镶边,区分上下部分,形成了整个网格独特的“X”形状。
前照灯采用分离型造型,上方采用旋转和日行灯的设置,LED的灯塔比较粗,采用下眼睑式搭配,下方雾灯区域采用近场光为LED光源,远场光为卤素,具有自动开合和高度调节功能。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),照明、照明、照明、照明等)
雪佛兰长矛系车侧的设计比较紧凑,对方侧的线条画出了坚硬的车身,前翼板起源的腰线并没有简单地拉动,反而在后车门上形成了下方的转折点,下方厚厚的黑色包围使视觉中心集中在一定的上升和后方,17英寸的轮子呈浑黑5岁的中空形状,轮子上加了红色涂装,成为性能犯。
车后部的风格也强调运动感,搭配大号的熏黑色扰流板和倾斜度大的后防风玻璃,使已经很密的车身更加时尚,尾箱上也画有很多清晰的花纹,下面环绕的梯形形状和回字形设计,给人视觉上的层次感,排气采用隐藏的设计,被扩散器等组件包围。(大卫亚设)。
进入车后,雪佛兰昌溪的中央控制台使用了飞翼元素,线条以上升型为主,台面采用分层设计,采用盔甲般的遮盖方式,中央屏幕是嵌入式造型,实体按钮有规律地放置在屏幕下方,空调出风口是不规则锐利的图形,外围添加了铬材料,呈现一定的质感,方向盘内部有穿孔的设计。(威廉莎士比亚、温德堡、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬)。
8英寸控件配备了milink interconnect系统,界面设计也以黑色为主的基调,模块之间的区分非常明显,除了常规导航和多媒体功能外,还提供了CarLife和CARPLAY interconnect映射功能。车辆Wi-Fi、OTA升级等功能一应俱全。计价器是机器单屏设计,可以显示行驶和车辆等。
49k0/f62c7e1528f64265b8afdc3d0ccb45c5?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="427"/>用料上,雪佛兰创界保持了美系车足量足料的特点,中控台面向乘客的部分采用了软性材质包覆,而顶部则为硬塑料作为主材,加上整齐的缝线勾勒,在成本和档次感的营造上实现了较好的平衡,另外车内多处还搭配了烤漆材质,但稍不注意便可成为指纹收集器。
其他配置上,雪佛兰创界还提供了带PM2.5过滤功能的空调,这在同级车型中较为少见,另外自动启停、主被动安全装备、倒车影像、驾驶模式切换等功能均有搭载。
雪佛兰创界有着4411*1808*1653mm的尺寸,虽然外观看上去偏紧凑,但实际在车内表现上却让人惊喜,我173cm的身高后排能获得超过2拳的腿部表现,同时头部也有3指空间,厚实且支撑较强的座椅能提供相对舒适的乘坐感受,另外地板仅有微微凸起,不会影响腿部的放置,全景天窗的加入也缓解了车内的压抑感。
后备厢方面,雪佛兰创界常规状态下可提供800mm的纵深和1000mm的宽度,375L的容积足够平时行李的装载要求,20/24/28英寸的三个行李箱可轻松装下,另外后备厢盖板还支持两档高度可调,以便不同体积的物品运送,后排座椅可按照4/6比例放倒,1590mm的最大纵深和1375L的最大容积足够大部分场景下使用。
雪佛兰创界搭载了通用旗下主打的Ecotec直列1.3T发动机,最大功率121kW(165Ps),最大扭矩240N·m,虽然在低速时这台发动机会因为先天结构原因出现轻微的振动,但踩下油门后也可轻松加速至120km/h,与之匹配的是CVT变速箱,平顺是其第一诉求,在满足日常对动力的要求外,这台发动机的经济性表现也脚未出生,NEDC综合油耗仅为5.9L/100km。
底盘方面,雪佛兰创界搭载了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构,整体设定为软中带硬,在保持日常行驶的舒适性的同时还能提供相对足够的支撑性,这点从中高速过弯时就能明显感受得到。
雪佛兰创界的出现让年轻一代又多了一个个性化的选择,它不仅有相对硬朗的外观和科技时尚的内饰,还有超出预期的空间表现,1.3T虽然动力谈不上强劲,但在经济性表现上还算突出,如果你正考虑一辆年轻的紧凑级SUV,那这台雪佛兰创界无疑是个不错的选择。
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